12/11/2017

Emirates commande 40 B787-10 !

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Dubaï, la compagnie Emirates Airlines a annoncé un engagement d'achat portant sur 40 B787-10 « Dreamliner » en ouverture du Salon aéronautique de Dubaï 2017. L'accord, y compris les avions et le matériel connexe, est évalué à 15,1 milliards de doléars au prix catalogue de l’avionneur.

Emirates est le plus grand opérateur au monde de Boeing B777 et sera le premier à recevoir le nouveau B777X en 2020. En choisissant le B787-10, Emirates vient compléter sa flotte de B777 flotte avec le bicouloir qui offre 25% de rendement énergétique par siège et émissions que les avions qu'il remplace. 

Le B787-10 est le plus grand membre de la famille Boeing 787 « Dreamliner », qui est l'avion bicouloir le plus rapidement vendu dans l'histoire. Plus de 65 clients ont commandé plus de 1’275 à ce jour.

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

Le B787-10 a gagné 149 commandes de la part de neuf clients à travers le monde, y compris le clients de lancement Singapore Airlines, Air Lease Corporation (ALC), All Nippon Airways (ANA), British Airways, Etihad Airways, EVA Air, GE Capital Aviation Services (GECAS) , KLM royal Dutch Airlines et United Airlines.

Photo : Image du futur B787-10 d’Emirates Airlines @Boeing

 

03/11/2017

Emirates célèbre la livraison de son 100ème A380 !

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La compagnie Emirates Airlines célèbre aujourd'hui la livraison de son 100ème Airbus A380 lors d'une cérémonie spéciale avec l’avionneur Airbus au centre de livraison du fabricant à Hambourg.

La cérémonie a été particulièrement grandiose, avec la présence de nombreuses personnalités composée de Son Altesse Cheikh Ahmed bin Saïd Al-Maktoum, Président et Directeur Général des Emirats, Sir Tim Clark, Président Emirates Airline, Tom Enders, directeur général d'Airbus; Dominic Horwood, directeur de Rolls-Royce, Son Excellence Ali Al Ahmed, ambassadeur des EAU en Allemagne et Frank Horch, sénateur pour l'économie, les transports et l'innovation de la ville de Hambourg.

"Pour Emirates, l'A380 a été un succès. Nous avons été en mesure de l'utiliser dans des aéroports à capacités restreintes, ainsi que dans des aéroports régionaux et « secondaires » où nous avons accru la demande de passagers. Chaque fois que nous déployons un A380 sur un itinéraire, il stimule généralement le trafic et la demande supplémentaires, car les voyageurs sont attirés par notre expérience phare de l'A380. Nous restons attachés au programme et travaillerons en étroite collaboration avec Airbus et nos partenaires pour améliorer continuellement notre produit A380 alors que nous attendons de recevoir nos 42 avions restants en commande.

Emirates, un poids lourd :

Les investissements d’Emirates dans le programme Airbus A380 ont eu un impact significatif sur le Royaume-Uni et l’économie européenne en général. Une récente étude de Frontier Economics a établi qu’en 2013/2014, Emirates avait indirectement créé 7’000 emplois au Royaume-Uni, correspondant à une contribution de $630 millions (€595 millions) au PIB. A travers l’Union Européenne, les 140 commandes d’A380 ont, d’après les estimations, participé à soutenir 41'000 emplois, soit une impressionnante contribution de $3.6 milliards (€3.4 milliards) au PIB.  

Le programme A380 est au cœur de la stratégie de développement d’Emirates. Soixante A380 sont actuellement en opération et 80 de plus ont été commandés, faisant d’Emirates de loin le plus gros acheteur pour cet appareil. Depuis son introduction en 2008, plus de 36 millions de passagers ont volé avec l’A380. Il a rendu les opérations d’Emirates plus efficaces, transportant davantage de passagers entre les principaux aéroports mondiaux avec un degré d’excellence particulièrement élevé, devenu une signature de la marque.

En plus de la contribution qu’apporte Emirates à l’économie britannique à travers son programme A380, la compagnie continue à jouer un rôle central dans la connexion des villes secondaires, avec des services directs uniques entre Dubai et Newcastle, Birmingham, Manchester ou Glasgow, offrant à ces villes 83 liaisons en une seule escale vers l’Afrique, l’Asie et l’Australie. Ces services sont bien sûr un atout pour les marchés émergeants, soutenant le développement de centres régionaux et impactant positivement les investissements étrangers. Emirates assure aujourd’hui 16 liaisons quotidiennes vers le Royaume-Uni, dont 9 avec l’A380. 

En Suisse, l’A380 d’Emirates est actuellement en service sur l’un des vols quotidiens au départ de Zurich vers Dubaï. La compagnie a annoncé l’introduction de l’A380 sur le second vol à partir du 1eroctobre 2015. 

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Photos : Cérémonie de remise du 100ème A380 @ Airbus

 

 

04/09/2015

150ème B777 pour Emirates !

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Everett, Washington, Boeing et Emirates Airline ont célébré la livraison simultanée de trois B777, soit deux B777-300ER et un B777 Freighter,  marquant l'entrée du 150e en B777 dans la la flotte d'Emirates. La livraison d’hier est la première pour trois appareils livrés simultanément à un seul client.

Emirates est le plus grand opérateur mondial de la famille « 777 » et aussi la seule compagnie aérienne à voler avec les six variantes des « 777 ».

Le B777-300ER :

Le B777-300ER a été introduit en ligne service en 2005, il se distingue  par son efficacité énergétique son  aménagement intérieur primé et plus large. Le B777-300ER a été commandé par 37 clients à travers le monde entier. Vingt-sept clients opèrent maintenant le B777-300ER, 10 clients supplémentaires prendront livraison de leur premier B777-300ER d'ici 2014 .Le B777-300ER compte 35 % de différence vis-à-vis du modèle de base « 777 ». Chaque aile a été prolongée de 6,5 pieds (1,98 m) avec des stabilisateurs qui réduisent la longueur de piste au décollage et augmentent  les performances de montée et permettent de  réduire la consommation de carburant. L’avion dispose d’un nouveau train d'atterrissage spécialement adapté pour les pistes courtes. Les entretoises et les nacelles ont été modifiées  pour tenir compte de la poussée nettement plus élevé des moteurs. Les avions sont alimentés exclusivement par le General Electric GE90-115BL soit,  le plus grand et le plus puissant des moteurs à réaction commercial, la production est de £ 115 300 (512 kN) de poussée.

 

Photo : L’un des trois B777 livré à Emirates @ Boeing

10/07/2014

Emirates a reçu son 50e A380 !

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Dubaï,  Emirates a reçu son 50e A380, lui permettant ainsi de renforcer sa position en tant que plus grande compagnie internationale au monde en termes de passagers-kilomètres parcourus. Cette dernière livraison accorde à Emirates la possession de 224 avions gros porteurs, soit la plus grande flotte d’A380 et de Boeing 777. 

 

Depuis avril 2010, Emirates a fait l’acquisition de 96 avions (A380 et Boeing 777), augmentant sa capacité globale de 64% en ATKMs  (disponibilité du nombre de sièges par kilomètre) et 71% en ASKMs  (disponibilité du nombre de tonnes par kilomètre). La compagnie a également su maintenir son taux d’occupation à 80%. Pendant cette période, Emirates a ajouté 48 villes à son réseau mondial de destinations. 

 

Tim Clark, Président d'Emirates a déclaré: « Emirates a connu une croissance organique considérable ces quatre dernières années. Il s’agit sans doute de la plus rapide croissance dans l’histoire des compagnies aériennes. Plus important encore, nous avons su maintenir un taux d’occupation de sièges élevé et ainsi une bonne rentabilité. Cela témoigne de la force de notre service au niveau international et de notre modèle d'affaires basé sur une plateforme mondiale efficace reliant Dubaï au reste du monde ». 

 

Tim Clark ajoute : « L'A380 est un avantage pour nous et cela se reflète dans l’intérêt de la clientèle et le taux d’occupation des sièges partout où nous avons déployé l'avion. Le superjumbo nous a permis de répondre à la demande des passagers sur les liaisons principales, de fonctionner plus efficacement sur les créneaux des aéroports et d’introduire de nouveaux concepts à bord qui redéfinissent l'expérience de vol. Par la suite, le programme de livraison connaîtra une forte croissance d’ici la fin de l’année 2017. Nous aurons ainsi plus de 90 A380 dans notre flotte qui nous permettront de renforcer notre offre sur les actuelles et prochaines routes de l’A380 ». 

 

John Leahy, Chief Operating Officer Customers d’Airbus, a commenté: « L'A380 profite à ses opérateurs en augmentant le trafic des passagers, en renforçant les facteurs de charge et en améliorant leur part de marché. La livraison du 50e A380 montre les capacités d’échange de profit de cet avion et la vision extraordinaire que possèdent Emirates et Tim Clark ». 

 

LE PLUS GRAND OPERATEUR D’A380  :

 

Emirates possède le plus grand réseau d’A380 de toutes les compagnies aériennes commerciales en desservant actuellement 27 aéroports sur 5 continents. Sa ligne Dubaï-Los Angeles opère le plus long vol en A380. À la fin de cette année, le nombre de destinations desservies par un A380 d'Emirates sera porté à 33 avec l'ajout du Koweït le 16 juillet, Mumbai le 21 juillet, Francfort le 1er septembre, Dallas le 1er octobre, San Francisco le 1er décembre et Houston le 3 décembre. 

 

À ce jour, la flotte de la compagnie aérienne de l'A380 a transporté 27.5 millions de passagers sur 68'800 voyages et a parcouru plus de 405 millions de kilomètres. L'A380 d'Emirates a également visité plus de 40 aéroports dans le monde notamment pour des tests.  

 

Emirates dispose d'une équipe de plus de 900 pilotes et près de 10’000 membres d'équipage spécialement formés pour opérer sur la flotte d’A380. 


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Photos : 1 A380 Emirates  2 cabines «éco» @ Emirates

 

 

18:54 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, a380, emirates airlines |  Facebook | |

09/07/2014

Emirates Airlines commande 150 B777X!

 

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Dubaï, Emirats Arabes Unis a finalisé une commande de 150 B777X, évaluée à 56 milliards de dollars au prix catalogue du constructeur. D'abord annoncé comme un engagement au salon aéronautique de Dubaï 2013, la compagnie devient ainsi le premier et le plus gros utilisateur de la nouvelle version du «777».

L'ordre se compose de 115 B777X-900 et 35 B777X-800, de plus la compagnie dispose d’options pour  pour 50 autres avions qui, s'ils sont exercés, pourraient accroître la valeur à environ 75 milliards de dollars à prix catalogue.

Le B777-8X, une version allongée du B777-200ER (69,5m), il sera un concurrent direct de l’A350-900, avec 353 sièges. La seconde version de la gamme, le B777-9X (407 sièges), sera quant à elle une version allongée du B777-300ER (76,4m), les deux possédant un rayon d’action approchant les 15 ‘000 km. Leur particularité provient des ailes qui seront en matériaux composite, plus légers et engendrant une moindre consommation de carburant. Boeing exploite ainsi ce qu’il fait déjà avec le «Dreamliner».

Boeing réfléchit également à une version à très long rayon d’action, le B777-8LX, d’une portée de 9480 miles nautiques, soit 85 de plus que le B7777-200LR actuel, ce qui permettrait, par exemple, de relier Londres à Sydney sans arrêt dans le sud-est asiatique. 

Pour motoriser cette nouvelle gamme B777X, Boeing vient de confirmer vendredi dernier qu’il fera appel au motoriste General-Electric. General-Electric travaille à la mise au point du GE-9X qui sera le successeur du bestseller GE90. Pour équiper le B777-8X, GE prépare une version du G9X d’une poussée de 88 000 livres. Le B777-9X disposera lui de deux GE 9X de 99 500 livres.


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Photo: B777X aux couleurs d’Emirates Airlines @ Boeing

10:25 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b777, b777x, emirates airlines |  Facebook | |