30/10/2015

El Al commande le B787 « Dreamliner » !

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Tel Aviv, Israël, Boeing et El Al Israel Airlines se sont mis d'accord sur un ordre qui comprend 9 B787 « Dreamliner », pour une valeur estimée à 2,2 milliards de dollars au prix catalogue actuel de l’avionneur américain. EL AL louera également six B787 supplémentaires auprès d’une société de leasing indépendante.

«Je suis fier de dévoiler aujourd'hui le plus grand programme d'acquisition de l'aéronef dans l'histoire de EL AL. Notre contrat d'achat de B787 « Dreamliner » est une étape importante dans l'optimisation de notre réseau, l'amélioration du service des passagers et l'expérience globale de vol", a déclaré David Maimon, président et chef de la direction, d’EL AL.

 

Un condensé de technologies :

Le B787 est presque fait entièrement de matériaux composites, plus légers et plus résistants. Une nouvelle architecture électronique permet de nouvelles fonctionnalités. Par exemple, la surveillance complète des systèmes qui permettent à l'avion de s'auto-évaluer et signaler les besoins en maintenance à des systèmes terrestres et ceci non plus seulement sur les organes primaires mais également secondaires.

Boeing en choisissant General Electric (GEnx) et Rolls-Royce (Trent) pour développer les moteurs de l’avion, permet de réduire laconsommation de kérosène et donc le rejet de CO2 de près de 30%.

 

Photo : B787 aux couleurs d’El Al @ Boeing

 

12/03/2015

50ème Boeing pour EL AL !

 

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Seattle,  Boeing a livré ce matin le 50ème appareil à la compagnie aérienne EL AL.  L’avion  est un B737-900ER « Next Generation ».

L’avion est le cinquième B737-900ER de la compagnie aérienne, qui fait  suite à une commande passée pour huit aéronefs de ce type  entre 2011 et 2013. Depuis qu'il a pris en 1961 la livraison de son premier avion Boeing, un B707-420, la flotte d’EL AL a été élargie pour inclure un tout-Boeing composé de B737, B747, B767 et B777.

La génération B737-900ER « Next Generation » peut accueillir jusqu'à 215 passagers dans une configuration à classe unique et offre  une portée allant jusqu'à 3235 miles nautiques (5990 km). Il dispose du nouvel intérieur  Boeing Sky Interior doté de  parois latérales sculptées modernes et qui révèle les  fenêtres et un  éclairage LED pour améliorer la sensation d'espace.

Photo : B737-900ER Next Generation EL AL @ Boeing

 

09/10/2013

El Al reçoit son premier B737-900ER Next Generation !

 

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SEATTLE, Boeing vient de livrer le premier exemplaire d’un B737-900ER (Extended Range) Next Generation commandé par la compagnie EL AL Israel Airlines, au total se sont six exemplaires qui sont attendus.

 

Ces nouveaux appareils seront livrés avec le nouvel intérieur Boeing SkyInterior. Ils comprendront également une série d'améliorations des performances, afin, de réduire à la fois les émissions de carbone et la consommation de carburant de 2%. Selon Boeing, l'avion serait plus efficace de 7% par rapport aux B737 de la première série Next-Generation.

 

Ces avions, dont la commande est estimée à 343,2 millions de dollars, seront destinés à remplacer la flotte actuelle de B757-200 de la compagnie.

 

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Photos : 1 B737-900 ER NG El Al 2 l’Intérieur @ Boeing

12:21 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b737-900er ng, el al |  Facebook | |

04/08/2012

La famille 737 continue d’avoir un ciel dégagé !

 

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SEATTLE, Boeing vient d’annoncer trois nouvelles commandes qui concerne la famille «737». On retrouve les B737 NextGeneration et la nouvelle formule «MAX». Boeing totalise près de 700 commandes depuis le début de l’année. 


54 appareils pour Silkair :

Silkair a annoncé ce vendredi avoir signé une lettre d’intention pour une commande ferme de 54 appareils auprès de Boeing, la filiale régionale de Singapore Airlines a précisé que l’accord porte sur 54 appareils concerne 23 Boeing B737-800 et 31 Boeing B737-800 «MAX» en commande ferme pour une valeur de 4,9 milliards de dollars selon le prix catalogue du constructeur. La compagnie a également émit une option pour 14 appareils supplémentaires.

Les livraisons doivent débuter dès 2014 en ce qui concerne les modèles  B737NG.

40 Appareils pour Xiamen Airlines :

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La compagnie chinoise Xiamen Airlines, détenue à 60% par China Southern (la première compagnie du pays), a passé un accord avec Boeing pour lui commander 40 monocouloirs 737-800 pour un prix catalogue de 3,5 milliards de dollars, a annoncé hier le constructeur aéronautique. La flotte de Xiamen Airlines est entièrement composée d'appareils Boeing, avec six B757  et 77 monocouloirs 737. "L'opérateur prévoit d'élargir sa flotte à 200 appareils d'ici la fin 2020", précise le communiqué de Boeing.

Deux appareils de plus pour El Al :

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La compagnie israélienne El Al a finalisé une commande portant sur 2 Boeing supplémentaires de type  B737-900ER, ces appareils vont s’ajouter à une commande effectuée par le transporteur en mars 2011. Cette dernière portait sur quatre appareils du même type. Le montant catalogue de la commande des deux 737-900ER supplémentaires est évalué à 179,2 millions de dollars.

Les 737-900ER sont destinés au remplacement des 767 opérés sur les liaisons européennes d'El Al.

Photos : 1 B737 «MAX» Silkair 2 B737 Xiamen Airlines 3 B737-900NG El Al @ Boeing

 

15:54 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : b737, b737 ng, b737 max, silkair, el al, xiamen airlines |  Facebook | |

26/03/2011

Aéronautique : les commandes de la semaine :

 

 

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AW-139 pour le Qatar :

Le Qatar a commandé 3 hélicoptères AgustaWestland AW-139 pour ses forces armées. Les appareils seront utilisés par la Qatar Emiri Air Force pour des missions SAR (Search And Rescue) et pour les urgences médicales.

Une commande initiale de 18 AW-139, avait été passée en 2008. Sur cette commande 9 appareils ont déjà été livrés. Le reste des livraisons doit s’étaler jusqu’en 2012. AgustaWestland a aussi signé un contrat de maintient en condition opérationnel pour tous ces appareils. Les appareils destinés au Qatar sont motorisés par des Pratt & Whitney Canada PT6C-67C, qui permettent à l’appareil d’avoir une vitesse maximale de 165 nœuds (306km/h) et la possibilité d’atteindre une distance de 570 nm (1060 km) avec des réservoirs auxiliaires.

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Alitalia choisit l’Embraer 175:

Le choix d'Alitalia s'était porté sur l'Embraer plutôt que sur le Superjet 100 de Sukhoi. Le jet régional russe était pourtant parti favori dans la compétition, notamment en raison de la présence d'Alenia Aeronautica dans le joint-venture Superjet International. Cependant, le programme de certification du SSJ a pris trop de retard pour que la compagnie italienne puisse l'attendre.

Ce contrat s’inscrit dans le cadre de la restructuration d’Alitalia, qui passe notamment par un important renouvellement de sa flotte. Les jets régionaux seront tous aménagés en configuration monoclasse. Leur livraison devrait débuter au troisième trimestre 2011.

Tous seront basés sur sept aéroports italiens : Rome Fiumicino, Milan Linate, Milan Malpensa, Turin, Venise, Naples et Catane. De là, ils assureront des liaisons domestiques et européennes.

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Correction de commande chez Korean Air :

La compagnie coréenne a annoncé dans un document déposé à la Bourse de Séoul, qu’elle modifiait sa commande de B787-800 en B787-900. Elle va également acquérir deux B747-800F.

Korean Air s’était engagée pour dix B787-800 en mai 2005. Les appareils devaient être livrés dans le courant de l’année. Cependant, la compagnie a décidé de les convertir en B787-900, la version allongée de l’appareil, ce qui repousse leur livraison à 2016.

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El Al choisit le B737-900NG :

El Al, compagnie nationale israélienne et Boeing ont annoncé  la commande de quatre B737-900ER Next-Generation pour la compagnie ainsi qu'un nombre d'options non communiqué pour de futurs appareils.

Ces nouveaux appareils seront livrés avec le nouvel intérieur Boeing SkyInterior. Ils comprendront également une série d'améliorations des performances afin de réduire à la fois les émissions de carbone et la consommation de carburant de 2%. Selon Boeing, l'avion serait plus efficace de 7% par rapport aux B737 de la première série Next-Generation.

Ces avions, dont la commande est estimée à 343,2 millions de dollars, seront destinés à remplacer la flotte actuelle de 757-200 de la compagnie.

Photos : 1 AW-139 @AgustaWestland 2 Embraer 175 @ Embraer 3 B747-800F 4 B737-900NG @ Boeing