30/08/2013

Le simulateur EC-335 obtient sa validation !

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Berne, le simulateur de l'hélicoptère EC-635 obtient la certification de l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC). Ce simulateur moderne permet de former et de perfectionner les pilotes des Forces aériennes suisses avec réalisme tout en ménageant l'environnement.

Le programme d'armement 2005 ne comportait pas uniquement l'acquisition des 20 hélicoptères légers pour les transports et la formation du type EC-635, mais également celle du simulateur connexe.

En obtenant de l'Office fédéral de l'aviation civile (OAFC) la plus haute classe d'homologation, selon JAR FSTD Level D, ce projet d'acquisition franchit une importante et ultime étape.


 

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Le simulateur se compose d'une réplique intégrale du cockpit, montée sur des vérins hydrauliques. Le système de visualisation composé de 14 projecteurs au laser permet de présenter avec une grande précision le paysage suisse aux deux hommes d'équipage, sur une largeur de 240 degrés et une hauteur de 90 degrés. Le système hydraulique meut la cabine, ce qui donne aux pilotes entraînés des sensations réalistes du vol. Le système permet également la simulation de différentes conditions météorologiques et de visibilité, telles que la pluie, les chutes de neige et la nuit. Ainsi, le simulateur offre la possibilité d'entraîner sans risque des engagements dans des conditions difficiles, tels que des transports de charges et de personnel, de même que des actions de recherche, de sauvetage et d'extinction. Le simulateur utilisé par les Forces aériennes suisses compte parmi les meilleurs au monde.

Les avantages de la simulation pour la formation et l'entraînement sont, d'une part, l'extension des possibilités d'entraînement ( conditions météorologiques, pannes ), et, de l'autre, le ménagement de l'environnement par la réduction du bruit et des gaz d'échappement.

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Photos : 1 EC-635 Swiss Air Force 2 intérieur SIM  3 Extérieur SIM @ Swiss Air Force

04/06/2010

L’EC-635 est officiellement en service !

 

 

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Fin de l’introduction de l’EC-635, Le nouvel appareil est officiellement opérationnel dans les Forces aériennes suisses ! Sur la Base aérienne d’Alpnach (OW), la base logistique pour les hélicoptères de l’Armée suisse, les Forces aériennes ont fêté la fin de la phase d’introduction du nouvel hélicoptère de type Eurocopter EC-635, en compagnie du fabricant et d’armasuisse. Non seulement les 20 hélicoptères EC-635 acquis ont été exposés au sol, alignés l’un à côté de l’autre, mais ils ont aussi effectué tous ensemble une démonstration aérienne impressionnante. La flotte au complet a ainsi pu être mise à disposition des instances en charge des engagements pour les opérations journalières.

Rappel :

Les 20 hélicoptères de type EC 635 font partie du programme d’armement 2005. Ce sont eux qui, remplacent progressivement les Alouette III actuellement encore en fonction dans les Forces aériennes suisses et qui ont rempli de bons et loyaux services pendant 45 ans. Les Alouette III ne remplissent plus les standards techniques actuels et en particulier la capacité de vol aux instruments (IFR) du nouvel hélicoptère. La flotte des 20 Eurocopter     se compose de 18 EC6-35, 2 EC-135 soit 1 aéronef école et 1 en remplacement du Dauphin du Conseil Fédéral.

Une machine exceptionnelle :

Equipé de deux turbines PW 206B2 au bénéfice d'un régulateur de puissance (FADEC) de dernière génération, les visites moteurs de 50 et 100 heures ont été supprimées et la charge de travail des visites de 400 et 800 heures s'en trouve allégée. Aujourd'hui, la première inspection sur un EC-635/135 est requise à 400 heures de vol, un fait unique dans sa catégorie. Question cellule, Eurocopter a fait appel à 95% de matériaux composite qui allient légèreté et solidité tout en réduisant les contrôles. Son rotor principal non articulé silencieux ne nécessite aucune maintenance. De plus, l'EC-635/135 est la machine la moins gourmande en kérosène et la moins bruyante de sa catégorie avec un bruit inférieur de 7db aux normes OACI actuelles.

 

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Photos :  1 EC-635 en vol montagne 2 Le cockpit @ Forces aériennes suisses