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EasyJet a fêté son statut de plus jeune compagnie à s’être dotée, dans un temps record, d’une flotte de 200 appareils Airbus, lors d’une cérémonie qui s’est déroulée à Toulouse. Carolyn McCall, CEO d’easyJet, Jean-Paul Ebanga, Président et CEO de CFM International, et Tom Enders, Président et CEO d’Airbus, étaient présents lors de cet événement.

Pour fêter ce 200ème Airbus, easyJet et Airbus ont dévoilé un A320 affichant une livrée unique complètement orange. Le premier vol de cet appareil avec des passagers à bord, reliant Toulouse à Paris puis à Londres, a reçu à cette occasion le numéro de vol EZY200.

 

Korean Air reçoit son A380

Korean Air a fêté la livraison de son premier A380, lors d’une cérémonie spéciale, qui s’est déroulée au siège social d’Airbus, à Toulouse, aujourd’hui. A cette occasion, Yang Ho Cho, Président de Korean Air a été reçu par Tom Enders, Président et CEO d’Airbus. Louis Gallois, CEO d’EADS, assistait également à cette cérémonie. Korean Air est la sixième compagnie aérienne à prendre livraison de l’A380, dont elle a commandé 10 exemplaires au total.

Korean Air exploitera tout d’abord l’A380 à partir de son hub de Séoul, à destination de l’Asie, puis sur des lignes sans escale à destination de l’Amérique du nord et de l’Europe. Pour sa flotte d’A380, la compagnie a choisi une configuration triclasse extrêmement spacieuse, pouvant accueillir 407 passagers. La cabine présente les premières boutiques duty free au monde à bord d’un avion, ainsi qu’un bar et salon stylés au pont supérieur, réservés aux passagers de la classe premium.

Photos : 1 A320 Easyjet 2 A380 Korean Air @ Airbus

 

 

 

 

 

Airbus & Boeing viennent d’annoncer les premières commandes pour l’année 2011 :

La compagnie Low-Cost EasyJet vient de convertir quinze options qu’elle détenait sur des A319 en commande ferme d’A320. Les appareils sont estimés à 1,1 milliard de dollars au prix catalogue et seront livrés entre 2012 et 2014.

EasyJet a conclu d’autres arrangements avec l’avionneur européen dans le cadre de cet accord. Vingt des A319 pour lesquels elle avait signé une commande ferme et qui ne lui ont pas encore été livrés ont également été convertis en A320. Enfin, elle a assuré de nouvelles options sur trente-trois A320 supplémentaires.

Aujourd’hui, la low-cost exploite 159 A319, 26 A320 et huit Boeing B737-700. EasyJet a dévoilé son plan de flotte jusqu’à septembre 2013 : le nombre d’A319 est appelé à monter jusqu’à 168 en 2012 puis va décroître à 163 en 2013. Au contraire, les A320 seront de plus en plus nombreux, passant de vingt-six à cinquante-sept.

Le modèle va donc prendre une importance croissante au sein de la flotte de la compagnie britannique. Il a pourtant été introduit très récemment dans la flotte de la compagnie britannique, en 2008, après le rachat de GB Airways. Il soutiendra sa stratégie de croissance et lui apportera davantage de flexibilité, pouvant être placé sur les routes les plus demandées grâce à ses 180 places (contre 156 pour les A319).

 

Chez Boeing .. :

La société de leasing américaine CIT a conclu un accord avec Boeing en vue d’acquérir trente-huit B737 NG le 4 janvier. La commande se répartit entre quinze B737-900ER et vingt-trois B737-800 NG . La livraison des appareils devrait s’étendre jusqu’à 2017.

Il s’agit de la  plus importante commande de B737-900ER jamais passée par une société de leasing mais également la plus grande commande directe de CIT auprès de Boeing.

CIT détient aujourd’hui un portefeuille de plus de trois cents appareils, dont 140 sont des Boeing. Elle attend également la livraison de 111 appareils, dont 58 de l’avionneur américain.

Photos : 1 A320 EasyJet @ Pascal Kümmerling 2 B737-900 NG @ Boeing