07/01/2018

easyJet disposera d’une flotte plus moderne et plus écologique !

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La compagnie « low cost » easyJet, continue de moderniser sa flotte d’avions et prendra part dans des initiatives technologiques au cours des 12 prochains mois.

A ce jour le transporteur dispose d’une flotte composée de moitié avec des avions de la famille Airbus A320. Suite à un programme de modernisation des A319 de 150 places vers de plus gros avions, qui comptent jusqu'à 186 sièges, ainsi qu'un certain nombre d'avions précédemment exploités par Air Berlin. Au printemps de cette année, la flotte entière de la compagnie aérienne dépassera 300 avions.

La compagnie aérienne prendra livraison de son premier A321neo en juillet. D'autres livraisons en 2018 porteront le nombre d'avions de type « neo » dans la flotte à 28 d'ici la fin de l'année, ce qui permettra de réduire de 15% les émissions de CO2 et de réduire le bruit de 50% par rapport aux avions qu'ils remplacent.

Partenariat avec Wright Electric :

La compagnie easyJet continuera également de collaborer avec le pionnier des avions électriques et la start-up américaine Wright Electric pour le développement d'un avion commercial entièrement électrique et prévoit de lancer le premier vol d'un avion hybride neuf places dans les 12 prochains mois.

Une nouvelle vidéo produite par Wright Electric montre les progrès de ce projet pionnier, démontrant la technologie de l'hélice contrarotative qui est l'une des innovations conduisant le développement de l'aviation électrique par Wright Electric ainsi que le système de propulsion électrique distribuée. Mais Wright Electric travaille également sur les concepts d’ailes à grand allongement pour un vol économe en énergie.

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A propos d'easyJet

easyJet est la première compagnie aérienne européenne offrant une combinaison unique au sein d’un réseau de routes reliant les principaux aéroports d'Europe, avec des tarifs avantageux. easyJet transporte 80 millions de passagers par an, dont environ 20% voyagent pour affaires. easyJet propose plus de 270 avions sur plus de 870 itinéraires vers plus de 130 aéroports dans 31 pays. Plus de 300 millions d'Européens vivent à moins d'une heure de route d'un aéroport easyJet.

 

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Photos : 1 A319 easyJet @ Max Guenat 2 Concept Wright Electric @ WE

 

18/11/2015

easyJet commande 36 A320 !

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easyJet a signé une commande ferme pour 36avions de la famille A320. L'accord pour six A320CEO et 30 A320NEO fait d’easyJet l'un des plus grands clients pour la famille A320CEO avec 321 appareils et aussi pour l'A320NEO avec 130 sur commande.

 

Une compagnie en pleine forme :

La compagnie « low cost » britannique a les moyens de ses ambitions. En effet, à l’issue de son exercice annuel clos le 30 septembre, easyJet a dégagé un bénéfice net de 548 millions de livres (777 millions d’euros), en hausse de 22 % par rapport à 2014.

Une performance directement liée à la progression du nombre des passagers qu’elle a transportés. En un an, 68,6 millions de clients, soit 6 % de plus que lors de l’exercice précédent, ont emprunté les appareils à la livrée orange. Face à un tel afflux, le taux de remplissage de la compagnie a gagné 0,9 point. Il est désormais de 91,5 %.

Avec plus de 12 200 appareils commandés, et plus de 6 700 appareils livrés à plus de 400 clients et utilisateurs dans le monde, la famille A320 est aujourd'hui famille best-seller de monocouloirs dans le monde.

 

Photo : A320 d’easyJet @ Airbus

23/04/2015

250e avion de la famille A320 pour easyjet !

 

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Hambourg, easyJet et Airbus ont célébré le succès de leur partenariat lors d’une cérémonie marquant la livraison à la compagnie du 250ème appareil de la famille A320. Pour fêter cette 250ème livraison, easyJet a dévoilé son tout dernier A320 arborant une livrée unique sur laquelle figurent 250 appareils miniature. A l’instar des autres appareils récemment livrés à easyJet, cet A320 est équipé de technologies de nouvelle génération et de Sharklets, dispositifs d’extrémité de voilure assurant une réduction de la consommation de carburant.

 

easyJet, l’une des compagnies leader en Europe, propose un choix unique de lignes hautement performantes reliant les aéroports principaux d’Europe, et offre des tarifs hautement attractifs et un service convivial.  La compagnie dispose de 234 appareils assurant plus de 750 lignes à destination de plus de 130 aéroports répartis dans 33 pays.

easyJet exploite la plus grande flotte de monocouloirs Airbus en Europe et la quatrième dans le monde. Depuis qu’easyJet a pris livraison de son premier avion Airbus (un A319) en septembre 2003, Airbus a livré en moyenne un appareil à la compagnie tous les 16 jours.

Le carnet de commandes d’easyJet totalise à ce jour 158 appareils et, en termes de nombre total de commandes, la compagnie est le troisième principal client d’Airbus. Actuellement, easyJet exploite une flotte de 85 A320 (180 sièges) et 149 A319 (156 sièges).

 

Avec plus de 11’550 appareils commandés, dont près de 6’500 ont été livrés à plus de 315 clients et opérateurs dans le monde, la famille A320 constitue à ce jour la famille de monocouloirs best-seller dans le monde.

 

Photo : le 250e A320 d’easyjet @Airbus Group

18/09/2014

easyjet commande 27 A320!

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La compagnie aérienne britannique à bas coûts easyJet a annoncé aujourd’hui la conversion en commandes fermes d'options posées sur 27 Airbus A320, un contrat d'une valeur de 2,05 milliards de dollars au prix catalogue. Le groupe a a expliqué avoir obtenu "un rabais très important" sur ce prix théorique. Les options avaient été posées en 2002. Les 27 A320 commandés par easyJet lui seront livrés entre 2015 et 2018.


Actuellement easyjet exploite une flotte de quelque 225 appareils de la famille A320. En juin 2013, easyJet est devenu client de l'A320neo, avec une commande de 100 avions. Au total, avec cette dernière commande, easyJet disposera 304 avions.  easyJet est le plus gros client de la famille A320 et l’opérateur en Europe qui exploite un des plus vastes réseaux de routes en Europe.


Photo: A320 easyjet @ Pascal Kümmerling

17:51 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : easyjet, airbus, a320 |  Facebook | |

14/11/2013

Essais réussi pour le détecteur de cendres !

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Le constructeur aéronautique Airbus en collaboration avec la société Nicarnica Aviation et la compagnie aérienne Easyjet , ont recréé un nuage de cendres volcanique artificiel pour tester le système de détection « Avoid », qui permet de détecter et de mesurer la concentration de cendres dans l’atmosphère.  Nicarnica a développé le système de détection  « Avoid », Airbus a engagé des avions et Easyjet a apporté son soutien financier, ainsi que l’expertise de Ian Davies, son patron de l'ingénierie qui a été à l'initiative du projet.

 

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Processus d’essais :

 

Pour réaliser ce test, un nuage artificiel a été créé au dessus du Golfe de Gascogne via la libération, entre 9’000 et 11’000 pieds, d’une tonne de cendres volcaniques grâce à un Airbus A400M. L’idée étant de recréer les conditions du nuage de cendres lié à l’éruption de 2010. Ensuite un A340-300, d’Airbus, équipé de la technologie Avoid (une sorte de radar météo infrarouge) a volé en direction du nuage afin de mesurer à une distance sécuritaire de 60km, sa concentration, sa densité et son emplacement exact. Les mesures ont dans le même temps été corroborées par un appareil plus petit, un DA-42 qui a, lui, traversé le nuage pour prendre les mesures exactes. Vu la réussite de l’opération et après certification commerciale.

 

 

Le système « Avoid » :

 

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Le système « Avoid » peut être assimilé à un radar météorologique pour les cendres. Créée par le Dr Fred Prata de Nicarnica Aviation, le système utilise la technologie infrarouge qui équipent les avions pour fournir des images aux pilotes et le centre de contrôle des opérations d'une compagnie aérienne . Les images permettront aux pilotes de voir un nuage de cendres, jusqu'à 100 km avant de l'avion et à des altitudes comprises entre 5’000m et 50’000m, leur permettant ainsi de faire de petits ajustements à la trajectoire de vol de l'avion pour éviter tout nuage de cendres . Le concept est très similaire aux radars météorologiques qui sont standard sur les avions commerciaux d'aujourd'hui.

Sur le terrain, des informations à partir d'avions doté du système « Avoid » pourrait être utilisées à terme pour construire une image précise du nuage de cendres volcaniques en utilisant des données en temps réel. Cela pourrait ouvrir de larges zones de l'espace aérien qui autrement seraient fermés pendant une éruption volcanique, ce qui serait avantageux pour les passagers en minimisant les perturbations.

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Photos : 1 L’A340-300 prévu pour les essais 2 L’A400M larguant les cendres 3 Le capteur Avoid sur l’A340-300 4 L’équipe dans l’avion @ Airbus

 

 

 

 

 

 

12:15 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, easyjet, avoid, cendres, a400m |  Facebook | |