13/09/2018

Hawkeye E-2D supplémentaires pour le Japon !

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Le gouvernement des États-Unis a autorisé Tokyo à obtenir neuf autres avions d’alerte et de contrôle précoces (AEW & C) Northrop-Grumman E-2D « Hawkeye ». Le département d’Etat américain a annoncé un accord potentiel dans la déclaration de la Defense Security Cooperation Agency (DSCA). Cela signifie que Tokyo pourrait éventuellement obtenir jusqu'à 13 E-2D. La DSCA affirme que le contrat de neuf avions pourrait valoir jusqu'à 3,1 milliards de dollars.

Rappel :

Le ministère de la Défense de Tokyo a choisi l'E-2D en 2014 pour répondre aux besoins de la Force aérienne d'autodéfense japonaise pour les avions d'alerte avancée aéroportés. Il a d'abord commandé un exemplaire solitaire, doublant son engagement en août 2016. Le Japon exploite actuellement une flotte de 13 anciens « Hawkeye » de modèle C. Le nouveau modèle va remplacer progressivement l’ancien.

En plus des neuf avions, le forfait comprend 28 moteurs Rolls-Royce T56-A-427A (18 installés et 10 pièces de rechange), dix radars Lockheed Martin APY-9 (neuf installés et un de rechange), ainsi qu'une gamme d'équipements connexe.

Les E-2D japonais ont plusieurs modifications par rapport à celles de l'US Navy. Étant donné que le type fonctionnera à partir de bases terrestres et non de porte-avions. Les E-2 D japonais peuvent transporter du carburant supplémentaire dans une «aile humide», offrant une autonomie de 8 heures, contre 5 heures pour les E-2D américains. Les appareils sont dots d’une capacité de ravitaillemment en vol.

Le Hawkeye E-2D « Advanced » :

Les systèmes du E-2D représentent un bond de plusieurs générations dans la technologie des systèmes embarqués d’alerte lointaine et doit permettre de s’adapter aux menaces d’aujourd’hui et de demain. Le Hawkeye E-2D « Advanced » dispose d’un grand nombre de nouveautés avec un radar AESA  AN/APY-9 qui remplace l’ancienne antenne mécanique, le radar permet une couverture totale à 360° et offre un suivi complet air et mer. L’appareil dispose également d’une nouvelle motorisation, soit le Rolls-Royce T-56-A-427A. Un cockpit entièrement numérique, d’un nouveau système d’identification ami/ennemi, de nouveaux postes de travail tactique ainsi que d’une nouvelle architecture électronique et de communication couplée à une liaison de données.

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Photos : E-2D Hawkeye d el’US Navy@ US Navy/ Northrop-Grumman

19/10/2014

L'E-2D Hawkeye est opérationnel !

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L'US Navy a annoncé la capacité opérationnelle initiale de ses nouveaux Northrop- Grumman E-2D Hawkeye d’alerte avancée. 

 

A ce jour, Northrop-Grumman a livré 15 aéronefs de type E-2D sur les 52 appareils en commande. Les deux premiers escadrons sont aujourd’hui opérationnels, il s’agit du VAW 120 basé à Norfolk et du VAW-125 qui volera l’année prochaine à bord du  porte-avions USS Theodore Roosevelt. La marine commencera l'élimination progressive des anciens E-2C en 2017. En 2025, tous les escadrons de Hawkeye devraient être équipés du nouveau modèle  E-2D.

 

 

Le Hawkeye E-2D « Advanced » :

 

Les systèmes du E-2D représentent un bond de plusieurs générations dans la technologie des systèmes embarqués d’alerte lointaine et doit permettre de s’adapter aux menaces d’aujourd’hui et de demain, en s’intégrant totalement dans les nouveaux systèmes, mis en oeuvres par l’US Navy, que ce soit en matière de bâtiments de surface que de nouveaux appareils tels : les Super Hornet et le futur F-35.

Le Hawkeye E-2D « Advanced » dispose d’un grand nombre de nouveautés avec un radar AESA  AN/APY-9 qui remplace l’ancienne antenne de type mécanique, le radar permet une couverture totale à 360° et un suivi complet air et mer. L’appareil dispose également d’une nouvelle motorisation, soit le Rolls-Royce T-56-A-427A. Un cockpit entièrement numérique, d’un nouveau système d’identification ami/ennemi, de nouveaux postes de travail tactique, ainsi que d’une nouvelle architecture électronique et de communication couplée à une liaison de données. 


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Photos : 1 Northrop- Grumman E-2D Hawkeye @ Kewin Whitehead E-2D @ Northrop-Grumman

19:39 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : northrop grumman, e-2d hawkeye, us navy |  Facebook | |

08/08/2013

Amélioration des capteurs des EA-18G «Growler» !

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ST. LOUIS, la marine américaine a récemment volé, un Boeing EA-18G «Growler» avec les mises à niveau du système des capteurs et du nouveau système de réseau de données. Ces nouvelles technologies vont permettre aux équipages de mieux localiser les menaces et ceci de manière plus rapide.

En fin de compte, le réseau sécurisé à haut débit permettra aux équipages de partager des données de ciblage en temps réel. La technologie sera intégrée et déployée sur l’ensemble des avions de type EA-18G «Growler» à partir de 2018. Cette mise à niveau concerne également les E-2D «Hawkeye» de surveillance avancée.

Les essais du nouveau système de capteur et de liaison, destiné à terme à la flotte de «Growler» et de «Hawkeye» ont eu lieu, lors, d’une campagne d'expérimentation au sein de la flotte de la Marine, depuis les installations de Patuxent River Naval Air dans le Maryland, durant le milieu du mois de juillet dernier.

Moderne et abordable : 

Selon le responsable du programme de mise à niveau chez Boeing «Mike Gibbons», ces améliorations offrent une approche abordable en ces temps de récession, tout en ayant un faible risque industriel. Ces technologies sont maîtrisées et pourront être intégrées rapidement. Les mises à jour sont prévues pour être installées sur les «Growlers» existants et inclus l’installation standard pour les futurs appareils. 

Boeing et la Marine vont travailler en étroite collaboration avec les fournisseurs partenaires qui sont : Northrop-Grumman, Harris Corporation, L-3 Communications et Rockwell-Collins à l’ajout des mises à jour pour la flotte.

 

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Photos : 1 EA-18 Growler en vol 2 Au décollage d’un porte-avions @ US Navy

22:30 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ea-18g growler, e-2d hawkeye, us navy, boeing |  Facebook | |