04/12/2016

Delta a reçu son A321 made in USA !

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La première livraison d'un aéronef A321 entièrement fabriqué au sein de l'usine américaine d'Airbus à été réalisée. C’est la compagnie Delta Air Lines qui a eu reçu l’avion à Mobile (Alabama) lors d’une cérémonie.

Airbus Amériques a déclaré: «Airbus s'engage à offrir à ses clients les produits adaptés à un marché qui a besoin d'un avion moderne, efficace et accueillant pour les passagers. Delta a reconnu notre engagement envers nos clients et a déterminé que nous étions le partenaire idéal pour eux. Delta exploite déjà 137 avions de la famille A320 et 40 A330 et compte 123 autres appareils sur commande, dont la famille A320, les A330 et les A350. "

Airbus a annoncé son engagement à construire une ligne d'assemblage à Mobile, en Alabama en 2012. La cérémonie d'inauguration de l'usine a eu lieu en Septembre 2015. L'avion livré hier est le 15e avion à sortir des l'installations de Mobile.

Airbus prévoit de livrer quatre appareils par mois à partir de l'usine de Mobile d'ici la fin de 2017. Les premières livraisons concernent des avions de la famille A320 avec l'option moteur actuel (CEO), mais commencera la transition vers les dérivés de la nouvelle version remotorisée (NEO) à la fin de 2017.

 

Photo : A321 Delta Air Lines@ Airbus

29/05/2015

Delta Airlines reçoit le premier A330-300MTOW !

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Toulouse, Une cérémonie a eu lieu, hier, au siège d'Airbus pour la livraison du premier Airbus A330-300 doté d'une masse maximale au décollage de 242 tonnes. Ce premier exemplaire de cette nouvelle version a été livré à la compagnie américaine Delta Airlines, compagnie de lancement de l’appareil. Pour l'occasion les dirigeants de la compagnie avaient fait le déplacement en France.

 

L’A330-300MTOW est équipé de deux moteurs General Electric CF6. Delta Airlines devrait prendre livraison de 9 autres Airbus A330-300. La compagnie a également en commande 25 Airbus A350-900 et 25 Airbus A330-900neo.

 

L'A330-330 ayant une masse maximale au décollage de 242 tonnes est la plate-forme d’avenir qui offre une plus grande capacité à un coût d'exploitation inférieur avec une gamme étendue jusqu'à 500 miles nautiques, capable de voler jusqu’à 15 heures.

 

Photo : A330-300MTOW de Delta

22/11/2014

Delta Airlines opte pour l’A350 & L’A330 !

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Toulouse, c’est une décision qui fait parler d’elle, la compagnie américaine Delta Airlines vient de sélectionner l’A350 et l’A330 pour le renouvellement de sa flotte. La commande se compose de 25 A350-900 et 25 A330-900NEO.

 

La compagnie Delta Airlines a préférer opter pour la gamme de l’avionneur européen, car celle-ci est plus facilement disponible en terme de calendrier. En effet, l’A350-900 sera disponible dès 2017 et l’A330-900NEO en 2019.

 

L’A350-900 : 

 

L’Airbus A350-900 est le premier avion passagers de l’avionneur européen possédant un nouveau design pour être certifié par l’AESA.

Au cours du programme de certification, l’AESA a mis en place 16 groupes de travail techniques composés de 40 ingénieurs et pilotes d’essai, couvrant l’ensemble du programme de la structure de l’avionique et de la sécurité des cabines aux essais en vol. Près de 700 documents de certification ont été examinés et acceptés. Plus de 60’000 heures ont été enregistrées.

 

L’A330-900NEO :

 

L’A330NEO est la version remotorisée et modernisée de l’A330CEO « classique », les deux modèles partageant 95% d’éléments communs, hors leurs moteurs, certains éléments aérodynamiques ou de confort pour les passagers, avec l’avantage d’une efficacité accrue de 14% en termes de consommation de carburant par siège en faveur du nouveau modèle.

A ce jour, Airbus a engrangé 121 engagements d’achat pour l’A330NEO depuis son lancement le 14 Juillet 2014.

 

 

Photo: A350-900 Delta Airlines @ Airbus

25/08/2011

Delta Airlines : grosse commande pour Boeing

 

 

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SEATTLE, Boeing et Delta Air Lines ont  annoncé une commande concernant 100 B737-900ER  Next-Generation (Extended Range). Cette commande représente une valeur de près de  8,5 milliards de dollars au prix catalogue du constructeur. Cette commande s’additionne de 100 appareils supplémentaires qui seront confirmés l’année prochaine selon les indications du conseil d’administration de la compagnie Delta.

Modernisation de la flotte :

Annoncée par le groupe Bloomberg ces derniers jours, la commande est enfin officialisée, Delta Airlines va procéder à une modernisation de sa flotte en deux temps. D’abord, les B737-900ER vont remplacer les B757-200 les plus anciens puis les B767-300 et  A319.  La seconde   tranche qui sera planifiée en cours d’année prochaine viendra remplace les bons vieux McDonnell-Douglas  MD-80 encore en service.

Les douze premiers appareils sont attendu pour le second semestre de 2013, Delta réceptionnera ensuite 19 aéronefs par année jusqu’en 2017 et les 19 autres en 2018.

Le futur B737-900ER de Delta :

Le modèle -900ER choisit par Delta est l’appareil le plus récent de la famille 737 est sera doté d’une motorisation du consortium CFM international le CFM56-7BE. L’appareil offre également la plus grande capacité de transport et le plus long rayon d’action de la famille des monocouloirs.

Les changement de conception aérodynamique et structurelle incorporés permettent  à l'avion de transporter jusqu'à 180 passagers dans une configuration bi-classe. Le design des ailes à technologie de pointe qui aide à accroître la capacité en carburant et l'efficacité fournit des avantages économiques substantiels par rapport aux modèles concurrents et versions plus anciennes.

Les avions de Delta disposeront du nouvel intérieur de série de Boeing, le «Sky Interior» qui offre aux passagers  l’impression de se trouver sous un ciel bleu simulé par des LED et d’être dans une cabine plus large, ils disposent de plus d’espace pour les bagages de cabine dans les compartiments supérieurs au-dessus de leurs sièges. La forme des compartiments ré-hausse la cabine la rendant plus spacieuse et les passagers disposent de plus d’espace en dessous des sièges pour leur permettre d’étendre leurs jambes. Les boutons de contrôle pour allumer la lumière et appeler l’hôtesse ou le steward sont plus facilement accessibles et mieux séparés. Les passagers disposent également de haut-parleurs de meilleure qualité. La décoration de la cabine a été améliorée avec des parois au design moderne et des hublots plus agréables, offrant au passager une réelle sensation de vol. Les écrans tactiles réunissent tous les contrôles existant, y compris ceux pour allumer ou éteindre la lampe de lecture personnelle. Ils sont plus larges et possèdent une meilleure résolution pour regarder les programmes de divertissement à bord de façon automatisée.

Une commande attendue :

Cette commande est très importante pour le constructeur américain, qui renforce sa position mise à mal ces derniers temps avec les très nombreux succès d’Airbus et son A320 NEO. Le B737-900ER avait été commandé à 215 exemplaires jusqu'à aujourd'hui. 93 appareils ont déjà été livrés.

 

 

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Photos : 1 B737-900ER aux couleurs de Delta @ Boeing 2 B757-200 ce modèle sera parmi les premiers à être retirés @ Rui Miguel