18/02/2021

La production du Dash-8 suspendue !

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De Havilland Aircraft of Canada a confirmé mercredi que la production de son turbopropulseur Dash 8-400 (Q400) sera suspendue de manière momentanée, une fois que l’avionneur aura terminé l'assemblage des avions restants dans son carnet de commandes. De plus, l’avionneur va poursuivre sa recherche d'un nouveau site de production une fois que le bail de son installation actuelle expirait cette année.

Pour l’avionneur, la suspension momentanée de la production du Dash 8-400 est une mesure responsable et prudente qui reflète les conditions actuelles de l’industrie et limitera la pression exercée sur le marché et la base d’approvisionnement de De Havilland Canada à mesure que la pandémie se redresse. En ce qui concerne la recherche d’un nouveau site de production, l’avionneur explique que l'ancien producteur du Dash 8-400, soit Bombardier, a vendu le site de Downsview en 2018 à une caisse de retraite qui a créé une entreprise pour gérer le développement immobilier commercial et résidentiel sur la propriété. En conséquence, De Havilland Canada a commencé à se préparer à quitter le site, pour se diriger vers un nouveau lieu de production.

Nouveau site d’assemblage :

Pour De Havilland Aircraft of Canada, la recherche d’un nouveau site d’assemblage au Canada coïncide avec un future reprise de la production du Dash 8-400. En attendant, l’avionneur travaille en vue de maintenir le Dash 8 à la pointe du marché des avions régionaux avec notamment un investissement important dans les services à la clientèle et l'équipe d'assistance, le réseau de distribution et les technologies de l'information, le développement de mises à niveau et de modifications, y compris un la version cargo et l'introduction de fonctionnalités de rénovation de la cabine telles qu'une extension de bac à bagages. Pendant ce temps, De Havilland Canada continue de fournir un soutien à la clientèle à temps plein et possède un inventaire de plus de 35 000 références nécessaires pour desservir la flotte en exploitation à partir d'entrepôts du monde entier.

Petit rappel :

En juin 2019, Bombardier a confirmé la clôture de la vente antérieurement annoncée des actifs du programme d’avions Q Series à De Havilland Aircraft of Canada Limited (anciennement Longview Aircraft Company of Canada Limited), une filiale de Longview Aviation Capital Corp., pour un produit brut d’environ 300 millions de dollars.  De Havilland poursuivra la production des avions Q400 en reprenant l’appellation d’origine Dash 8-400 au sein des installations de Downsview à Toronto et la prestation des services après-vente pour les avions Q Series.

Le Dash 8-400 (Q400) :

Conçu comme un biturbopropulseur moderne du 21e siècle, l’avion Dash 8-400 (Q400) est le dernier-né de la gamme d’avions QSeries. Il procure des niveaux inégalés de performance, de souplesse opérationnelle et de confort des passagers. Outre sa configuration standard à classe unique, l’avion Q400 est offert en plusieurs options : intérieur biclasse au confort accru des passagers, configuration à capacité assise supplémentaire pouvant aller jusqu’à 90 fauteuils pour les marchés à haute densité et configuration combi.

Photo : Dash 8-400 aux couleurs d’Air Canada Express @ Air Canada

 

14/11/2020

30ème Dash-8-400 pour Ethiopian Airlines !

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De Havilland Aircraft of Canada Limited a livré deux autres appareils Dash 8-400 (ex Bombardier Q-400) à Ethiopian Airlines. La compagnie possède dès lors 30 appareils de ce type. Le 30ème avion MSN 4617 a rejoint le hub d’Ethiopian à Addis-Abeba, avec l’avion MSN 4615. Ethiopian a accueilli pour la première fois l’appareil Dash 8-400 dans sa flotte en mars 2010. La commande date d’avril 2018.

« Cette 30e livraison jalon souligne notre confiance dans l'avion Dash 8-400 et témoigne du succès commun dans le soutien de notre réseau et de nos partenariats stratégiques avec plusieurs transporteurs à travers l'Afrique », a déclaré Tewolde GebreMariam, directeur général du groupe Ethiopian Airlines.

Ethiopian Airlines a renforcé sa capacité de formation avec l'acquisition du premier simulateur Dash 8-400 pour l'Afrique et en ajoutant récemment un deuxième simulateur.   

Le De Havilland Aircraft Dash-8-400 :

En juin 2019, Bombardier Aviation avait clôturé de la vente antérieurement annoncée des actifs du programme d’avions Q Series à De Havilland Aircraft of Canada Limited (anciennement Longview Aircraft Company of Canada Limited), une filiale de Longview Aviation Capital Corp., pour un produit brut d’environ 300 millions de dollars. Le produit net devrait être d’environ 250 millions de dollars après la prise en charge de certains passifs, des frais, et des ajustements de clôture. Avec cette transaction, la famille d’avions turbopropulseur revient à ses origines et reprend sa dénomination « DASH ».

Conçu comme un biturbopropulseur moderne du 21e siècle, l’avion le Dash-8 est le dernier-né de la gamme d’avions Dash (Ex : Q Series). Il procure des niveaux inégalés de performance, de souplesse opérationnelle et de confort des passagers. Outre sa configuration standard à classe unique, le Dash 8-400 est offert en plusieurs options : intérieur biclasse au confort accru des passagers, configuration à capacité assise supplémentaire pouvant aller jusqu’à 90 fauteuils pour les marchés à haute densité et configuration combi.

Avec sa faible empreinte carbone et ses coûts d'exploitation faibles, son expérience des passagers à la pointe de l'industrie et ses performances similaires à celles d'un avion à réaction, le Dash 8-400, qui peut accueillir jusqu'à 90 passagers, est le choix écologiquement responsable des exploitants à la recherche de performances optimales sur les routes régionales. Le portefeuille de De Havilland Canada comprend le soutien à la flotte mondiale d’avions Dash 8-100 / 200/300/400, ainsi que la production et la vente d’avions Dash 8-400.

Photo : Dash-8400 Ethiopian Airlines @ De Havilland Canada