03/12/2013

China Express confirme le CRJ900 !

 

 

 

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Bombardier Aéronautique a annoncé ce matin que China Express Airlines, unique transporteur régional spécialisé en Chine, a passé une commande ferme de trois avions de ligne CRJ900 NextGen, ainsi que conclu des ententes d’achat conditionnelles de cinq avions CRJ900 NextGen avec options sur huit autres avions CRJ900 NextGen. Au prix courant du CRJ900 NextGen, la commande ferme est estimée à 134 millions $ US. Si les ententes conditionnelles de cinq avions CRJ900 NextGen et les options sur les huit autres avions CRJ900 NextGen étaient converties en commandes fermes, la valeur du contrat augmenterait, passant à 733 millions $ US.

China Express Airlines :

China Express, basée à Guiyang, dans la province du Guizhou, assure des services passagers régionaux au moyen d'une flotte de cinq avions CRJ200 et de six avions CRJ900 NextGen. China Express a écrit une nouvelle page d’histoire l’an dernier en devenant la première société aérienne à exploiter l’avion CRJ900 dans le pays.

Avion CRJ900 NextGen :

 

 

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Comme les autres membres de la gamme d’avions de la série CRJ, le faible poids et l’aérodynamique évoluée du biréacteur régional CRJ900 NextGen se combinent pour assurer une efficacité améliorée et des coûts d’exploitation réduits par rapport aux autres avions de sa catégorie. La combinaison d’une ailette de bout d’aile plus grande et d’autres optimisations depuis le lancement de l’avion CRJ900 assure au biréacteur régional CRJ900 NextGen une faible consommation de carburant en vol et sur piste. Tous les avions CRJ NextGen présentent un nouvel aménagement intérieur qui comprend de plus grands coffres de rangement supérieurs, de plus grands hublots et un éclairage amélioré, ainsi que des parois latérales et des panneaux de plafond redessinés.

Au 30 septembre 2013, Bombardier a enregistré des commandes fermes de 1’779 avions de la série CRJ, dont 306 biréacteurs CRJ900 et CRJ900 NextGen. À l’échelle mondiale, des avions de la série CRJ sont en service auprès de plus de 60 sociétés aériennes et plus de 30 clients exploitent des variantes d’entreprise de ces avions. Ces avions sont exploités dans plus de 50 pays sur 6 continents et, en moyenne, un avion CRJ décolle toutes les dix secondes quelque part dans le monde. Les avions CRJ ont transporté plus de 1,4 milliard de passagers et accumulé plus de 38 millions d’heures de vol et plus de 32 millions de cycles de décollage et atterrissage.

 

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Photos : 1 CRJ900 NextGen aux couleurs de China Express Airlines 2 Cockpit 3 Intérieur @ Bombardier Aerospace

04/07/2010

Lufthansa commande huit autres CRJ900 NextGen

 

 

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Bombardier Aéronautique a annoncé que Deutsche Lufthansa AG,  a passé une commande ferme de huit biréacteurs régionaux CRJ900 NextGen. La transaction correspond à la conversion de huit droits d’achat qui avaient été annoncés précédemment. Au prix courant de l’avion CRJ900 NextGen, le contrat est estimé à 317 millions $US.

Dans l’ensemble, Deutsche Lufthansa et ses partenaires régionaux ont commandé par le passé un total de 109 avions de la série CRJ de Bombardier, dont 62 avions CRJ100 et CRJ200, 20 avions CRJ700 et 27 avions CRJ900 et CRJ900 NextGen. Les transporteurs exploitent également plusieurs appareils turbopropulseurs Bombardier Q300 et Q400. Les avions CRJ900 NextGen auront une configuration de 86 fauteuils passagers.

A propos du CRJ :

Les biréacteurs CRJ NextGen de Bombardier, lancés en 2007, constituent la plus récente étape de l’évolution des avions de la série CRJ, la gamme d’avions régionaux la plus populaire du monde. En comptant la commande annoncée aujourd’hui, le programme d’avions de la série CRJ a maintenant enregistré des commandes fermes totalisant 1 703 avions, dont 1 591 avaient déjà été livrés au 30 avril 2010. Des avions de la série CRJ sont en service auprès de plus de 60 sociétés aériennes et ont enregistré plus de 27 millions d’heures de vol et 23 millions de cycles de décollage-atterrissage. De plus, des variantes d’entreprise d’avions de la série CRJ sont en service auprès de 30 exploitants.

 

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Lufhansa optimiste :

La compagnie allemande en profite pour déclarer, qu’elle est particulièrement optimiste quant à ses chances, d’atteindre son objectif de bénéfice pour 2010. Ceci malgré les difficultés causées par les cendres du volcan en avril.

En mai derniers, Lufthansa avait déjà confirmé son objectif 2010 d’un résultat opérationnel supérieur aux 130 millions d’euros  dégagés en 2009.

Photos : CRJ900 NG @ Bombardier Aviation