25/11/2019

En termes de commandes l’A320 dépasse le B737 !

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La nouvelle est importante, l’avionneur européen Airbus vient d’obtenir plus de commande fermes avec son A320 que Boeing avec le B737. On peut dès lors parler de performance historique dans le marché aéronautique le plus disputé, celui des monocouloirs.

Fin octobre, alors que l’avionneur américain faisait état de 15’136 commandes fermes pour son B737, son concurrent européen affiche un total de 15’193 commandes fermes, depuis les lancements respectifs de ces deux programmes. Et encore, ces chiffres ne prennent pas en compte les nouvelles commandes engrangées durant le salon aéronautique Dubaï Airshow. Un succès indéniable pour Airbus, alors que son appareil est sorti vingt ans après celui de son concurrent. L’A320neo représente aujourd’hui 7’058 commandes fermes à fin octobre, soit presque la moitié du carnet de commandes de la famille A320, de son côté, le  B737 MAX cumule 4’912 commandes, soit un tiers de l’ensemble des commandes pour le B737.

La crise du MAX :

Airbus a notamment profité de la crise que traverse le programme « MAX » de Boeing. Mais il faut également se rappeler que l’avionneur européen avait pris l’ascendant, lors du choix décisif sur la remotorisation de sa famille « 320 » alors que l’avionneur américain hésitait sur le choix de lancer une nouvelle version de son « 737 »ou partir sur un aéronef entièrement nouveau.

Photo : A320neo VS B737MAX

16/11/2017

Les commandes repartent avec un record pour Airbus!

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Salon aéronautique de Dubaï, l'avionneur européen vient d'engranger deux commandes importantes avec en plus un record de vente. Ceux qui voyaient déjà Airbus à la peine cette année ont oublié que les contrats ce négocient sur le long terme et qu'une éventuelle diminution des commandes masque en général une série de contrats avenir. La règle se vérifie une nouvelle fois.

430 avions pour Indigo Partners :

Le groupe Indigo Partners a signé un protocole d'accord pour l'achat pour ses quatre compagnies aériennes de 430 avions A320neo supplémentaires. Les avions seront répartis entre les compagnies aériennes à très bas prix Frontier Airlines (États-Unis), JetSMART (Chili), Volaris (Mexique) et Wizz Air (Hongrie) après la conclusion d'accords d'achat définitifs entre Airbus et les quatre compagnies aériennes.

L'engagement de 430 avions, composé de 273 A320neo et 157 A321neo d'une valeur de 49,5 milliards de dollars, a été annoncé au Dubai Airshow par Bill Franke, Managing Partner d'Indigo Partners, et John Leahy,

 

La répartition est la suivante :

 

Wizz - 72 A320neo, 74 A321neo

Frontier - 100 A320neo, 34 A321neo

JetSMART - 56 A320neo, 14 A321neo

Volaris - 46 A320neo, 34 A321neo

 

Bill Franke d'Indigo Partners a indiqué que les sélections de moteurs seront faites et annoncées à une date ultérieure.

Une bonne nouvelle n'arrive pas seule :

L'autre bonne nouvelle est venue du loueur, l'Irlandais CDB Aviation Lease Finance, qui a transformé deux précédentes intentions d'achat portant sur 90 A320neo en commande ferme. Cette seule vente dépasse les cinq milliards de dollars.

Avec ces deux commandes Airbus a donc raflé pour 55 milliards de dollars potentiel de commande au prix catalogue. Mais attention, les compagnies aériennes obtiennent d'importantes remises sur le prix officiel.

 

Photo : l'importante commande d'Indigo@ Airbus











 

11/01/2017

Airbus & Boeing continuent de dominer le marché !

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Les deux avionneurs continuent de dominer le marché des avions civils et se retrouvent même dans une presque égalité. Pourtant, l’année 2016 n’a pas été simple pour le secteur de l’aviation, les commandes ont évolué de manières très irrégulières, en cause les difficultés économiques, les crises géopolitiques et le prix du baril de pétrole qui a augmenté.

Le nombre d'avions civils livrés par Airbus en 2016 a augmenté pour la 14ème année consécutive, atteignant un nouveau record avec 688 appareils livrés à 82 clients. Ce nombre de livraisons est supérieur de plus de 8% au record précédent de 635 appareils atteint en 2015, et comprend 545 monocouloirs de la famille A320 (dont 68 A320neo), 66 A330, 49 A350 XWB et 28 A380. Les A321, de plus grande capacité, constituent plus de 40 pour cent des livraisons de monocouloirs.  

Airbus a enregistré 731 commandes nettes émanant de 51 clients, dont 8 sont nouveaux. Ces commandes comprennent 607 monocouloirs et 124 gros-porteurs.

De son côté Boeing fait mieux en termes de livraisons d'avions avec 748 appareils remis à ses clients. C'est donc une soixantaine de plus que l’avionneur européen. En terme de commande Boeing affiche 668 commandes et doit livrer 5’715 avions, ce qui représente plus de sept ans de production. Le B737MAX tend de son côté à rattraper l’A320neo en terme de commande.

Par contre l’avionneur européen comble progressivement son retard en ce qui concerne les gros bimoteurs long-courriers. Les deux avionneurs semblent donc plus que jamais complémentaire et son en passe d’obtenir un Status quo.

 

Photo: A350-1000 & B787-900

 

14/07/2016

Avianca commande 62 A320neo !

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Farnborough, Synergy Aerospace Corporation, le plus grand actionnaire d’Avianca basé en Colombie et propriétaire d'Avianca Brasil, a finalisé un accord d'achat avec Airbus pour 62 appareils de la famille A320neo. Ces A320neo sera la base de la stratégie de croissance de renouvellement de la flotte et de réseau pour Avianca Brasil, et marque également plus de 1.000 avions Airbus vendus en Amérique latine.

Synergy est devenu un client d'Airbus en 2007 avec sa commande de 10 A350 XWB. Il a également commandé 20 avions de la famille A320, six A330-200 passagers et un A330-200 Freighter. Aujourd'hui, Avianca Brasil exploite 40 appareils de la famille A320 et un Freighter A330.

La famille A320neo est la plus vendue avec plus de 4500 commandes reçues à partir de 83 clients depuis son lancement en 2010 avec près de 60 % de part du marché. La famille A320neo intègre les dernières technologies, y compris moteurs de nouvelle génération et les dispositifs de bout d'aile Sharklet, qui fournissent ensemble plus de 15 % d’économies de carburant par siège dès le premier jour et 20 % d’ici 2020.

 

Photo : A320neo aux couleurs d’Avianca @ Airbus

12/07/2016

Farnborough, Boeing annonce 67 commandes !

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Salon aéronautique de Farnborough, l’avionneur américain Boeing continue d’annoncer des commandes. Ce matin Boeing à confirmer 67 commandes de la part de quatre clients.

Le groupe Tui :

Le groupe TUI, numéro un des affaires du tourisme dans le monde, a finalisé une commande aujourd'hui portant sur 10 B737-800 MAX un B787- 900 « Dreamliner ». La commande, évaluée à 1,4 milliard de dollars au prix catalogue de l’avionneur et inclut également une option supplémentaire pour un B787-900. Avec cet ordre, le groupe TUI a maintenant trois commandes en carnet pour le B787-900 et 70 pour le B737 MAX.

Air Lease Corporation :

Air Lease Corporation (NYSE: AL) a annoncé une commande portant sur 6 B737-800 MAX Trois des commandes sont nouvelles, et trois ont déjà été attribués à un client non identifié sur le site Commandes et livraisons de Boeing. La commande est évaluée à 660 millions de dollars au prix catalogue.

Kunming airlines:

Boeing a annoncé aujourd'hui un engagement portant sur 30 B737 de la part de Kunming Airlines. L'engagement comprend un mélange de B737-700 MAX et B737 « Next-Generation » d'une valeur de plus de 3 milliards de dollars au prix catalogue.

Volga Dnepr-Groupe :

Volga-Dnepr Group, leader dans le transport de cargaison unique, a annoncé la finalisation d’une commande portant sur 20 B747-800 « Freighters » dont quatre avions qui ont déjà été livrés en leasing.

 

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Photos : 1 B737MAX et B787 aux couleurs de Tui 2 B737-700MAX Kunming Airlines @ Boeing