03/12/2013

China Express confirme le CRJ900 !

 

 

 

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Bombardier Aéronautique a annoncé ce matin que China Express Airlines, unique transporteur régional spécialisé en Chine, a passé une commande ferme de trois avions de ligne CRJ900 NextGen, ainsi que conclu des ententes d’achat conditionnelles de cinq avions CRJ900 NextGen avec options sur huit autres avions CRJ900 NextGen. Au prix courant du CRJ900 NextGen, la commande ferme est estimée à 134 millions $ US. Si les ententes conditionnelles de cinq avions CRJ900 NextGen et les options sur les huit autres avions CRJ900 NextGen étaient converties en commandes fermes, la valeur du contrat augmenterait, passant à 733 millions $ US.

China Express Airlines :

China Express, basée à Guiyang, dans la province du Guizhou, assure des services passagers régionaux au moyen d'une flotte de cinq avions CRJ200 et de six avions CRJ900 NextGen. China Express a écrit une nouvelle page d’histoire l’an dernier en devenant la première société aérienne à exploiter l’avion CRJ900 dans le pays.

Avion CRJ900 NextGen :

 

 

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Comme les autres membres de la gamme d’avions de la série CRJ, le faible poids et l’aérodynamique évoluée du biréacteur régional CRJ900 NextGen se combinent pour assurer une efficacité améliorée et des coûts d’exploitation réduits par rapport aux autres avions de sa catégorie. La combinaison d’une ailette de bout d’aile plus grande et d’autres optimisations depuis le lancement de l’avion CRJ900 assure au biréacteur régional CRJ900 NextGen une faible consommation de carburant en vol et sur piste. Tous les avions CRJ NextGen présentent un nouvel aménagement intérieur qui comprend de plus grands coffres de rangement supérieurs, de plus grands hublots et un éclairage amélioré, ainsi que des parois latérales et des panneaux de plafond redessinés.

Au 30 septembre 2013, Bombardier a enregistré des commandes fermes de 1’779 avions de la série CRJ, dont 306 biréacteurs CRJ900 et CRJ900 NextGen. À l’échelle mondiale, des avions de la série CRJ sont en service auprès de plus de 60 sociétés aériennes et plus de 30 clients exploitent des variantes d’entreprise de ces avions. Ces avions sont exploités dans plus de 50 pays sur 6 continents et, en moyenne, un avion CRJ décolle toutes les dix secondes quelque part dans le monde. Les avions CRJ ont transporté plus de 1,4 milliard de passagers et accumulé plus de 38 millions d’heures de vol et plus de 32 millions de cycles de décollage et atterrissage.

 

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Photos : 1 CRJ900 NextGen aux couleurs de China Express Airlines 2 Cockpit 3 Intérieur @ Bombardier Aerospace

09/07/2012

Confirmation de China Express Airlines pour le CRJ900 !

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Salon de Farnborough, Bombardier Aéronautique a annoncé ce matin que China Express Airlines a converti une commande conditionnelle annoncée précédemment de six biréacteurs régionaux CRJ900 NextGen en commande ferme. La transaction comprend des options sur cinq autres avions CRJ900 NextGen.

Tel qu’annoncé à ce moment-là, au prix courant de l’avion de ligne CRJ900 NextGen, la valeur du contrat de commande ferme est d’environ 264 millions $ US et pourrait passer à quelque 491 millions $ US si les cinq options étaient exercées.

 « Nos cinq biréacteurs régionaux CRJ200 de 50 places nous ont bien servi depuis notre entrée en activité en 2006 et nous sommes convaincus que les avions CRJ900 NextGen, qui présentent d’excellentes caractéristiques économiques, soutiendront la demande de capacité passagers croissante de nos grandes liaisons », a déclaré Hu Xiaojun, président, China Express.

China Express, premier transporteur régional privé de Chine, est basé à Guiyang (Guizhou) et assure actuellement des services régionaux de transport de passagers grâce à une flotte de cinq avions CRJ200. Le transporteur aérien sera le premier à inaugurer un service par avion CRJ900 en Chine.

Avion CRJ900 NextGen :

Comme les autres membres de la gamme d’avions de la série CRJ, le faible poids et l’aérodynamique évoluée du biréacteur régional CRJ900 NextGen se combinent pour assurer une efficacité améliorée et des coûts d’exploitation réduits par rapport aux autres avions de sa catégorie. La combinaison d’une ailette de bout d’aile plus grande et d’autres optimisations depuis le lancement de l’avion CRJ900 assure au biréacteur régional CRJ900 NextGen une faible consommation de carburant en vol et sur piste. Le nouvel aménagement intérieur des avions CRJ NextGencomprend de plus grands coffres de rangement supérieurs, de plus grands hublots et un éclairage amélioré, ainsi que des panneaux de plafond et des parois latérales redessinés.

En incluant la commande de China Express annoncée aujourd’hui, Bombardier a enregistré des commandes fermes totales de 1 735 avions de la série CRJ, dont 274 avions CRJ900 et CRJ900 NextGen. À l’échelle mondiale, des avions de la série CRJsont en service auprès de plus de 60 sociétés aériennes et plus de 30 clients exploitent des variantes d’entreprise de ces avions. Ces avions sont exploités dans plus de 50 pays sur six continents et, toutes les dix secondes en moyenne, un avion CRJ décolle quelque part dans le monde. Ces avions ont transporté plus de 1,2 milliard de passagers et accumulé plus de 33 millions d’heures de vol et plus de 28 millions de cycles de décollage et atterrissage.

Photo : CRJ900 NG aux couleurs de China Express @ Bombardier Aerospace

09/02/2012

China Express Airlines commande 11 CRJ900 NG !

 

 

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Bombardier Aéronautique a révélé hier  que China Express Airlines commande 6 appareils de la gamme CRJ900 NextGen avec en option cinq autres avions. Comme l’avait annoncé Bombardier précédemment, au prix courant, une commande ferme de six avions CRJ900 NextGen est estimée à 264 millions $US. Si les cinq options étaient converties en commandes fermes, la valeur du contrat augmenterait, passant à 491 millions $US.

Plus de 80 avions construits par Bombardier, dont des avions commerciaux de la série CRJ et de la série Q, ainsi que des biréacteurs d’affaires Learjet, Challenger et Global sont actuellement  exploités en Chine.

Bombardier prévoit que d’ici 20 ans, la flotte chinoise d’avions commerciaux croîtra. La Chine devenant le deuxième marché en importance dans le monde pour les livraisons d’avions neufs, après les États-Unis. Bombardier prévoit ainsi une demande de près de 2’400 avions commerciaux sur le segment des avions de 60 à 149 places en Chine et travaille en étroite collaboration avec les transporteurs, fournisseurs et parties prenantes locales pour les accompagner dans l’expansion de leur flotte et de leur infrastructure.

Biréacteur CRJ900 NextGen :

Comme les autres membres de la gamme d’avions de la série CRJ, le faible poids et l’aérodynamique évoluée du biréacteur régional CRJ900 NextGen se combinent pour assurer une efficacité améliorée et des coûts d’exploitation réduits par rapport aux autres avions de sa catégorie. La combinaison d’une ailette de bout d’aile plus grande et d’autres optimisations depuis le lancement de l’avion CRJ900 assure au biréacteur régional CRJ900 NextGen une faible consommation de carburant en vol et sur piste. Le nouvel aménagement intérieur des avions CRJ NextGen comprend de plus grands coffres de rangement supérieurs, de plus grands hublots et un éclairage amélioré, ainsi que des panneaux de plafond et des parois latérales redessinés.

Dans le monde entier, les avions de la série CRJ sont en service auprès de plus de 60 sociétés aériennes et ont enregistré plus de 31 millions d’heures de vol et 26 millions de cycles de décollage-atterrissage. Outre les activités des transporteurs aériens, plus de 30 clients exploitent des variantes d’entreprise des avions de la série CRJ.

Bombardier a enregistré 1’709 commandes fermes d’avions de la série CRJ (dont 266 avions CRJ900 et CRJ900 NextGen), et 1’661 avions de la série CRJ (dont 256 avions CRJ900 et CRJ900 NextGen) qui ont été livrés au 31 décembre 2011.

Photo : CRJ900 NG aux couleurs de china Express Airlines @ Bombardier