23/07/2021

Premier A350 « made in China » !

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L’avionneur Airbus a livré le premier A350 depuis son centre de finition et de livraison de gros-porteurs à Tianjin (en Chine, prenant des mesures supplémentaires dans l'expansion de sa présence mondiale et de son partenariat stratégique à long terme avec la Chine.

L'avion A350-900 a été livré à China Eastern Airlines, le plus grand opérateur Airbus en Asie et le deuxième au monde. A fin juin 2021, China Eastern Airlines exploitait une flotte Airbus de 413 appareils, dont 349 appareils de la famille A320, 55 appareils de la famille A330 et neuf appareils A350.

« Je suis fier qu'Airbus ait étendu avec succès la capacité du gros-porteur C&DC de Tianjin à l'A350, le dernier avion de nouvelle génération, à une période si difficile de l'aviation mondiale », a déclaré George Xu, vice-président exécutif d'Airbus et PDG d'Airbus Chine. « Il s'agit d'une nouvelle étape dans la coopération à long terme entre la Chine et Airbus, qui démontre une fois de plus l'engagement d'Airbus envers le pays. Félicitations à China Eastern Airlines, notre partenaire stratégique à long terme, pour avoir reçu le premier A350 livré de Chine, et j'apprécie leur confiance en Airbus et en nos produits comme toujours. 

Situé sur le même site que la chaîne d'assemblage final de la famille Airbus Tianjin A320 et le centre de livraison Airbus Tianjin, le gros-porteur C&DC couvre les activités d'achèvement des avions, y compris l'installation de la cabine, la peinture des avions et les essais en vol de production, ainsi que l'acceptation des vols clients et la livraison des avions.

Le centre a été inauguré en septembre 2017 avec sa capacité sur A330. Puis, lors de la visite du président français Emmanuel Macron en Chine en 2019, un protocole d'accord sur la poursuite du développement de la coopération industrielle a été signé à Pékin par He Lifeng, président de la Commission nationale pour le développement et la réforme (NDRC) de Chine, et Guillaume Faury, directeur général d'Airbus, annonçant que le C&DC étendrait sa capacité aux avions A350.

L'A350 est doté de la toute dernière conception aérodynamique, d'un fuselage et d'ailes en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux moteurs Rolls-Royce économes en carburant. Ensemble, ces caractéristiques se traduisent par des niveaux d'efficacité opérationnelle inégalés avec une réduction de 25 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2. La cabine « Airspace by Airbus » de l'A350 est la plus silencieuse de tous les gros-porteurs et offre aux passagers et aux équipages les produits en vol les plus modernes pour une expérience de vol des plus confortables.

Fin juin 2021, la famille A350 avait reçu 915 commandes fermes de 49 clients dans le monde, ce qui en fait l'un des gros-porteurs les plus performants de tous les temps.

Photo : l’A350-900 de China Eastern @  Airbus

14/06/2014

China Eastern commande 80 B737!

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Seattle, Boeing annonce que la compagnie chinoise s’engage à commander 80 avions de la famille «737». Une fois finalisée, cette commande deviendra le plus grand achat de monocouloir de la part d’une compagnie chinoise à l’avionneur américain à ce jour. Cette commande au prix catalogue pour dépasser les 8 milliards de dollars.

La compagnie China Eastern Airlines devrait commander des B737 «Next Generation» pour une livraison dès 2016 et compléter celle-ci par des B737 «MAX» d’ici 2018. Le choix de China Eastern pour la famille «737» est motivé par des coûts inférieurs et une offre intéressante de la part de Boeing. Ces nouveaux appareils sont destinés à remplacer les actuels B737-400 en service au sein du transporteur.

China Eastern est une compagnie chinoise basée à Shangaï, fondée en 1988, elle est aujourd’hui le troisième transporteur en terme de transport de passagers.

 

Photo: B737-400 China Eastern Airlines@ Wu Fong

28/02/2014

China Eastern commande 70 A320NEO!


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Shangaï, la compagnie chinoise China Eastern Airlines a annoncé aujourd’hui une commande de 70 A320 «NEO» auprès de l’avionneur Airbus. Cette commande est estimée au prix catalogue à près de 6,4 milliards de dollars.

 

Les 70 appareils, doivent être livrés de 2018 à 2020, précisent les documents. Dans un accord parallèle, Airbus a accepté de racheter sept long-courriers A330-600 à cette compagnie.

 

China Eastern, une des trois plus grosses compagnies chinoises, est la première à avoir commandé des Airbus, qui forment le gros de sa flotte. Elle avait commandé 60 A320 en novembre 2012. C’est sa première commande d’A320NEO, version remotorisée du moyen-courrier d’Airbus, qui doit entrer en service en 2015. Depuis fin 2010, le NEO a été commandé à plus de 2’600 exemplaires.

Le transporteur précise que cette transaction conclue vendredi est soumise à l’autorisation des autorités chinoises et de ses actionnaires.

Photo : A320 China Eastern @ Wei Chung


20:06 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, a320 neo, china eastern |  Facebook | |

29/03/2013

Boeing livre le 1’000e avion pour la Chine !

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SEATTLE,  Boeing et China Eastern Airlines ont célébré la livraison du 1000e Boeing destiné au marché chinois, soit l'un des plus dynamiques au monde pour les avions commerciaux. La Chine est en effet, le premier pays en dehors des Etats-Unis, à prendre livraison d’une telle quantité d’avions du constructeur américain.

Boeing prévoit que la Chine aura besoin de 5’260 nouveaux avions d'une valeur de 670 milliards de dollars, au cours des 20 prochaines années. 

Le 1000e pour China Eastern :

Ce 1000e appareil est un B737-800 «Next Generation» qui a rejoint la flotte de la compagnie China Eastern. L’avion a reçu une décoration spéciale pour l’évènement. China Eastern exploite actuellement la plus grande flotte de «737» en Chine.

Basée à Shanghai, China Eastern Airlines est l'une des trois principales compagnies aériennes en Chine continentale. La compagnie exploite une flotte de plus de 400 avions, long-courriers et court-courriers avec une moyenne d'âge de moins de sept ans, China Eastern Airlines transporte près de 70 millions de voyageurs par an et se classe, parmi les cinq compagnies aériennes les plus actives, en termes de volume de transport de passagers.

Photo : Le 1000e Boeing destiné au marché chinois @ Boe

24/08/2011

China Eastern reçoit son B737-700 pour conditions spéciales !

 

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SEATTLE, China Eastern Airlines a pris livraison de son premier B737-700 Next Generation équipé pour les opérations à partir d’aéroport de haute altitude et par temps chaud. Le nouvel appareil livré par Boeing est également doté du nouvel intérieur «Sky Interior».

Exigences accrues :

La compagnie chinoise China Eastern va exploiter l'avion dans les aéroports en haute altitude dans l'ouest de la Chine. L'avion sera affecté à China Eastern Airlines Sichuan Co., Ltd basée à Chengdu.

L’appareil est doté d’une motorisation plus puissante lui permettant d’emporter une charge utile supplémentaire depuis des aéroports de haute altitude et ceci même par  temps chaud. le B737-700 NG dispose également d'une capacité en oxygène additionnel.

Sky Interior :

Ce nouveau design intérieur novateur amélioré,créé en tenant compte des réflexions et des opinions des passagers, le design de la cabine du Boeing Sky Interior a été repensé de bout en bout. Une entrée accueillante avec un nouvel éclairage et une architecture tout en courbes crée une ambiance chaleureuse. Les passagers ont l’impression de se trouver sous un ciel bleu simulé par des LED et d’être dans une cabine plus large, ils disposent de plus d’espace pour les bagages de cabine dans les compartiments supérieurs au-dessus de leurs sièges. La forme des compartiments réhausse la cabine la rendant plus spacieuse et les passagers disposent de plus d’espace en dessous des sièges pour leur permettre d’étendre leurs jambes. Les boutons de contrôle pour allumer la lumière et appeler l’hôtesse ou le steward sont plus facilement accessibles et mieux séparés. Les passagers disposent également de haut-parleurs de meilleure qualité. La décoration de la cabine a été améliorée avec des parois au design moderne et des hublots plus agréables, offrant au passager une réelle sensation de vol. Les écrans tactiles réunissent tous les contrôles existant, y compris ceux pour allumer ou éteindre la lampe de lecture personnelle. Ils sont plus larges et possèdent une meilleure résolution pour regarder les programmes de divertissement à bord de façon automatisée.

 

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Photos : 1 B737-700 classic de China Eastern @ TK 2 livraison de l’avion spécial @ Boeing