11/08/2016

Le Challenger 650 entre en service en Allemagne !

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Bombardier Avions d’affaires a annoncé avoir livré le premier biréacteur d’affaires Challenger 650 destiné à être exploité en Allemagne. Cet avion s’ajoute à la flotte de biréacteurs d’affaires Bombardier en Europe, qui compte plus de 430 avions en service.

« Cette première livraison à un client allemand d’un biréacteur Challenger 650 de Bombardier confirme la position de leadership de cet avion en Europe occidentale », a dit Christophe Degoumois, vice-président, Ventes, Europe, Russie et CEI, Bombardier Avions d’affaires.

Les prévisions du marché de l’aviation d’affaires de Bombardier, publiées en mai 2016, prévoient 1’530 livraisons pour le secteur de l’aviation d’affaires en Europe durant la période de 2016 à 2025.

Le  Challenger 650 :

Le Challenger 650 dispose d’une autonomie qui dépasse les 4’000 milles marins (7 400 km) le biréacteur Challenger 650 s’appuie sur la solide réputation de l’avion Challenger 605 et présente des caractéristiques améliorées telles que les tout nouveaux moteurs General Electric évolués offrant une poussée accrue et une distance de décollage plus courte, une capacité de charge payante supplémentaire et une plus grande autonomie potentielle sur des aéroports d’accès difficile. Le biréacteur Challenger 650 est également doté du poste de pilotage Bombardier Vision et d’une cabine entièrement redessinée, la plus large de sa catégorie, aux fauteuils d’un design moderne et ergonomique, d’un office repensé et des systèmes de gestion de cabine les plus évolués et les mieux équipés de l’aviation d’affaires, des écrans HD les plus grands de sa catégorie et la meilleure connectivité de l’industrie.

 

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Photos : Challenger 650 à EBACE @ P.Kümmerling 2 Cockpit @ Bombardier

09/03/2016

Le Challenger 650 certifié par l’AESA !

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Le biréacteur Challenger 650 vient d’obtenir la certification de type complète de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Avec cette obtention, l’avionneur canadien Bombardier va pouvoir livré les premiers exemplaires sur le continent européen très prochainement.

En 2018 à la REGA :

En Suisse, le Challenger 650 entrera en service au sein de la garde aérienne suisse de sauvetage (REGA), qui a signé une entente d’achat ferme pour trois avions appareils. La transaction est estimée à quelque 130 millions de dollars us, aux prix courants 2015 de l’avionneur canadien et comprend diverses modifications, comme l’installation d’un intérieur d’évacuation médicale. Les livraisons des avions Challenger 650 modifiés sont prévues pour 2018.

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Le Challenger 650 :

Le Challenger 650 dispose d’une autonomie qui dépasse les 4’000 milles marins (7 400 km) le biréacteur Challenger 650 s’appuie sur la solide réputation de l’avion Challenger 605 et présente des caractéristiques améliorées telles que les tout nouveaux moteurs General Electric évolués offrant une poussée accrue et une distance de décollage plus courte, une capacité de charge payante supplémentaire et une plus grande autonomie potentielle sur des aéroports d’accès difficile. Le biréacteur Challenger 650 est également doté du poste de pilotage Bombardier Vision et d’une cabine entièrement redessinée, la plus large de sa catégorie, aux fauteuils d’un design moderne et ergonomique, d’un office repensé et des systèmes de gestion de cabine les plus évolués et les mieux équipés de l’aviation d’affaires, des écrans HD les plus grands de sa catégorie et la meilleure connectivité de l’industrie.

 

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Photos : 1 Challenger 650 2 Aux couleurs de la REGA image de synthèse 3 Cockpit @ Bombardier

 

11/11/2015

Certification canadienne pour le Challenger 650 !

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Bombardier Avions d’affaires a l’honneur d’annoncer que Transports Canada (TC) a homologué son avion Challenger 650. Alors que les premières livraisons à des clients sont prévues en 2015, l’avion de démonstration Challenger 650 de Bombardier fera ses débuts en Amérique du Nord au congrès et salon de la National Business Aviation Association.

« Cette dernière étape est une excellente nouvelle et ouvre un nouveau chapitre de l’histoire de notre gamme d’avions Challenger », a affirmé Paul Sislian, chef de l’exploitation de Bombardier Avions d’affaires. « Avec la cabine la plus large de sa catégorie, une véritable percée en matière de design et des expressions uniques de confort, de contrôle et de connectivité, l’avion Challenger 650 a un brillant avenir et nous sommes convaincus qu’il gagnera l’appréciation des dirigeants, des pilotes et des exploitants du monde entier. »

 

Le Challenger 650 :

Cet avion véritablement intercontinental d'une autonomie de 4 000 NM (7 400 km) peut relier New York à Paris. Le biréacteur Challenger 650 s’appuie sur la solide réputation de l’avion Challenger 605 et présentera les tout nouveaux moteurs GE évolués offrant une distance de décollage plus courte, une capacité de charge payante supplémentaire ou une plus grande autonomie potentielle sur des aéroports d’accès difficile. Le biréacteur Challenger 650 sera également doté du poste de pilotage Bombardier Vision, d’une cabine entièrement redessinée qui présente des fauteuils ergonomiques au style moderne, un office repensé, le système de gestion cabine le plus évolué et le mieux équipé de toute l’aviation d’affaires, les écrans HD les plus larges de sa catégorie, un système d’audio-vidéo sur demande, l’intégration Bluetooth et la meilleure connectivité de l’industrie.

 

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Photos : 1 Challenger 650 2 Cockpit @ Bombardier

21/10/2014

NetJets client de lancement du Challenger 650!

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Salon NBAA, Orlando en Floride, Bombardier a annoncé aujourd’hui que  la société NetJetsle sera le client de lancement officiel de l’avion du biréacteur Challenger 650. 

Les livraisons devraient commencer en 2015.

 

Le Challenger 650:

 

La cabine du Challenger 650 est la plus large de sa catégorie, elle a été entièrement redessinée pour offrir l’expérience en vol ultime, avec plusieurs percées en matière de design et des expressions uniques de confort, de contrôle et de connectivité. Inspiré par le design et l’ergonomie du nouvel avion Challenger 350, le biréacteur Challenger 650 présentera des fauteuils et un office redessinés, le système de gestion cabine le plus perfectionné et le mieux équipé de l’aviation d’affaires, les plus grands écrans HD de sa catégorie, des systèmes d’audio-vidéo à la demande, l’intégration Bluetooth et des capacités de connectivité à la fine pointe de l’industrie.

L’avion Challenger 650 sera doté du poste de pilotage Bombardier Vision, offrant aux pilotes une technologie de dernière génération et un design supérieur qui leur assurera de plus hauts niveaux de contrôle et de confort, en plus d’accroître leur conscience situationnelle et de réduire leur charge de travail. La combinaison de ces capacités procure la meilleure valeur de l’aviation d’affaires : ordinateur de gestion vol de dernière génération, système de vision synthétique, radar météo MultiscanMC et affichage tête haute disponible.

 

Les moteurs General Electric du Challenger 650 offriront une poussée plus grande, une distance de décollage plus courte, une capacité de charge payante supplémentaire et une distance franchissable plus grande au départ d’aéroports difficiles. Avec une véritable autonomie de 4 000 NM (7 408 km), le biréacteurChallenger 650 pourra relier Londres à New York, Dubaï à Londres et São Paulo à Miami sans escale.


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A propos de NetJets : 


NetJets est une compagnie aérienne américaine filiale du groupe Bershire et qui propose de la propriété partagée et de la location de jets privés

La compagnie a été refondée en 1986 par Richard Santulli.  La société est le leader mondial sur son marché. Elle possède ou gère environ 650 avions.

 

 

Photos: 1 Challenger 650 2 Intérieur @ Bombardier