01/06/2017

Boeing prépare le CH-47F BlockII !

MPF15-0075-0754_med-res.jpg

Boeing a commencé à développer une mise à niveau de l'hélicoptère lourd CH-47 « Chinook » de l'Armée de terre des États-Unis. Selon la planification, il est prévu de livrer 542 hélicoptères améliorés de 2023 à 2040.

 

Le CH-47F BlockII :

La mise à niveau présente de nouvelles pales de rotor à conception avancée, un train d'atterrissage amélioré, des réservoirs de carburant simples (par opposition à la version segmentée) et des sections renforcées à l'arrière, au pylône et au nez.

L'armée a accordé l'approbation du programme « Milestone B » pour passer de la maturation technologique au développement d'ingénierie et de fabrication (EMD). Boeing va construire et tester trois prototypes sous la phase EMD. L’US Army prendra une décision finale dans le cadre du plan « Milestone C » pour commencer la production initiale à faible taux (LRIP) en 2021, avec les premières livraisons en 2023.

La mise à niveau au BlockII suit un chemin évolutif qui envisage que l'hélicoptère continue d’opérer jusqu’en 2060. Il semble également qu’un futur standard BlockIII puisse être introduit en 2030 et devrait comprendre une remotorisation de l’hélicoptère. Le nouveau groupe motopropulseur résulterait du programme Future Engine Turbine Engine (FATE) de l'Armée de terre en vue de la conception d’une turbine de 5,000 à 10 000 shp.

 

Photo : CH-47F « Chinook » @ Boeing

22/05/2017

Trump obtient une méga commande des saoudiens !

323.jpg

Lors de son premier voyage international en tant que président américain, Donald Trump est arrivé à Riyad avec son costume de commercial. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que celui-ci à réussi son entrée avec un paquet de commandes de prsvion citernes"d-lle maritime Boeing P-8A "icoptères lourd Boieng CH-47F premières que l'a ligne est épurée, moderne et offre unès de 110 milliards de dollars.

150 Black-Hawk :

Un premier contrat concerne un accord entre Lockheed-Sikorsky et Taqnia Aeronautics l’achat de 150 hélicoptère S-70i « Black-Hawk » qui seront assemblés dans le pays et produira 450 emplois en Arabie Saoudite, ainsi que le maintien d'un autre 450 emplois dans l'établissement de Sikorsky au Connecticut.

Le Sikorsky S-70i est un dérivé des versions MH-60 destiné à l’exportation. La nécessité d'une plate-forme d'un tout nouveau Black-Hawk. Le Hawk «M» a émergé durant les années 1990 avec l'obligation de mettre à jour l’avionique analogique des UH-60A et UH-60L avec un cockpit numérique intégré, des commandes de vol numériques doublées et des moteurs plus puissants et des améliorations structurelles. Conçu par Sikorsky est doté d’une interface de Lockheed Martin, le S-70i (MH-60) représente l’évolution des versions précédentes, grâce aux leçons apprises durant les différents déploiements et durant les nombreuses opérations de ces dernières années. Cette nouvelle version permet un engagement multi-missions en utilisant un équipage de trois personnes.

 Outre, l’attaque de navires et de sous-marins, l’hélicoptère est susceptible de remplir l’ensemble des missions secondaires telles que : la recherche et le  sauvetage (SAR), le  ravitaillement vertical, le soutien aux incendies de surface, l’évacuation médicale (MEDEVAC)  ainsi que le relais des communications

48 « Chinook » :

342.png

Le second contrat porte sur un total de 48 hélicoptères lourd Boeing CH-47F « Chinook » assortit de turbines Honeywell T55-GA-714A de réserves.

Les nouveaux CH-47F disposent de caractéristiques améliorées en vue de la survie avec notamment un système directionnel de contre-mesures électronique à infrarouges, une meilleure protection balistique et un carénage résistant à l'écrasement. L’équipage dispose de sièges blindés. Le CH-47F possède une cellule et une avionique modernisée, ainsi qu'un poste de pilotage automatique numérique.

Les autres contrats possibles :

L’Arabie Saoudite négocie l’achat d’avions de patrouille maritime Boeing P-8A « Poseidon », de 20 Lockheed-Martin C-130J « Super Hercules » d’avions citernes KC-130J. les autres domaines concernes des navires de surface, le système sol-air THAAD.

 

Photos : 1 Sikorsky S-70i @ Romain N. 2 CH-47F @ Boeing

 

 

 

05/05/2015

Entrée en service des CH-47F dans la RAAF !

 

 

 

raaf,ch-47f,raaf,infos aivation,blog défense

 

L'Australie a mis en service ses premiers hélicoptères Boeing  CH-47F  « Chinook » au sein du

5e régiment d'aviation de l'armée situé à Townsville.

                  

La mise en service intervient cinq ans après Canberra la commande de sept modèles 'F' de  Chinook pour remplacer sa flotte actuelle de  CH-47D.

 

 

La nouvelle génération du «Chinook» notamment déployée sur les théâtres d’opération en Irak et en Afghanistan a enregistré près de 70.000 heures de vol et maintenu un taux de disponibilité opérationnelle de plus de 85% dans des conditions extrêmes.

 

Il y a plus de 450 «Chinook» en service avec les forces militaires de 17 pays à travers le monde. Les opérateurs internationaux sont notamment le Japon, Royaume-Uni, Italie, Pays-Bas, Australie, Canada, Thaïlande, Taïwan, la Grèce, la Corée et l'Espagne.

 

Photo : CH-47F @Boeing

 

11:16 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : raaf, ch-47f, infos aivation, blog défense |  Facebook | |

01/07/2014

Les CH-47F canadiens au complet !

CH-47 266375-032.jpg


 

Rideley Canton,  Boeing a livré le 15ème et dernier hélicoptère CH-47F «Chinook» à la Royal Canadian Air Force (RCAF) lors d’une cérémonie. Cet hélicoptère rejoindra l’escadron 450 de la RCAF basé sur la base aérienne de la réserve indienne de Petawawa.

 

Le gouvernement du Canada avait signé un contrat avec Boeing pour la livraison de 15 hélicoptères de transport lourd et de soutien CH-47F en juin 2009. Les livraisons ont débutés en 2013.

Les exigences opérationnelles spécifiques des «Chinook» canadiens pour appuyer la Stratégie de défense sont :

  • circuler dans de vastes régions du territoire canadien, notamment l’Arctique, sans dépendre des caches à carburant, qui étaient auparavant disponibles, mais qui sont maintenant moins acceptables d’un point de vue environnemental;
  • fonctionner de manière fiable dans des régions éloignées et isolées avec de l’équipement de soutien technique de base;
  • opérer dans des conditions menaçantes où on pourrait s’attendre à la présence d’ennemis potentiels et de risques environnementaux.

Par conséquent, les CH-147F «Chinook» canadiens sont équipés de réservoirs de carburant à longue portée, d’un système électrique modernisé et de matériel de surviabilité des aéronefs sous forme de contremesures accrues d’autodéfense, d’aides visuelles à la navigation et de systèmes d’avionique de pointe. Ces capacités feront en sorte que le 450e Escadron sera capable de participer à des opérations dans l’ensemble du vaste territoire du Canada et à des opérations de combat à l’étranger.


 

690996824.jpg


En ce qui concerne les capacités de l’ARC, le personnel du 450e Escadron sera formé afin d’optimiser l’emploi, la maintenance et le soutien de ses propres CH-147F Chinook et d’être intégré à des opérations conjointes auxquelles participent d’autres unités de la 1re Escadre et d’autres capacités aériennes et aérospatiales de l’ARC.

Le CH-147F possède déjà d’impressionnantes capacités en soi, mais dans de nombreux scénarios, sa pertinence et son impact sur les effets généraux de la puissance aérienne ne seront atteints que dans le cadre d’un travail d’équipe avec d’autres ressources. Avec l’ajout du Chinook, l’entreprise d’aviation tactique canadienne continuera à jouer son rôle d’intégration au sein de l’Armée canadienne pour fournir une capacité aérienne de mobilité, de reconnaissance et de puissance de tir.


 

2439853472.jpg


Photos : 1 & 3 Boeing CH-47F «Chinook» RCAF 2 Cockpit @ Boeing


18:49 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : boeing, ch-47f, rcaf |  Facebook | |

17/06/2014

La RAF explore la mise a niveau complète des Chinook!

m02013041500001.jpg


 

La Royal Air Force  a planifié une remise à niveau de sa flotte d’hélicoptères de transport lourds Boeing CH-47 «Chinook». Les plus vieux modèles aux standards Mk2 et Mk3 ont été modernisés au standard Mk4 puis Mk5.

 

Le Mk6 : 

 

Au début de cette année, la RAF a commencé a recevoir la toute nouvelle variante Mk6, soit le standard, plus connu, sous la dénomination «F». La RAF a engagé un contrat de 1,64 milliard de dollars (1 milliard d'euros) par le ministère britannique de la Défense (MOD) pour fournir 14 nouveaux hélicoptères CH-47F «Chinook», désignés «Mk6» au sein de la RAF.

 

Une flotte au même standard : 

 

Disposant donc de deux standards opérationnels en service, la RAF envisage donc une uniformisation unique à l’avenir au standard «Mk6». Le Mk5 amélioré dispose d’un nouveau cockpit verre, la RAF voudrait donc ajouter les contrôles numériques similaires de vol à ceux installés, sur la variante de Mk6 flambant neuve.

Cette amélioration permettra en plus des performances de vol améliorées de fusionner la flotte de «Chinook» anglais autour d'une seule variante et d’optimiser la maintenance et le niveau des pilotes.

 

En effet, l’arrivée cette année du Mk6 au sein des unités opérationnelles a été salué par les équipages de la RAF. Les réactions des pilotes et des équipages ont été extrêmement positives.

 

Une étude de faisabilité afin de mettre à niveau les Mk5 a déjà été lancée auprès de Boeing à ce sujet. Reste à savoir le coût de cette futur opération et si les moyens financier le permettront ?

 

Le CH-47 MK6 «Chinook» : 

Le CH-47 «Chinook» Mk6  est un dérivé du modèle CH-47F qui dispose d’une nouvelle cellule, d’une nouvelle société avionique, d’un FLIR, d’un nouveau treuil de sauvetage. Le CH-47 MK6 de la RAF disposeront d’un nouveau système de guerre  électronique et d’un système de communication interopérable doté d’une liaison électronique (Link16). Le Mk6 est comparable au CH-47F, mais se distingue par des équipements d’origine britannique. Les nouveaux hélicoptères seront compatibles avec la flotte  de Chinook britannique Chinook existant.


 

2886466964.jpg


Photos : 1 Ch-47 Mk6 RAF  2 Cockpit CH-47F (Mk6) @ Boieng

22:14 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : raf, chinook, ch-47f, ch-47 mk6 |  Facebook | |