29/09/2013

Le Cessna Latitude a reçu ses ailes !

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Wichita, au Kansas,- Cessna Aircraft Company, vient de terminer en fin de semaine dernière, une étape importante avec le montage des ailes le prototype de son nouveau jet le «Latitude». Cette réalisation est une autre étape importante du programme «Latitude» en vue de son premier vol prévu pour le premier trimestre de 2014. 

Terry Shriner, chef d'entreprise chez Cessna pour la Latitude, a déclare: «Il est très gratifiant de voir un avion à prendre forme, l'équipe du Latitude est impatiente de pouvoir préparer le premier vol du prototype dans quelques mois. C'est un projet passionnant pour les clients également, car la conception du Latitude s'explique en partie par les commentaires des clients».

Le Citation «Latitude» :

 

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Le Citation «Latitude» viendra s'insérer dans la gamme du constructeur entre le Citations «XLS+» et le Citation «Sovereign», il pourra transporter jusqu'à huit passagers avec une charge utile de carburant plein de 1.000 livres (454 kg), une vitesse de croisière maximale de 442 noeuds, une vitesse vraie (819 kilomètres par heure) et une distance franchissable de 2000 nautiques miles (3704 km). L'avion sera proposé au prix de départ de 13,9 millions de dollars USD. Selon les spécifications préliminaires du projet,  l'avion pourra être exploité sur les aéroports avec des pistes  courtes de l’ordre de  3900 pieds (1189 mètres) aura une altitude maximale de 45.000 pieds (13716 mètres) et grimpera directement à 43 000 pieds (13 106 mètres) en 23 minutes. 

S'il reprend de ces deux cousins la formule aérodynamique générale, avec notamment une voilure à faible flèche et un empennage cruciforme, le «Latitude» sera néanmoins doté d'un nouveau fuselage avec une cabine "full stand up" de 1,83 m de haut pour 1,95 m de large. 

Pour les moteurs, Cessna a choisi de reprendre ceux qui motorisent le «Sovereign», soit  des Pratt & Whitney Canada PW306, mais dans une version légèrement différente, le PW306D qui pourra fournir jusqu'à 25,35 kN de poussée. Le Citation «Latitude» sera construit majoritairement en aluminium et ne devrait pas être équipé de commandes de vol électriques.

 

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Photos :1 Image de synthèse 2 & 3  Le prototype du Latitude avec ses ailes @ Cessna Aircraft