08/05/2013

Le premier Citation M2 reçoit ses ailes !

cessna citation m2,buzjet


 

Wichita, au Kansas, le 8 mai 2013 Cessna Aircraft Company,  a annoncé aujourd'hui que la première unité de production du nouveau Citation M2 a reçu ses ailes. La certification est attendue pour le deuxième semestre de 2013.

 

«Le programme M2 se déroule bien et nous sommes tous impatients de faire progresser le processus de certification et de commencer les livraisons aux clients", a déclaré Dick Friesen, gestionnaire pour le programme M2. 


 

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L’accouplement des ailes avec le fuselage est un moment critique dans le processus de production, car elle permet ensuite, à l'équipe de commencer la phase d'installation des moteurs. L’adaptation des ailes avec le fuselage, prépare également l'avion pour les débuts des tests fonctionnels et de l'avionique ainsi que l'hydraulique et les commandes de vol.

 

Le Citation M2 :

Le Citation M2 sera doté d’une avionique  Garmin G3000 avec trois écrans EFIS LCD de 14 inch, tactiles.  Les pilotes peuvent afficher simultanément des cartes, des graphiques, le TAWS, la planification des vols ou des conditions météorologiques. Cette nouvelle conception de cabine, avec un cockpit deux places qui peut accueillir jusqu'à six passagers. L’avion intégrera une cellule en aluminium, une aile droite et un empennage en T. L’éclairage sera dorénavant doté de feux LED.

L’appareil aura une vitesse de croisière maximale de 400 nœuds (741 kilomètres par heure) et une distance maximale franchissable  de 1300 miles nautiques (2408 km). Le M2 pourra utiliser des aéroports avec des pistes courtes  soit de  3 250 pieds (991 mètres) et devrait grimper à 41 000 pieds (12 497 mètres) en 24 minutes.

En matière de motorisation, le M2 reprendra deux  Williams International FJ44-turboréacteurs dans la nouvelle version  1AP-21 doté d’un FADEC. Chacun produisant 1965 livres de poussée. Cette nouvelle version améliorée du moteur FJ44 Williams intègre des améliorations tirées de plus de 6 millions d'heures de fonctionnement des  4000 FJ44 en service. Le FJ44-1AP-21 produit une poussée d'altitude de 10-15% supérieur  (selon conditions) et consomme moins de carburant en croisière que les versions précédentes.

Les options seront les mêmes que pour l’ensemble de gamme Cessna Citation, mais le M2 sera doté automatiquement du système d’avionique composé du  radar météorologique, d’un  TCAS I, d’un système de connaissance du terrain et système d'alerte (TAWS) et ADS-B.


L’appareil disposera d’un cabinet de toilette à l’arrière, l’habitacle du M2  aura   58 pouces de large (1,47 m) et 11 pieds (3,3 mètres) de long avec une allée de 5 pouces  offrant une hauteur de cabine de 57 pouces (1,45 mètres). Huit grandes fenêtres, des sièges. Le tout nouvel intérieur, dont les matériaux et les couleurs peuvent être sélectionnées à la main par les clients, offrira une grande palette de possibilités et de variétés. Le client pourra également parmi des systèmes de connectivité et d’interface pour le travail ainsi que pour le divertissement individuel.

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Photos : 1 Citation M2 image de synthèse 2 & 3 Accouplement des ailes avec le fuselage @ Cessna Aircraft

23:24 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : cessna citation m2, buzjet |  Facebook | |

10/01/2013

Début de production pour le Citation M2 !

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WICHITA, Kansas, Cessna Aircraft Company, société de Textron Inc, a annoncé aujourd'hui  le début de la production du tout nouveau Citation M2. L’assemblage des tronçons de cabine avant et à l'arrière sont réalisés au sein des installations de Cessna à Wichita.

 

 Le Citation M2 :

 

Le Citation M2 sera doté d’une avionique  Garmin G3000 avec trois   écrans EFIS LCD de 14 inch, tactiles.  Les pilotes peuvent afficher simultanément des cartes, des graphiques, le TAWS, la planification des vols ou des conditions météorologiques. Cette nouvelle conception de cabine, avec un cockpit deux places qui peut accueillir jusqu'à six passagers. L’avion intégrera une cellule en aluminium, une aile droite et un empennage en T. L’éclairage sera dorénavant doté de feux LED.L’appareil aura une vitesse de croisière maximale de 400 nœuds (741 kilomètres par heure) et une distance maximale franchissable  de 1300 miles nautiques (2408 km). Le M2 pourra utiliser des aéroports avec des pistes courtes  soit de  3 250 pieds (991 mètres) et devrait grimper à 41 000 pieds (12 497 mètres) en 24 minutes.

En matière de motorisation, le M2 reprendra deux  Williams International FJ44-turboréacteurs dans la nouvelle version  1AP-21 doté d’un FADEC. Chacun produisant 1965 livres de poussée. Cette nouvelle version améliorée du moteur FJ44 Williams intègre des améliorations tirées de plus de 6 millions d'heures de fonctionnement des  4000 FJ44 en service. Le FJ44-1AP-21 produit une poussée d'altitude de 10-15% supérieur  (selon conditions) et consomme moins de carburant en croisière que les versions précédentes.

Les options seront les mêmes que pour l’ensemble de gamme Cessna Citation mais le M2 sera doté automatiquement du système d’avionique composé du  radar météorologiques, d’un  TCAS I, d’un système de connaissance du terrain et système d'alerte (TAWS) et ADS-B.L’appareil disposera d’un cabinet de toilette à l’arrière, l’habitacle du M2  aura   58 pouces de large (1,47 m) et 11 pieds (3,3 mètres) de long avec une allée de 5 pouces  offrant une hauteur de cabine de 57 pouces (1,45 mètres). Huit grandes fenêtres, des sièges. Le tout nouvel intérieur, dont les matériaux et les couleurs peuvent être sélectionnées à la main par les clients offrira  une grande palette de possibilité et de variétés. Le client pourra également parmi des systèmes de connectivité et d’interface pour le travail ainsi que pour le divertissement individuel.

 

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Photos : 1 Image de synthèse Citation M2 2 chaine de montage @ Cessna