16/09/2014

Les Learjet 70 & 75 certifiés !

DSC_3034.jpg

 

Montréal, les avions Learjet 70 et Learjet 75 ont reçu la pleine homologation de type de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA).

« Depuis leur entrée en service, en décembre dernier, nos avions Learjet 70 et Learjet 75 ont suscité un solide intérêt chez nos clients », a indiqué Éric Martel, président, Bombardier Avions d’affaires. « Les performances et l’efficacité des deux avions, combinées à leur intérieur entièrement nouveau, les positionnent clairement comme chefs de file dans la catégorie des avions légers. »

Cet avion offre des performances accrues grâce à la poussée augmentée d’un moteur Honeywell amélioré, qui lui permet d’être plus performant que son prédécesseur sur le plan de la longueur de piste au décollage. Le nouveau système avionique contribue à réduire la masse et les nouvelles ailettes de bout d’aile inclinées améliorent l’efficacité aérodynamique. Dans l’ensemble, les deux avions permettent une amélioration des performances sur piste par temps chaud et en haute altitude pouvant aller jusqu’à 9 % et une amélioration d’efficacité énergétique pouvant aller jusqu’à 4 %.

Les nouveaux intérieurs des avions Learjet 70 et Learjet 75 comprennent un confort et un style amélioré des fauteuils, un office spacieux pour optimiser les opérations de commissariat, de l’espace de travail et de rangement et une soute à bagages généreuse. Dans les deux avions, le système de gestion cabine comprend des écrans tactiles individuels avec commande complète de l’audio et de la vidéo. Les options de connectivité évoluées des avions Learjet 70 et Learjet 75 assureront de très hauts niveaux de commodité.


Learjet70_int_900x600_pixels-2.jpg


Le poste de pilotage Bombardier Vision est conçu pour offrir une expérience de pilotage entièrement nouvelle. En combinant ce qu’il y a de mieux en fait de nouveautés technologiques de pointe à un design supérieur, il offre aux pilotes des biréacteurs Learjet 70 et Learjet 75 de Bombardier un niveau sans précédent de contrôle et de confort. Le poste de pilotage Bombardier Vision des avions Learjet 70 et Learjet 75 sera doté de la suite avionique numérique pleinement intégrée G5000 de Garmin, dotée d’une technologie de pointe et de l’une des interfaces intuitives.


bombardier  aerospace,learjet 70,learjet 75,certification aviation


 

Photos : 1 Learjet 75 à EBACE @ Pascal Kümmerling 2 Intérieur 3 Cockpit @ Bombardier

26/02/2012

Le SuperJet 100 obtient sa certification européenne !

 

1580935.jpg


 

L'Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) vient d’attribuer sa certification à l’avion civil du groupe russe Soukhoï Superjet 100.

Le Superjet 100, désormais certifié, va pouvoir être commercialisé en  Europe. Soukhoï annonce dans un communiqué avoir reçu la certification européenne de type A-176. Elle permet aux compagnies aériennes européennes ayant adopté les normes de l’AESA  d’acheter et exploiter le Superjet 100.

Le Superjet 100 :

Le SuperJet est une machine pouvant transporter entre 78 et 98 passagers, en deux classes, il est équipé de deux réacteur PowerJet SaM146 développé conjointement par le motoriste russe NPO et le français Snecma. Divers équipementiers ont été retenu pour fournir des éléments au SSJ100 comme Thales, Liebherr ou encore Honeywell et Bf Goodrich. Le cockpit est moderne et intègre une technologie Occidental avec écrans EFIS couleurs.Le marché visé est le remplacement des Yak-40 ainsi que les vénérables Tupolev-134. Il est clair que Sukhoi va tenter de s’attaqué au marché d’Embraer et  Bombardier, mais la concurrence sur le marché des monocouloirs de 80 à 100 places sera rude, avec le MRJ de Mitsubishi.

Les commandes :

Le Superjet 100 est entré en service auprès de la compagnie Armavia avec deux exemplaires suivit d’Aeroflot qui en a commandé 42. Depuis, Sukhoi à re4u des commandes de la part des compagnies suivantes : Indonésie Kartika Airlines (15), Phongsavanh Airlines (3), Orient Thai Airlines (12), Bermudes Pearl Aircraft (6), Interjet (15), Indonésie Sky Aviation (12), Blue Panorama Airlines  (8), Aviotech (10 SBJ), Kuban Airlines (12), Moskovia Airlines (3), Comlux (2 SBJ).

1917727.jpg


 

Photos :  1 SuperJet 100 au décollage 2 Cockpit @ Sergy