16/12/2013

Le C295M dans l’Armée de l’air tchèque !

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Les quatre avions de transport C295M d’Airbus Military, réceptionnés en octobre dernier, sont entrés en service au sein du 24 escadron de transport aérien, basé à Prague-Kbely de l’Armée de l’air tchèque, où ils ont rejoint les Let-410 et l’A319 en service au sein de groupe. 

 

La République Tchèque a acquis ces quatre avions C-295 M du constructeur européen EADS (airbus Military) pour remplacer ses vieux avions de transport Antonov An26. L’objectif, est selon le porte-parole du ministère de la Défense, Andrei Cirtek, de « renforcer l’autonomie aérienne, lors de missions humanitaires ou d’évacuations de citoyens étrangers » et la « capacité d’action des unités tchèques en opération à l’étranger ».

 

Le C295M :

 

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Le C-295M peut assumer un grand nombre de missions assignées aux avions de transport plus lourds comme le C-130 Hercules, pour un coût très inférieur (un gain de plus d’un tiers par heure de vol selon le constructeur). Depuis le début de sa commercialisation en 2001, 66 unités ont été vendues à neuf opérateurs basés en Espagne, en Pologne, en Jordanie, en Algérie, au Brésil, au Portugal, en Finlande et au Chili. 44 sont déjà opérationnels.

La version acquise par la tchéquie comprend un poste de pilotage est équipé de doubles commandes entièrement numérique intégré TopDeck fourni par Thales. Les écrans, dont quatre de 152 mm x 203 mm (6 po x 8 po) couleurs écrans à cristaux liquides, sont compatibles avec les lunettes de vision nocturne (NVG). Cette version permet les décollages courts et la capacité d'atterrissage sur des pistes semi-préparées.

L’Armée de l’air tchèque a opté pour l’intégration d’un système complet de protection et d’alerte missile qui comprend un avertisseur Indra ALR-300V2B de BAe Systems, couplé à des distributeurs de paillettes et de leurres thermiques.

 

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Photos : 1 C295M tchèque en vol avec un L-159 Albatros  2 Aux commandes  3 larguage de leurres thermiques @ Armée Tchèque