09/06/2017

Le Portugal négocie l’achat de KC-390 !

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Le gouvernement portugais a entamé des négociations officielles avec l’avionneur brésilien Embraer pour acheter cinq avions de transports tactiques KC-390 avec une option pour un sixième avion.

Les discussions devraient se prolonger durant les trois prochains mois pour définir la configuration détaillée de l'avion en vue de l’intégration au sein de la Force aérienne portugaise, les dates de livraison et les horaires de paiement. Les discussions portent également sur l’entretiens est un simulateur de vol complet, des pièces de rechange et d'autres services de soutien.

Le Portugal est l'un des cinq pays qui s'est engagé à acheter le KC-390 depuis 2010, avec l'Argentine, le Chili, la Colombie et la République tchèque. Mais l'engagement de Lisbonne envers le programme est apparu incertain en 2015 après que la Force aérienne portugaise a lancé un projet de modernisation pour ses six avions Lockheed Martin C-130 Hercules.

L’Embraer KC-390 :

Le KC-390 est doté d’une avionique avec double affichage tête haute, avec un système de mission complet. L’avion est également doté d’un système complet d'autoprotection. Les pilotes disposeront de commandes «fly-by-wire» avec système de contrôle de vol et des fonctions optimisées, qui assureront d’excellentes performances avec un équipage réduit. L’équipage disposera de quatre grands écrans reconfigurables et de deux manches latéraux, le KC-390 permettra des utilisations sécurisées à partir de pistes semi-préparées. 

L’avion aura une capacité de décollage d’environ 72 tonnes avec une charge maximale de 20 tonnes. D’une longueur de 33,4 mètres et d’une hauteur de 11,4 mètres l’avion dispose d’une envergure de 33,9 mètres. Doté d’une porte cargo à l’arrière, l’avion pourra être également être aménagé rapidement pour le ravitaillement en vol, ainsi que pour des missions spécifiques, comme l’écoute électronique par exemple. Le KC-390 est motorisé par deux IAE V2500-A5.

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Photos : le KC-390 @ Embraer

15/01/2013

Apparition du premier A400M français !

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SEVILLE, Airbus Military à présenté le premier exemplaire de l’avion de transport lourd A400M destiné à équiper prochainement l’Armée de l'Air française. Ce premier A400M de série no : MSN7 sortit devant le chaine d’assemblage et portant les couleurs française, marque ainsi une nouvelle étape décisive du programme.

 

Livraison  prochaine attendue  :

 

Ce premier  A400M série destiné à son client l’armée française sera livré officiellement pour le second trimestre de cette année. L’Armée de l’Air française sera le premier client à recevoir l’A400M cette année et sera suivie de du Royaume-Uni. La France à commandé 50 appareils de ce type. Trois A400M devraient être livré à notre voisin cette année. L’avion va permettre de combler un déficit de capacité de transport auquel fait doit faire face l’armée française depuis quelques temps. Sur ce sujet, le général Denis Mercier, patron de l’armée de l’air, déclarait dernièrement : « l’A400M , nous permettra d’assurer des liaisons régulières avec les DOM-COM et de mutualiser des capacités de transport avec d’autres ministères, qui se tournent aujourd’hui vers des affrètement coûteux. CEt avion nous permettra de mieux réagir aux surprises stratégiques comme l’évacuation de ressortissants. Nous pourrons également revoir nos principes de prépositionnement de forces et d’équipements».


 

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L’A400M :

 

L’A400M appelé également «Grizzy» est un avion de transport militaire polyvalent conçu par la division militaire d’Airbus (Airbus Military). Il est pour l'instant commandé à 174 exemplaires par huit pays différents à savoir l’Allemagne (, la France, l’Espagne, la Belgique le Luxembourg, le Portugal et l’Angleterre, qui ont été rejoints par la suite par la Malaisie et la Turquie qui ont reconnu le potentiel de ce nouvel avion pour leurs propres besoins. La polyvalence est ce qui caractérise le mieux l’A400M, qui est conçu pour offrir des capacités à la fois tactiques et stratégiques. L’appareil peut transporter 37 tonnes de charge utile sur au moins 4700nm (8700 km) de distance. Sa soute est dimensionnée pour accueillir tous les chargements et véhicules répertoriés  dans le cahier des charges européens ESR (Europen Staff Requirement). En outre, l’A400M peut servir à la fois de moyen de transport aérien et de plateforme de ravitaillement en vol aussi bien pour des avions de combat que pour des hélicoptères. L’A400M incarne le premier avion de transport militaire lourd véritablement nouveau depuis ces trente dernières années. Offrant deux fois plus de performances et de capacités d’emport que les avions actuels qu’il remplacera.


 

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Photos : 1 Le MSN7 aux couleurs française 2 Cockpit A400M & pilotes d'essais  3 Au Salon de Fanborough @ Airbus Military 


22/11/2010

Livraison du 7e C-17 à la RAF

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LONG BEACH, Californie,  Boeing a livré  le 7e C-17 Globemaster III à la Royal Air Force (RAF) lors d'une cérémonie à l'usine d’assemblage  de Boeing.



La flotte de C-17 de la RAF a enregistré plus de 60.000 heures de vol, et a participé à la prise en charge humanitaire des sinistrés au Pakistan, Haïti et le Chili. Les C-17 servent au sein du  99e Escadron de la RAF à  Brize Norton, près d'Oxford. Ils sont utilisés pour le transport aérien stratégique et le ravitaillement en vol. Les capacités du C-17 permettent de relier les continents sans escale et d’emprunter des pistes rudimentaires et courtes.

 

En Australie :


A  Amberley, dans le Queensland, Boeing et la Royal Australian Air Force (RAAF) ont annoncé  qu'ils ont terminé avec succès la formation de la première volée de pilote sur C-17 Globemaster III. La formation avait débuté le 1 février de cette année et a permis de former les huit premiers élèves pilotes sur l’avion cargo soit 560 heures de formation assistée par ordinateur et 480 heures de vol en simulateur.

 

 

 Concernant le C-17 :


Boeing a livré 224  C-17 dans le monde entier dont 20 en dehors des Etats-Unis. L'US Air Force - y compris les actifs de la Garde nationale et les unités de réserve ont  pris livraison de 204 appareils. Les autres  clients, comprennent les Forces canadiennes, la Royal Australian Air Force, les Emirats Arabes Unis, le Qatar et les 12 membres du transport aérien stratégique de l'OTAN.  Le président américain Barack Obama a annoncé ce mois-ci que l'Inde et les États-Unis ont conclu un accord préliminaire pour l'Indian Air Force pour l'acquisition de 10 C-17.

 

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Photos : le 7e C-17 de la RAF @Boeing