23/11/2013

Sortie d’assemblage du premier C-27J de la RAAF!

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TURIN, Alenia Aermacchi vient de terminer l'assemblage du premier avion de transport C-27J «Spartan» destiné à la Royal Australian Air Force (RAAF). Le fuselage a reçu ses ailes, le train d’atterrissage. L'avion reçoit actuellement ses équipements de tests fonctionnels pour la phase d'essais en vol.

 

L’Australie a commandé au mois de mai 2012, 10 appareils de type C-27J «Spartan»,  à travers le programme «Foreign Aircraft Sales militaire Joint Cargo» mis en place par les Etats-Unis. Le coût total est de 1,4 milliards de dollars. 

Le premier C-27J arrivera en Australie au début de l’année 2015 et sera utilisé pour le transport aérien tactique pour remplacer les actuels DHC-4 «Caribou», retirés du service actif en 2009 et les C-130H qui ont débuté leur retrait. Le C-27J «Spartan» a été choisi au détriment du C-295 d’Airbus Military. La capacité opérationnelle initiale devrait être annoncée en 2016. L’ensemble de la flotte sera déployée à partir de la base aérienne de Richmond.


 

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Rappel :

Le C-27J «Spartan» est un aéronef à voilure fixe de transport tactique léger polyvalent pour diverses missions. Particulièrement maniable et polyvalent, le robuste C-27J offre un rapport poids puissance le plus élevé de sa catégorie avec la capacité d'effectuer des manœuvres sous un facteur de charge de l’ordre de 3G, permettant des virages serrés et une montée rapide, ainsi que la descente. 

Il offre la capacité unique de faire varier la hauteur plancher, afin d’ajuster en permanence celui-ci pour faciliter le chargement et le déchargement de grands volumes, ainsi que les charges utiles à haute densité sans équipement de soutien au sol et en facilitant le «drive-in/out» de véhicules, afin qu'ils puissent être utilisés immédiatement.

Le C-27J offre un niveau élevé de sécurité et un taux imbattable de disponibilité particulièrement haut.  Le C-27J décolle sur environ 1900 pieds sur une surface non goudronnée. Dans un environnement tactique, l'avion est capable de monter à 10.000 pieds en 3 minutes, en descendant à partir de 10.000 pieds en moins de 2,5 minutes. Avec une masse à l'atterrissage maximale, le C-27J à une course au sol de moins de 1115 pi.


 

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Photos : 1 C-27J «Spartan» 2 le premier C-27J destiné à la RAAF 3 Image de synthèse C-27J RAAF @ AleniaAermacchi