30/12/2012

Montage final du premier C-27J de la RAAF !

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Le fuselage du premier C-27J « Spartan»   destiné à la Royal Australian Air Force (RAAF) est arrivé sur les installations  Alenia-Aermacchi Capodichino près de Naples pour l’assemblage final. Le tronçon principal a été transporté par camion depuis les installations de Turin. 

 

L’Australie a commandé en mai dernier, 10 appareils de type C-27J « Spartan »,  à travers le programme Foreign Aircraft Sales militaire Joint Cargo mis en place par les Etats-Unis. Le coût total est estimé à 1,4 milliards de dollars. 

Le premier C-27J arrivera en Australie au début de 2015, et sera utilisé pour le transport aérien tactique pour remplacer les DHC-4 « Caribou », retirés du service actif en 2009 et les C-130H qui seront retirés du service actif à partir de 2013. Le C-27J « Spartan » a été choisi au détriment du C-295 d’Airbus Military. La capacité opérationnelle initiale devrait être annoncée en 2016. L’ensemble de la flotte sera déployée à partir de la Base Aérienne de Richmond.


 

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Rappel :

Le C-27J « Spartan » est un aéronefs à voilure fixe de de transport tactique léger polyvalent pour diverses missions. Particulièrement maniable et polyvalent, le robuste C-27J offre un rapport  poids puissance le plus élevé de sa catégorie et avec la  capacité d'effectuer des manœuvres sous un facteur de charge de l’ordre de 3G, permettant des virages serrés et une montée rapide ainsi que la descente. 

Le C-27J offre la capacité unique de faire varier la hauteur plancher afin d’ajuster en permanence celui-ci pour faciliter le chargement et le déchargement de grand volume, ainsi que les charges utiles à haute densité sans équipement de soutien au sol et en facilitant le «drive-in/out» de véhicules afin qu'ils puissent être utilisés immédiatement.

Le C-27J, offre un niveau élevé de sécurité et un taux imbattable de disponibilité particulièrement haut.  Le C-27J décolle sur environ 1900 pieds sur une surface non goudronnée. Dans un environnement tactique, l'avion est capable de monter à 10.000 pieds en 3 minutes, en descendant à partir de 10.000 pieds en moins de 2,5 minutes. Lors de sa masse à l'atterrissage maximale, le C-27J à une course au sol de moins de 1115 pi.

 

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Photos : 1 & 3 C-27J « Spartan » en vol 2 le premier C-27J destiné à la RAAF @ Aelenia-Aermacchi