03/04/2015

Nouveaux C-130J pour l’USAF !

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Marietta, deux variantes du Lockheed-Martin C-130J «  Super Hercules »  ont été livrées à l’US Air Force.

 

Le 19 mars, une équipe de l’US Air Force a pris livraison et transporté une version MC-130J « Commando II » ravitailleur pour les opérations spéciales, qui a rejoint le groupe des opérations spéciales du 353e « Special Operations Command Air Force » à la base aérienne de Kadena, Japon.

 

Puis le 24 mars, une autre équipe de l’US Air Force a réceptionné un HC-130J « King II » de récupération de personnel qui est attribué au 347e « Rescue Group Air Combat Command » qui opère depuis les installations de Moody Air Force Base, en Géorgie.

 

Le  C-130J «Super Hercules» :

 

Le C-130J «Super Hercules» est la version la plus avancée du célèbre  C-130 cargo,  il incorpore une technologie de pointe pour réduire les besoins en personnel, de fonctionnement de soutien avec des coûts de cycle de vie plus actuel que pour les anciens C-130. Le modèle dispose également d'une maniabilité accrue et une manutention plus courtes. Il est doté des nouveaux moteurs Rolls-Royce Allison AE 2100D3 dotés d’hélices à six pales. 

Du point de vue de l’extérieur, le C-130J semble n’être qu’une version allongée du célèbre Hercules, cependant, il est équipé d’un poste de pilotage informatisé permettant de réduire le nombre de pilotes à deux. Il a une capacité de 26.000 kg de carburant et il est configuré pour recevoir des réservoirs additionnels de 11.000kg de carburant.

La version « Commando II »  effectue les missions de ravitaillement clandestines pour les hélicoptères en missions d’opérations spéciales. Le MC-130J vole principalement de nuit pour réduire la probabilité d’être repéré et intercepté. Sa mission secondaire comprend aussi le largage de tracts. Il doit se déployer rapidement pour exécuter par tous les temps des missions de récupération sur des aérodromes rudimentaires ou en territoire hostile. L’appareil effectue également des opérations d’aide humanitaire, la réponse aux catastrophes, l’évacuation sanitaire aérienne et les opérations d’évacuation de non-combattants.

 

 

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Photos : Très similaires, les deux modèles de 130J @ Lockheed-Matin/Andrew MacMurtrie