29/05/2014

British Airways reçoit son premier B777-300ER!

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Seattle, Boeing et Air Lease Corporation (ALC) ont célébré la livraison directe du premier des 15 B777-300ER (Extended Range). Ce B777-300ER, le huitième «777» dans la flotte de ALC, est l'un des deux à rejoindre la compagnie British Airways.

La compagnie anglaise a en effet, engagé un contrat à long terme avec le bailleur Air Lease Corporation pour la location d’avion de type B777. Le second appareil sera livré en juillet prochain.

Le B777-300ER a été introduit en ligne service en 2005, il se distingue  par son efficacité énergétique son  aménagement intérieur primé et plus large. Le B777-300ER a été commandé par 37 clients à travers le monde entier. Vingt-sept clients opèrent maintenant le B777-300ER, 10 clients supplémentaires prendront livraison de leur premier B777-300ER d'ici 2014 .Le B777-300ER compte 35 % de différence vis-à-vis du modèle de base « 777 ». Chaque aile a été prolongée de 6,5 pieds (1,98 m) avec des stabilisateurs qui réduisent la longueur de piste au décollage et augmentent  les performances de montée et permettent de  réduire la consommation de carburant. L’avion dispose d’un nouveau train d'atterrissage spécialement adapté pour les pistes courtes. Les entretoises et les nacelles ont été modifiées  pour tenir compte de la poussée nettement plus élevé des moteurs. Les avions sont alimentés exclusivement par le General Electric GE90-115BL soit,  le plus grand et le plus puissant des moteurs à réaction commercial, la production est de £ 115 300 (512 kN) de poussée.

Photo: Le premier B777-300ER pour British Airways en leasing @ Boeing

14:15 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, alc, british airways |  Facebook | |

23/04/2013

British Airways s’envolera avec l’A350 !

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Après un processus de sélection rigoureux, Airline International Group (AIG) et British Airways ont signé un Memorandum of Understanding (MoU) pour l’acquisition de 18 Airbus A350-1000 avec des options sur 18 autres appareils.

 

IAG, propriétaire des compagnies British Airways et Iberia, a également obtenu des conditions commerciales et des créneaux de livraison qui pourraient conduire à des commandes fermes pour Iberia. Les commandes fermes ne seront effectuées que lorsqu’ Iberia sera en mesure de croître de manière rentable.

 

Le choix de l'A350-1000 fait suite à la décision de British Airways en 2007 pour acheter 12 Airbus A380, dont le premier sera livré cet été. Le choix se base sur un ensemble fonctionnel entre les deux modèles d’avions qui permettront à la compagnie d'adapter la capacité de l'avion à la demande de trafic sur les routes en vigueur.

                      

L’A350-1000 :


L'A350-1000 est le plus grand appareil de la gamme A350 XWB (Xtra Wide-Body), il peut accueillir jusqu'à 350 passagers répartis en trois classes, avec une capacité de portée de 8400 miles nautiques (15.500 km).
La famille A350 XWB comprend l’A350-900 et A350-800 offrant 314 et 270 sièges. Par rapport à son concurrent le plus proche, la famille A350 XWB réduit la consommation de carburant de 25%.

 

Photo : Image de synthèse A350 British Airways @ Airbus


07/04/2013

Le premier A380 de British Airways !

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HAMBOURG, Airbus vient de réalisé la Roll out du premier exemplaire de l’A380 destiné à la compagnie British Airways. L’avion vient juste de sortir de l’atelier de peinture est a nécessité 650 kg de peinture.

 

La compagnie britannique a  annoncé que l’avion qui doit encore subir des essais à Toulouse, sera présenté lors du prochain salon aéronautique du Bourget du 17 au 23 juin prochain. Puis, l’avion prendra son service de ligne sur Los Angeles et Hong-Kong. Les A380 de British sont configurés pour transporter 469 passagers, soit 303 en classe économique, 55 en classe premium, 97 en classe affaires et 14 en first.

 

Au total British Airways a commandé 12 A380-800, le second sera livré en août et le troisième en octobre de cette année.


 

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Photos : A380 British @ Airbus


13:42 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, a380, british airways |  Facebook | |

05/11/2011

Et de trois pour le B747-800 «Freighter» !

 

 

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EVERETT, Washington, le 4 novembre 2011  Boeing  a célébré la livraison du premier B747-800 «Freighter» pour Atlas Air Worldwide Holdings, Inc sit qui opère pour le compte  de la division cargo de la compagnie British Airways. Après, Cargolux et Cathay Pacific la semaine dernière il s’agit de la troisième compagnies qui débutent l’exploitation du nouveau «cargo» de la gamme 747 nouvelle génération !

La livraison du premier des neuf appareils, immatriculé G-GSSD, commandés par Atlas Air filiale qui en exploitera trois pour le compte de  British Airways pour le transport de fret s’est effectué dans le cadre du contrat de modernisation de la flotte de British Airways qui les utilisera sur les liaisons long-courriers vers les centres de fret en Asie, Afrique, Inde et les États-Unis.

La consommation de carburant et des émissions réduites du B747-800 «Freighter permettra de remplacer avantageusement l’ancien modèle soit le -400. de plus, le nouveau B747-800 «Freighter» est plus grand de 250 pieds, (76,3 m) que son prédécesseur, le cargo B747-400. Le tronçon ajouté offre un volume de fret de 16 % de plus, ce permet de charger trois palettes supplémentaires. Le B747-800 «Freighter» est  alimenté par quatre moteurs General Electric GEnx-2B.

Photo : le premier B747-800F Atlas Air Worldwide Holdings pour le compte de British. @ Boeing

 

24/03/2010

CityFlyer reçoit son premier ERJ-190

 

 

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Embraer a livré le premier exemplaire de l’ERJ-190 à CityFlyer (British Airways), cet appareil viendra compléter la flotte d’Embraer ERJ-170.

Il s’agit du premier Embraer ERJ-190 sur les cinq que la compagnie britannique a commandés pour sa filiale en décembre 2008, accompagnés de six Embraer ERJ-170 supplémentaires déjà livrés. Elle détient également des options sur trois appareils additionnels. Les livraisons restantes seront effectuées cette année.

Les appareils sont aménagés en configuration bi-classe de 98 places. Ils seront utilisés sur le réseau domestique britannique et intra-européen par CityFlyer, au départ de London City.

L’Embraer ERJ-190 a en effet été certifié au mois de février capable d’effectuer des approches en pente raide (steep approach), une caractéristique obligatoire pour toute opération dans l’aéroport du centre de Londres. Ce type d’approche, destiné notamment à réduire l’exposition au bruit des riverains de la plateforme, est rendu possible grâce à l’ajout d’une solution logicielle spécifique dans le système de l’appareil. Le rayon d’action d’un ERJ-190 au départ de London City est de 1 500km. La compagnie suisse FlyBaboo, basée à Genève,  a été la première compagnie à introduire l’appareil sur la plateforme.

ERJ-190 :

L'Embraer 190 est un biréacteur basé sur le modèle ERJ-170, plus long et doté de nouveaux moteurs plus puissants, l'Embraer ERJ-190 peut transporter jusqu'à 110 passagers sur une distance de 4 ‘448 kilomètres.

Le premier vol de l'Embraer 190, appelé aussi ERJ-190-100, s'est déroulé le 12 mars 2004 et le premier avion livré en janvier 2006 à JetBlue.

Une version plus longue de l'Embraer ERJ- 190 a été développée sous le nom de ERJ-195 ou ERJ 190-200. Ce modèle plus long peut emporter jusqu'à 122 passagers sur une distance maximale de 4 077 kilomètres. Le premier vol du ERJ-195 s'est déroulé le 8 décembre 2004.

l'Embraer ERJ-190 fait l'objet de 466 options d'achat de la part des compagnies aériennes en plus, des 438 appareils commandés.

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Photos : ERJ-190 CitiFlyer @ Gerry Hill