21/09/2011

L’USAF se dote d’un E-11A supplémentaire !

 

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Bombardier Aéronautique a annoncé  que son avion Global Express XRS (BD-700-1A10) a reçu la nouvelle désignation militaire E-11A de l’armée de l’air américaine.

« C’est une étape importante pour l’unité Avions spécialisés et Avions amphibies de Bombardier », a indiqué Derek Gilmour, vice-président, Ventes, Marketing et Administration, Avions spécialisés et Avions amphibies, Bombardier Aéronautique. « L’armée de l’air américaine possède maintenant un avion Global Express XRS (BD-700-1A10), ce qui porte à trois le nombre total d’avions Global Express XRS qu’elle exploite. Nous sommes fiers que les avions de Bombardier servent l’Armée de l’air américaine », a-t-il poursuivi.

Cet avion Global Express XRS (BD-700-1A10) servira de plateforme de relais de signaux de communications en Asie du Sud-Est. L’avion transporte un nœud de communications aéroporté militaire (Battlefield Airborne Communications Node (BACN) de Northrop Grumman®, qui permet à des systèmes de communications militaires distincts de partager des données.

L’avion Global Express XRS est conçu et certifié pour voler à des altitudes allant jusqu’à 15 545 m (51 000 pieds). Cet avion vole plus vite, plus loin et peut accéder à des pistes plus courtes, tout en assurant des montées plus rapides que tout autre avion d’affaires de sa catégorie*. Il offre une cabine spacieuse pour l’équipement et le personnel de mission, une capacité de production d’énergie électrique inégalée et un dégagement au sol plus élevé ce qui facilite l’installation de capteurs. La plateforme du biréacteur Global permet d’excellents temps de survol à basses vitesses et en hautes altitudes. De plus, sa cellule très robuste et résistante assure une intégrité structurelle supérieure.

Système Battlefield Airborne Communications Node (BACN)

Le Battlefield Airborne Communications Node (BACN) est un relais aérien de communication et de relai de communication. Volant à une altitude très élevée, il  permet des échanges d'informations en temps réel entre les différents systèmes tactiques de liaison de données, et fournit aux décideurs des informations critiques.


Le BACN permet flux d'information entre systèmes disparates tactiques en réseau de données. En outre, il permet de relais de voix et de pont entre les systèmes vocaux tactiques aussi bien dans la ligne de visée et au-delà des situations de la ligne de vue.

Le BACN augmente la conscience situationnelle en corrélation des photos aériennes tactiques et stratégiques. Par exemple, une unité de l'armée sur le terrain voit actuellement une image différente d'un équipage sur zone, mais avec le BACN il est possible voir la même image.
En raison de son altitude opérationnelle ce système permet aux  troupes au sol de  surmonter les difficultés de communication causées par un terrain montagneux complexe.

Photo : Bombardier Global Express en version Astor de la Royal Air Force semblable au modèle E-11A de l’USAF @ Northrop Grumman


 

17/07/2010

Bombardier : commandes pour le Global Express XRS & livraison de Challenger 605:

 

 

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Bombardier Aéronautique a annoncé qu’AVWest, d’Australie, a passé une commande ferme de quatre biréacteurs très long-courriers Global Express XRS, dont deux dotés du nouveau poste de pilotage Global Vision. Au prix courant 2010 de ce biréacteur doté d’un équipement type, la valeur totale de la commande atteint quelque 213 millions $US.

Cette société offre des services de nolisement et est également propriétaire et exploitante du Perth Jet Centre, assurant le service au sol 24 heures sur 24 pour tous les types d’avions d’affaires, ainsi que des services aéronautiques à l’aéroport (FBO) et des services pour passagers de marque. Sa flotte actuelle d’avions et hélicoptères modernes comprend un biréacteur Challenger 604 à grande cabine et un biréacteur Global Express XRS.

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Biréacteur Global Express XRS :

Les performances supérieures et le volume de cabine du biréacteur d’affaires Global Express XRS en font un chef de file dans la catégorie des biréacteurs très long-courriers. Proposant un confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier Perth à Honolulu sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage. Disponible maintenant avec le nouveau poste de pilotage Global Vision, l’avion Global Express XRS offre une suite avionique à la fine pointe de la technologie, combinée à un design supérieur afin de créer l’environnement de commande de vol ultime, procurant aux pilotes des avions Global un niveau sans précédent de conscience situationnelle et de confort.

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El Seif Group ajoute un biréacteur Challenger 605 à sa flotte d'avions d'affaires :

Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui la livraison d’un biréacteur d’affaires Challenger 605 à El Seif Group, en l’Arabie saoudite. Ce nouvel avion servira principalement aux déplacements d’affaires entre les diverses entreprises du groupe au Moyen-Orient.

El Seif Group est un groupe d’entreprises de propriété privée de premier plan au Royaume d’Arabie saoudite qui exerce diverses activités à l’échelle mondiale. Fondé en 1951, ce groupe est actif dans les domaines de l’ingénierie et de la construction, des soins de santé, de l’équipement médical, des fournitures pour hôpitaux, de l’exploitation et de la maintenance, et des investissements commerciaux, y compris le développement immobilier, l’assurance et la production d’énergie. Depuis son établissement, le groupe met l’accent sur la qualité, l’efficacité, la satisfaction client et la planification à long terme.

Le Challenger au Moyen-Orient :

Les biréacteurs de la série Challenger 600 dominent le segment de marché des avions d’affaires à large fuselage en composant plus de 65 pour cent de la flotte établie dans la région.

Entré en service en janvier 2007, le biréacteur Challenger 605 s’appuie sur la qualité et la fiabilité qui ont fait la renommée de son prédécesseur, le réputé biréacteur Challenger 604, et il se trouve en tête de son segment de marché à l’échelle mondiale. L’avion Challenger 605 peut transporter à toute allure cinq passagers depuis Riyad vers n’importe quelle destination européenne sans escale, ou aussi loin que Beijing ou Johannesburg, dans un confort inégalé. Il est doté de la plus large cabine où l’on peut se tenir debout de tous les avions d’affaires à large fuselage actuels. Il est également doté de la suite avionique Pro Line 21 et d’un tout nouveau système électronique de cabine. Le système Bombardier Enhanced Vision System (BEVS) est offert en option pour le biréacteur Challenger 605.

Photos : 1 & 2 Bombardier Global XRS  3 Challenger 605 @ Bombardier Aerospace