14/04/2015

Deux Q400 de plus pour Air Côte D’Ivoire !

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Montréal, Bombardier Avions commerciaux a annoncé qu’Air Côte d’Ivoire, transporteur aérien national de la République de Côte d’Ivoire, a converti des options sur deux avions de ligne Q400 NextGen en commande ferme. Air Côte d’Ivoire avait acquis ces deux options en vertu d’un contrat annoncé le 18 décembre 2013, qui prévoyait également une commande ferme de deux avions Q400 NextGen. Air Côte d’Ivoire a pris livraison de ses deux premiers avions en configuration biclasse en 2014. Au prix courant du biturbopropulseur Q400 NextGen, la commande ferme est estimée à quelque 69 millions de dollars US.

 

Le Q400 NextGen:

 

Optimisé pour les opérations court-courriers, l’avion Q400 NextGen est un biturbopropulseur de grande capacité, rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre un  très bon équilibre entre le confort des passagers et les économies d’exploitation, tout en ayant une empreinte environnementale réduite.

L’avion Q400 NextGen est le biturbopropulseur de dernière génération le plus rapide, offrant à la fois la vitesse d’un avion à réaction et l’efficacité carburant d’un avion turbopropulsé. Ses caractéristiques économiques et sa polyvalence opérationnelle permettent aux sociétés aériennes de le déployer de diverses façons tout en étant rentable, pour desservir des liaisons court-courriers typiques d’avions turbopropulsés, ainsi que des marchés moyen-courriers d’avions à réaction.

Diverses options sont offertes pour les avions Q400 NextGen : intérieur biclasse pour un meilleur confort des passagers, configuration à capacité assise supplémentaire pouvant aller jusqu’à 86 places pour les marchés à haute densité et la configuration cargo-combi.

 

 

Photo: Q400 Air Côte D’Ivoire @ Bombardier

27/03/2015

Premier Learjet 75 en Pologne !

 

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Bombardiera annoncé qu’elle avait livré le premier Learjet 75 à un client basé en Pologne, qui préfère garder l’anonymat, après l’homologation de l’avion par les autorités de l’aviation civile de ce pays.

 

« La tradition de Learjet s’étend sur plus de 50 ans et demeure la norme des avions d’affaires hautement performants », a déclaré Valeria Kolyuchaya, vice-présidente régionale des Ventes, Europe de l’Est, Russie et Communauté des États indépendants (CÉI), de Bombardier Avions d’affaires. « Nous sommes convaincus que l’avion Learjet 75 procurera à ses clients de Pologne une expérience qui dépasse toutes les attentes. »

 

Le Learjet 75 :

 

Le Learjet 75 est issus de la longue famille « Learjet », il offre des fauteuils au confort et au style améliorés, un système de gestion cabine avec écrans tactiles individuels à contrôle audio-vidéo complet, un éclairage à DEL dans tout l’avion, une soute à bagages généreuse et une office spacieuse pour optimiser les opérations de commissariat, l’espace de travail et le rangement. Avec une autonomie maximale de plus de 2 000 milles marins (3 700 km) à des vitesses de croisière allant jusqu’à Mach 0,76*, l’avion Learjet 75 peut transporter quatre passagers et deux membres d’équipage sans escale de Varsovie à Lisbonne et de Munich au Caire.

 

Photo : Learjet 75 @ Pawel Wrabeck

18/02/2015

Niki Lauda reçoit son Global 6000 !

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Bombardier a livré un avion Global 6000 neuf au champion de Formule 1 Niki Lauda, hier au Centre de finition Global de l’avionneur, à Dorval, au Canada. L’entreprise a annoncé également que M. Lauda sera un porte-parole de Bombardier Avions d’affaires. Grâce à ce partenariat, M. Lauda pilotera son avion Global 6000 neuf aux Grands Prix du monde entier et réalisera des passages aux événements de Bombardier Avions d’affaires durant toute la saison 2015 de la Formule 1.

 

« Nous sommes enchantés de livrer notre très populaire biréacteur d’affaires Global 6000 à Niki Lauda », a affirmé Éric Martel, président de Bombardier Avions d’affaires. « Nous sommes également privilégiés de travailler en étroite collaboration avec M. Lauda; tout comme notre avion Global, il est la référence en matière de performances et de réalisations exceptionnelles. »

 

Le Global 6000 : 

 

Le biréacteur Global 6000 offre plus de volume en cabine et plus d’espace de plancher que tout autre avion dans sa catégorie. Aucun autre biréacteur d’affaires de la catégorie des très long-courriers d'aujourd'hui n’affiche pareille autonomie à grande vitesse. Offrant le confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier Vienne à Brasilia sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage à bord. Il peut franchir 6’000 milles marins (11’100 km) à Mach 0,85 avec jusqu’à huit passagers.


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Photos : Le Global 6000 de Niki Lauda @ Bombardier Aviation

13/02/2015

LUXAIR commande trois Q400 !

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Bombardier Avions commerciaux a annoncé aujourd’hui que LUXAIR Société Luxembourgeoise de Navigation Aérienne S.A. (« Luxair »), transporteur aérien national du Grand-Duché du Luxembourg, a signé une entente d’achat ferme de trois avions Q400 NextGen et pris des options sur deux autres avions Q400 NextGen. Au prix courant de l’avion Q400 NextGen, la commande ferme est estimée à quelque 100,3 millions, ce qui pourrait augmenter à 169,5 millions de dollars, si Luxair exerçait toutes ses options.

Le  Q400 NextGen :

Optimisé pour les opérations court-courriers et pouvant accueillir jusqu’à 86 passagers, l’avion Q400 NextGen est un grand biturbopropulseur rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre bon  équilibre entre le confort des passagers et les caractéristiques économiques d’exploitation, avec une empreinte environnementale réduite. L’avion Q400 NextGen est le biturbopropulseur de dernière génération offrant à la fois vitesse et efficacité de carburant d’un avion turbopropulsé. Ses caractéristiques économiques et sa polyvalence opérationnelle permettent aux sociétés aériennes de la déployer de façon rentable de diverses façons pour desservir des liaisons court-courriers typiques d’avions turbopropulsés, ainsi que des marchés moyen-courriers d’avions à réaction.

En incluant la commande de Luxair, Bombardier a enregistré des commandes fermes totalisant 537 avions Q400 et Q400 NextGen. Dans le monde entier, les avions Q400 et Q400 NextGen ont transporté plus de 355 millions de passagers et accumulé plus de 5,7 millions d’heures de vol et plus de 6,1 millions de décollages et atterrissages. Le programme des avions Q400 et Q400 NextGen comprend une cinquantaine de clients et exploitants dans plus de 40 pays, sur six continents.

Photo : Q400 aux couleurs de LUXAIR @ Bombardier Aerospace

22/01/2015

Elix Aviation Capital commande trois Q400 !

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Bombardier Avions a reçu une commande de la société de crédit-bail Elix Aviation Capital Limited (« Elix ») pour trois avions Q400.

Le Q400 « NextGen »

Optimisé pour les opérations court-courriers et pouvant accueillir jusqu’à 86 passagers, le Q400 « NextGen » est un grand biturbopropulseur rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre un confort soigné pour les passagers et les caractéristiques économiques d’exploitation, avec une empreinte environnementale réduite.

Bombardier a enregistré des commandes fermes pour un total de 521 avions Q400 et Q400 « NextGen ». Dans le monde entier, les avions Q400 et Q400 « NextGen » ont transporté plus de 355 millions de passagers et accumulé plus de 5,7 millions d’heures de vol et plus de 6,1 millions de décollages et atterrissages. Le programme des avions Q400 et Q400 « NextGen » comprend une cinquantaine de clients et exploitants dans plus de 40 pays, sur six continents. Reconnu de longue date comme un précieux actif par les exploitants, l’avion Q400 suscite également l’intérêt croissant du secteur de la location-exploitation.