01/03/2015

Six EC145T2 pour l'Armée royale thaïlandaise !

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L'Armée royale thaïlandaise a signé pour  l’acquisition de six hélicoptères EC145 T2 avec une installation VIP. Les EC145T2 seront principalement déployées sur des fonctions officielles de transport de passagers. Les livraisons sont prévues au début le début de 2016.

 

L’Airbus helicopters EC145T2 est une profonde évolution de son célèbre biturbine. Au menu : de nouvelles turbines Turbomeca, une boite de transmission améliorée, une nouvelle avionique, un pilote automatique 4-axes et surtout l'adjonction d'un fenestron sur le rotor de queue à la manière de son petit frère l'EC-135/635. Autant d'améliorations qui devraient contribuer à améliorer les performances et la fiabilité de l'EC145, selon Airbus Group.Grâce à la conception polyvalente de la cabine, cet appareil s’adapte à un large éventail de besoins de déplacements : voyages d’affaires, en famille ou encore transport de personnalités. L’habitacle se module, les sièges sont fixés sur des rails ; ils peuvent être retirés selon la configuration choisie et laisser place à un zone bagage plus ou moins importante. Cet avion peut accueillir jusqu’à douze places assises et être configuré pour un ou deux pilotes.

L'EC145 est un des « best seller » de l'hélicoptériste européen. Il a d'ailleurs été sélectionné par l'US Army dans une version de reconnaissance armée baptisée UH-72 " Lakota" dans le cadre du programme LUH (Light Utility Helicopter).


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Photos : 1 EC145T2 aux couleurs de  l’armée Thaï 2 EC145T » @ Airbus Group

 

 

11/02/2015

Asiana Airlines désire 25 A321NEO !

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La famille A320NEO se porte à merveille, elle vient de recevoir une lettre d’intention de la compagnie Asiana Airlines pour l'achat de 25 appareils A321NEO monocouloirs, dans le cadre de son programme de modernisation de la flotte.

Les appareils seront configurés avec 180 passagers dans un aménagement à deux classes, le nouvel avion sera exploité sur les services régionaux du transporteur, ainsi que sur les lignes intérieures sélectionnées. Asiana prendra une décision en ce qui concerne le  choix de la motorisation  à une date ultérieure. L'A321NEO se joindra à la flotte existante d'avions de la famille A320 exploité par Asiana Airlines.

 Asiana Airlines exploite actuellement 33 Airbus, soit 15 gros-porteurs A330-300 et deux A380 à double plateforme. En plus de son engagement récemment annoncé pour l’A321neo, la compagnie aériennea des commandes en cours pour quatre A380 supplémentaires et 30 tout nouveaux A350 XWB.

Photo : A321NEO aux couleurs d’Asiana @  Airbus Group

06/02/2015

Avianca signe pour 100 A320NEO!

 

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Avianca Holdings SA a signé un protocole d'accord (MoU) avec Airbus portant sur 100 avions de la famille A320NEO. Avianca fonde sa stratégie de renouvellement de la flotte sur la famille A320NEO.

 

"Après une évaluation technique approfondie, nous avons choisi la famille A320NEO pour son excellent rendement énergétique, de fiabilité et de confort", a déclaré Fabio Villegas Ramirez, Avianca chef de la direction. "Ces qualités sont essentielles pour faire avancer notre stratégie de croissance et de modernisation de la flotte et améliorer notre expérience des passagers."

 

 

L’A320NEO : 

 

L’A320NEO est une nouvelle option de motorisation pour la famille A320, dont la mise en service est prévue à compter de 2015. Les appareils sont équipés de réacteurs de la dernière génération et de “Sharklets”, grands dispositifs d’extrémité de voilure, deux innovations qui permettront une réduction de 15% de la consommation de carburant. Cela équivaut à une économie de 1,4 millions de litres de carburant, soit la consommation de 1’000 voitures de taille moyenne. L’A320NEO permet également une réduction annuelle de CO2 de 3’600 tonnes par appareil et par an. Les émissions de NOx sont inférieures de 50% à la norme CAEP/6, et le bruit perçu est considérablement réduit.

L’A320NEO offre deux motorisations à choix avec le Leap-X de CFM (Snecma-GE) et le nouveau moteur de Pratt&Whitney PW1100G-JM «PurePower».

 

 

En Amérique latine, le programme A320NEO a 245 commandes fermes émanant de sept clients en Amérique latine - Avianca, Azul, Interjet, LAN, TAM, VivaAerobus et Volaris. Avec plus de 850 avions vendus et un carnet de commandes de près de 400, plus de 550 avions Airbus sont en service dans toute l'Amérique latine et les Caraïbes. Au cours des 10 dernières années, Airbus a triplé sa flotte en service, tout en offrant plus de 60 % de tous les aéronefs évoluant dans la region.

 

 

Photo : A320NEO Avianca @ Airtbus Group

31/12/2014

Avolon commande 15 A330NEO !

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Avolon, société de leasing internationale basée à Dublin, a confirmé son engagement d’achat portant sur 15 A330NEO. Avolon est devenu l’un des clients de lancement de l’A330NEO suite à la signature d’un accord initial en juillet 2014, à l’occasion du Salon Aéronautique International de Farnborough.

 

“Nous sommes très heureux de confirmer notre commande de 15 A330NEO d’Airbus, qui témoigne de l’engagement d’Avolon à proposer aux compagnies du monde entier les appareils de nouvelle génération les plus avancés et les plus économes en carburant”, a déclaré  Dómhnal Slattery, CEO d’Avolon. “Cette commande d’A330nNEO constitue un nouvel investissement dans les appareils Airbus de nouvelle génération, économes en carburant, et fait suite à notre commande antérieure d’A320NEO pour lesquels nos clients affichent un immense intérêt.”

 

Les A330-800NEO et les A330-900NEOsont deux nouveaux membres de la famille de gros-porteurs Airbus lancés en juillet 2014, dont les premières livraisons sont prévues au quatrième trimestre 2017. L’A330NEO est équipé des réacteurs de nouvelle génération Trent 7000 de Rolls-Royce, et offre différentes optimisations au niveau de l’aérodynamique et de la cabine. Tout en bénéficiant de la rentabilité hors pair, de la polyvalence et du haut niveau de régularité technique de l’A330, l’A330NEO assure une réduction de la consommation de carburant de 14 pour cent par siège, devenant ainsi le gros-porteur moyen-courrier le plus rentable du marché. Outre la réduction supplémentaire de la consommation de carburant, les opérateurs de l’A330NEO bénéficieront également d’une augmentation du rayon d’action de quelque 400 nm, et de tous les avantages liés à la similarité opérationnelle de la famille Airbus. 

 

 

Photo: A330NEO aux couleurs d’Avolon @ Airbus Group.

22/12/2014

Airbus livre l'A350-900 !

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Prévue à la mi-journée au siège du constructeur européen à Toulouse, la livraison, accompagnée d'une cérémonie et d'un vol inaugural pour la presse, intervient, en effet, après un report d'une dizaine de jours suite au refus du directeur général de la compagnie. Airbus livre donc, le premier exemplaire de son A350 à la compagnie de lancemernt Qatar Airways.  

L’A350-900 est un avion bi-réacteur capable de transporter 315 passagers sur une distance de 14’500 km. Il doit permettre à Airbus de concurrencer les 787 Dreamliner et les B777 de son rival américain Boeing.

 

L’avion a reçu sa certification par les autorités européennes de sécurité aérienne le 30 septembre. Les autorités américaines ont également délivré leur feu vert le 12 novembre.La conception et la construction de l’A350 ont été un énorme chantier. Mouvementé aussi, puisqu’il a accumulé les retards. Airbus a investi 10 à 12 milliards d’euros dans ce programme775 commandes