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Beer Sheva dans le désert du Negev (haut Negev) est une ville peu connue de l’Etat Hébreu, pourtant, elle abrite le plus grand musée d’aviation de la région, soit le musée de l’IAF (Israeli Air Force).

Situé à une heure de route de Tel-Aviv (via l’autoroute 6 en direction d’Eilat) l’IAF Museum est situé à 20 minutes en dehors de la ville de Beer Sheva et jouxtant  une base aérienne servant à l’écolage des pilotes de l’IAF. Le site est principalement externe et se compose de plusieurs sites d’expositions.

 

 

 

La zone centrale présente l’ensemble des aéronefs ayant servi dans l’IAF, on y retrouve l’ensemble des appareils d’origine française vendu dans les années 50/60 (Vautour, Mystère, Fouga Magister, Mirage IIIC, Super Frelon. Puis, suite au retournement de veste de la France, ce sont les Etats-Unis qui fourniront les Phantom, A4 Skyhawk, Hughes 500,  Huey Cobra, Stallion.  On y retrouve également plusieurs versions du Kfir dérivé des Mirage.

 

 

 

L’IAF disposait à ses début de Spitifire et de Me-109, ainsi que de P-51D Mustang dont des exemplaires magnifiques sont également présents. 

Le Musée offre également une grande panoplie d’avion lourd dont un B707, des Noratlas, un Hawkeyes, Dakota. L’intérieur du B707 permet de visionner un film sur l’histoire de la Force aérienne. Une zone est également réservée aux drones ayant servi durant les divers conflits.

 

 

Avions et systèmes ennemis :

Une des zones du musée retrace les différents conflits de l’Etat Hébreu avec la coalition arabe et de nombreuses prises de guerres sont ainsi exposées : Mig-17 Syrien, Vampire Irakien, Hunter Libanais, MI-8 Egypthien, Mig-23 Jordanien. Des carcasses de dérives de Su-7/17 et Mig-21 abattus complètent le tableau.

Sans oublier de nombreuses pièces de DCA russes (ZSU-23, SAM-7, SAM-9 et divers canons, radars).

 

 

Histoire et organisation :

Le musée retrace l’histoire l’IAF au travers des pilotes et de l’ensemble du personnel ayant servit celle-ci, on y découvrira son organisation et son évolution, ses structures de fonctionnement, les divers As, ainsi que de nombreuses présentations sur le sauvetage des pilotes et  la maintenance des appareils. Armement, missiles et  pièces de moteurs complètent le tout !

 

 

 

Il est également possible d’entrer dans un Super Frelon de s’asseoir au commande d’un Fouga Magister ou d’un MD-500.

Le site étant vaste, il vous faudra au moins 2 heures, pour pouvoir tout visiter, mais l’on peut compter sur les militaires sur places, pour compléter les informations, un restaurant et un shop, sont également présents.

 

Photos : 1 Phantom, Mirage IIIC, KfirC2 et même un des premier F-15 2 A4 Skyhawk 3 KfirC2 4 Mystère IV 5 Huey 6 SAM-6 7 plan @ Pascal Kümmerling