08/10/2015

Nouveau système de guerre électronique pour les F-15 !

800px-raf_f-15e_s...raq_2004-15799f9.jpg

 

 

 

BAE Systems a été sélectionné par Boeing pour développer et fabriquer le nouveau système de guerre électronique qui doit équiper, la flotte d’avions Boeing F-15 de l’US Air Force. Le nouveau système doit permettre à la flotte de F-15, de rester en service jusqu’en 2040.

Le nouveau système de guerre électronique fait partie d'un programme de plusieurs milliards de dollars d’investissement pour développer les systèmes actifs/passifs des F-15 « Eagle ». Le nouveau système d'avertissement et de survie nommé EPAWSS, est un système intégré qui fournira une protection de pointe et une conscience situationnelle améliorée. Ce système doit à terme venir remplacer l’actuel système Tactical Electronic Warfare Suite (TEWS) qui équipe les F-15 en service au sein de l’US Air Force. 

Le nouveau système développé par BAE Systems  est tout numérique, il fournira de nouvelles capacités de guerre électronique aux F-15C et F-15E avec une architecture passive qui comprend :

• Un récepteur avec fonctions EW intégré.

• Un traitement des canaux entièrement numérique.

• Une alerte radar intégré, ESM, avec conscience de la situation, géolocalisation, et une autoprotection passive et de soutien avec brouillage.

 

Une modernisation plus profonde ?

Je vous en parlais en septembre dernier, le projet EPAWSS n’est peut-être qu’un début, car les besoins de l’US Air Force sont énormes avec le manque de F-22 et les problèmes du F-35. Boeing travaille sur une solution basée sur des améliorations de l’actuel F-15.  Pour Boeing, il s’agit de reprendre les travaux engagés sur le « Silent Eagle » mais avec une capacité d’emport d’armement élargie. Le concept de Boeing « F-15 2.040C » doit permettre d'étendre la durée de vie de la quatrième génération F-15C en service au sein de l’US Air Force, afin de renforcer la cinquième génération d’avion de combat.  La version 2. 040C permettrait également, selon les études de Boeing, de doubler le nombre de missiles à par avions.

 

4795956689_8921831dfa_b.jpg

Photos : Boeing F-15E« Eagle » @ US Air Force

 

 

 

 

 

06/10/2015

Vol inaugural pour le premier Hawk AJT de la RSAF !

21452545021_611f86a786_b.jpg

 

 

 

Le premier des 22 avions écoles  Bae Hawk Mk165 Advanced Jet Trainer (AJT) destiné à la Force aérienne royale saoudienne (RSAF)  a effectué son vol inaugural. L’avion n°ZB101 a effectué une série d'essais en vol à Warton et sera livré à la RSAF en 2016.

La RSAF exploite déjà 24 Hawk Mk65 reçu en avions en1987 et 16 Hawk Mk65A partir de 1997. En 2012, le pays a signé un contrat de 2.5 milliards de dollars pour les 22 aéronefs de la dernière génération en plus de 55 Pilatus PC-21 et 25 Cirrus SR22.

 

Les Hawks MK165 sont équipés d’un cockpit numérique très proche des ceux qui équipent les Airbus Eurofighter « Typhoon II » et Boeing F-15S « Eagle » sur lequel les élèves-pilotes vont se retrouver. Les Hawk Mk165 AJT vont remplacer les progressivement les actuels Mk65 et Mk65A.

 

937135887.jpg

La version Hawk MK132 Export AJT (T2 dans la RAF) et le standard destiné à la RSAF font partie de la nouvelle génération de jet destiné au départ pour la Royal Air Force et la Royal Navy.  Le T2/MK132 comprend un affichage moderne de type LCD à la place de l'instrumentation classique, et permet la préparation pour le vol des avions de combat modernes, en particulier le tout "en verre".  Il utilise un moteur  Rolls-Royce Adour 951.Trois pays ont également déjà opté pour ce modèle, l’Afrique du Sud et l’Inde et l’Arabie Saoudite.

 

1639819_-_main.jpg

Photos : 1 & 3 Hawk Mk165 destiné à la RSAF  2 Prototype du Hawk AJT @ BAe Systems