17/11/2015

Des commandes pour le BBJ MAX-800 !

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Las Vegas, Convention National Business Aviation Association et exposition, Boeing a annoncé avoir reçu quatre commandes pour son Business Jets basé sur la cellule du B737-800 MAX.

La première commande provient d’un client non divulgué basée au Moyen-Orient concerne trois BBJ MAX-800. Le deuxième ordre pour un client non divulgué en Asie pour un BBJ MAX-800. 

Le BBJ-800 MAX dispose d’un rayon d’action de 6’325 miles nautiques (11’713 km), soit une augmentation de plus de 800 miles nautiques (1’482 km) par rapport au  BBJ2. Il partagera la même taille de la cabine avec le BBJ2 d'aujourd'hui, offrant aux clients 19 pieds (5,8 mètres) de cabine et trois fois plus d'espace de chargement que l’actuel BBJ.

 

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La nouvelle famille BBJ comprendra également le BBJ-900 MAX, sur la base du B737-900 MAX. Il offrira jusqu’à 6255  mile nautique (11 584 km) aller avec un habitacle encore plus grand que le BBJ-800 MAX. Les plans d'un BBJ-700 MAX sont encore à l'étude. Le premier BBJ MAX sera livré en 2018 sans un intérieur, le client choisira le centre de finition de son choix, pour l’installation d’un intérieur VIP.

La gamme Boeing Business Jets (BBJ) est constituée d'avions de ligne aménagés spécialement pour un usage privé créée en 1996. Ces aménagements proposent en outre des chambres à coucher, des salles de bains avec douches, des salles à manger ou de réunion et un vaste salon. Boeing ne proposait initialement que des B737 aménagés. Face au succès rencontré, la flotte BBJ s'est étendue avec les B777, B787 et B747-400.

 

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Photos 1 & 3 Le BBJ MAX-800 2 Possibilité d’aménagement intérieur @ Boeing

19/05/2015

EBACE, deux commandes pour la gamme BBJ !

 

 

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Salon EBACE à Genève, Boeing Business Jets a annoncé deux nouvelles commandes de la part de deux clients non divulgués, qui ont sélectionné un BBJ et un BBJ B787-800 « Dreamliner ».

 

«Nous sommes heureux d'avoir un tel bon début pour 2015, et nous savons que ces deux clients vont adorer leurs avions et toute la capacité et la flexibilité qu'ils fournissent", a déclaré le président David Longridge de Boeing Business Jets

 

Boeing Business Jets a également annoncé que le premier BBJ B747-800 est entré en service au début de 2015 et le premier B787-900 « Dreamliner » BBJ a été livré à un centre de finition pour installer son intérieur personnalisé.

 

La gamme BBJ: 

 

Boeing Business Jets offre une grande variété de modèles ultra-grand-cabine, les avions à longue portée parfaitement adaptés pour le marché du jet privé. La gamme de produits comprend les BBJ et la famille BBJ MAX ainsi que les Boeing gros-porteurs, y compris le BBJ B787, B777 et B747-800.

 

 

Photo: Boeing BBJ à EBACE @ Pascal Kümmerling

08/12/2014

Comlux Suisse commande deux BBJ MAX !

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Boeing et l'opération charter VIP basé en Suisse Comlux  ont annoncé ce matin la commande de Boeing Business Jet (BBJ) 800 «MAX». Il s’agit de la première commande de BBJ pour Comlux.

 

Comlux utilisera les deux BBJ 800 «MAX» principalement pour les clients du Moyen-Orient qui utilisent des appareils pour les vols long-courriers.

 

La famille BBJ : 


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La famille 737 BBJ fut lancée en 1999. Elle apporta un souffle nouveau dans le monde du jet d'affaire et est, par ailleurs, la plus vendue. Trois versions existent, les BBJ1 (ou BBJ), BBJ2 et BBJ3 respectivement basées sur les B737-700, B737-800 et B737-900. Leur capacité d'emport varie, selon les version, de 8 à 50 passagers et le rayon d'action atteint 6200 miles nautiques (11480 km).

Les principaux changements par rapport aux versions commerciales : l’Ajout de winglets et l’allongement vertical du bout d'aile permettant une portance supérieure et de notables économies de carburant (entre 5 et 7 % d'économies), l’ajout de réservoirs de carburant pour un rayon d'action accru. Un escalier escamotable est installé, qui permet d'opérer sur des aéroports possédant des moyens au sol limités. La famille BBJ est certifiée ETOPS 180 permettant l'utilisation de la plupart des routes aériennes long-courrier.

 

BBJ MAX : 

 

Issu de la famille «737» la nouvelle version «MAX» est également déclinée en en modèle VIP, fin 2012, Boeing annonce son attention de commercialiser les modèles BBJ MAX 800 et BBJ MAX 900, respectivement basés sur les B737-800 MAX  et B737-900 MAX. Le fuselage est élargi, la motorisation revue avec les nouveaux LEAP-1B CFM International.

 

 

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Photos : 1 BBJ 800 MAX aux couleurs de Comlux @ Comlux 2 & 3 Intérieurs BBJ @ Boeing

04/04/2014

Boeing lance le BBJ-800MAX !

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SEATTLE, Boeing a annoncé le lancement du Business Jet (BBJ) de la famille MAX après avoir reçu une première commande d'un client anonyme. La commande concerne un BBJ-800 MAX, qui est basé sur le B737-800 MAX, soit le plus récent biréacteur d'affaires de la gamme BBJ.

 

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Le BBJ-800 MAX aura un rayon d’action de 6’325 miles nautiques (11’713 km), soit une augmentation de plus de 800 miles nautiques (1’482 km) par rapport au  BBJ2. Il partagera la même taille de la cabine avec le BBJ2 d'aujourd'hui, offrant aux clients 19 pieds (5,8 mètres) de cabine et trois fois plus d'espace de chargement que l’actuel BBJ.

La nouvelle famille BBJ comprendra également le BBJ-900 MAX, sur la base du B737-900 MAX. Il offrira jusqu’à 6255  mile nautique (11 584 km) aller avec un habitacle encore plus grand que le BBJ-800 MAX. Les plans d'un BBJ-700 MAX sont encore à l'étude.

 

Le premier BBJ MAX sera livré en 2018 sans un intérieur, le client choisira le centre de finition de son choix, pour l’installation d’un intérieur VIP.

La gamme Boeing Business Jets (BBJ) est constituée d'avions de ligne aménagés spécialement pour un usage privé créée en 1996. Ces aménagements proposent en outre des chambres à coucher, des salles de bains avec douches, des salles à manger ou de réunion et un vaste salon. Boeing ne proposait initialement que des B737 aménagés. Face au succès rencontré, la flotte BBJ s'est étendue avec les B777, B787 et B747-400.

 

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Photos : 1 le BBJ-800 MAX 2&3 Exemples d’intérieurs @ Boeing

11:07 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : boeing, bbj, bbj-800max, bizjets |  Facebook | |

30/10/2012

Boeing lance le BBJ «MAX» !

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Orlando, Salon NBAA, Boeing vient d’annoncer la nouvelle gamme «Boeing Business Jets» basée sur la nouvelle génération du B737 «MAX». Les deux nouveaux appareils prendront la dénomination de BBJ MAX 8 & BBJ MAX 9.

 

Les BBJ «MAX» :

 

Le BBJ MAX 8, est basé sur le  B737-800 «MAX» et  sera le premier membre de la famille BBJ MAX de profiter de l'efficacité de la nouvelle motorisation offerte par le LEAP-1B de CFM International. Cette nouvelle motorisation permettra une économie de 13% en matière de carburant et se traduira par un nouveau rayon d’action de 6,325 miles nautiques, soit une augmentation de 14%.

 

Le BBJ MAX 8 va partager la taille de la cabine avec l’actuel BBJ,  offrant à ses clients une cabine de 19 pieds et mais avec trois plus d’espace de chargement que l’actuel BBJ.

 

En parallèle, le constructeur américain va développer le BBJ MAX 9 dérivé cette fois-ci du B737-900 «MAX». Là encore les amélioration permettrons un rayon d’action porté à 6’255 nm avec un habitacle encore plus grand que le BBJ MAX 8. 

 

Signalons au passage que Boeing étudie également en fonction de la demande une version dérivée du B737-700 «MAX», le BBJ MAX 7.

 

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Nouvelle commande pour le MAX !

 

MOSCOU, aujourd’hui,  Boeing et la société Aviation Capital Services LLC, une filiale de la Corporation Technologies State Russian (Rostech) ont annoncé un engagement concernant l’achat de 35 B737 «MAX». Il s’agit d’une première pour la gamme 737 «MAX» en Russie et la Communauté des États indépendants (CEI). 

 

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Le 737 «MAX» :

 

Les nouveautés une nouvelle motorisation  avec le SNECMA CFM LEAP-1B  qui sera intégré plus haut dans la voilure, à l’image de la formule retenue pour le B787, avec une soufflante de 69,4 pouces (1,74M). 

Le train d’atterrissage sera rallongé de 20cm (8 inch) pour assurer la garde au sol du moteur. L’avion sera doté  d’un nouveau cône de queue, dont le dessin permettra de diminuer la trainée. 

Question avionique, la famille «MAX» sera dotée de commandes de vols électriques. Un circuit de prélèvement d’air moteur doit permettre optimiser la gestion de la pressurisation en cabine ainsi que  du dégivrage tout en réduisant la consommation carburant.

Boeing a également re-dessiné les ailettes de bout d’ailes. Ces nouvelle ailettes «Winglets» baptisées "Advanced Technology Winglet" permettront une diminution supplémentaire de 1,5 % de la consommation en carburant, en plus de la réduction de 10 à 12 % déjà annoncée pour l’avion. Ces Winglets  se composent en deux parties, l’une orientée vers le haut et l’autre vers le bas. Ces nouvelles ailettes auront les dimensions suivantes 2,9 m verticalement de bas en haut,  la longueur des ailettes supérieure et inférieure étant de respectivement 2,5 m et 1,4 m. La garde au sol sera évidemment réduite, avec une distance de 3,1 m en extrémité de la voilure.

Concernants le rayon d’action des trois variantes (-700,-800,-900) , on obtient : 3.800 nm, 3.620 nm et 3.595 nm, soit une augmentation de respectivement 400 nm (741 km), 540 nm (1000 km) et 540 nm par rapport aux appareils qu’ils remplaceront en l’occurrence les B737-700, -800 et -900ER actuels. 

Les masses maximales au décollage (MTOW) des B737 MAX- 700, 800 et  900 seraient désormais de 159.400 livres (70t), 181.200 livres (82,2t) et 194.700 livres (88,3t), soit une augmentation respective de 5.000 livres (2200kg), 7.000 livres (3175kg) et 7.000 livres en comparaison avec les appareils de la famille 737NG qu’ils remplacent.


Photos : les nouveaux BBJ MAX 8 & 9 @ Boeing