13/03/2013

Reprise des vols des B787 !

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Les autorités américaines de la sécurité aérienne ont annoncé qu'elles donnaient leur accord pour le projet de certification de la nouvelle batterie qui doit équiper les B787 « Dreamliner ». Après deux vols d'essai les 9 et 11 février dernier, les B787 « Dreamliner » ont obtenu  le feu vert de la FAA pour revoler, pour le moment dans le cadre des tests sur la nouvelle architecture électrique de l'avion. Le projet de certification de la nouvelle batterie est donc accepté, avec toute une batterie de tests à mener à bien avant que Boeing puisse remettre son gros porteur immobilisé en service.

Dans le cadre des  efforts pour tenter de déterminer la cause des incidents sur les batteries lithium-Ion des B787, la FAA permettra à Boeing d’effectuer des vols de test pour obtenir plus de données. La sécurité du public est de la plus haute importance. Boeing va  reprendre prochainement ses essais en vol limités sur le B787 avec l’appareil de test ZA005, le cinquième de la flotte de B787 utilisés pour les essais en vol. Ces essais permettront à Boeing de tester les performances en vol des batteries qui équipent cet avion, et les données collectées seront exploitées dans le cadre des enquêtes en cours pour identifier la cause des incidents récemment survenus sur les batteries du « Dreamliner » a indiqué de son côté Boeing.

Concernant les batteries :

 

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En parallèle aux essais en vol, des procédures de fabrication et d’exploitation sont devenues plus sévères en ce qui concerne l’inspection des accumulateurs, avant l’assemblage de la batterie il est désormais renforcé. En vol, la tension de la batterie est surveillée de plus près (ce qui se traduit par un nouveau système BMS de gestion de la batterie).

Nouvelle mesure de sécurité :

En cas de défaillance grave, une nouvelle enceinte, avec un nouveau dispositif d’évacuation des gaz, doit contenir toute surchauffe. En tous cas, l’empêcher d’impacter le reste de l’avion. Le nouveau contenant est conçu pour empêcher tout incendie, même interne.

 

Photos : 1 B787 « Dreamliner » 2 batterie améliorée @ Boeing

 

19/02/2013

Batteries, Airbus jour l’alternative !

 

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Airbus est confiant dans la robustesse et la sécurité de l’architecture des batteries principales au lithium-ion (Li-ion) que l’avionneur a développé avec Saft et qualifié pour l’avion A350 XWB. Le programme d’essais en vol de l’A350 XWB se poursuivra comme prévu avec les batteries principales Li-ion qualifiées.

 

Toutefois, les causes fondamentales des deux incidents récents impliquant des batteries Li-ion sur des B787 « Dreamliner » restent à ce jour, et en l’état des connaissances, inexpliquées. Dans ce contexte et afin de garantir le calendrier du programme, Airbus a décidé d’activer son “Plan B” et de revenir au nickel-cadmium pour ses batteries principales, technologie éprouvée et maîtrisée, pour l’entrée en service de son programme A350 XWB. Airbus considère qu’il s’agit là de la meilleure option possible dans l’intérêt de l’exécution du programme et de la fiabilité operationnelle de l’A350 XWB.

 

Parallèlement, Airbus a lancé des études de maturité supplémentaires sur le comportement des batteries principales Li-ion en conditions d’exploitation aéronautique et tirera naturellement toutes les conséquences des résultats de l’enquête officielle actuellement en cours.

En prenant cette décision à ce stade du programme, Airbus ne prévoit pas d’impact sur le calendrier d’entrée en service de l’A350 XWB.

 

Photo :  L’A350XWB no : MSN1 à sa sortie d’assemblage @ Airbus

 

12:14 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, a350xwb, batteries, b787 |  Facebook | |