23/06/2019

Premier B787-10 pour Eva Air !

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Le transporteur EVA Air a célébré en fin de semaine la livraison de son premier Boeing B787-10 « Dreamliner sur une commande de 20 appareils. La compagnie prévoit d'utiliser le nouvel avion sur les routes à haute densité en Asie plus tard cet été. La compagnie aérienne, qui célèbre également son 30ème anniversaire cette année, exploite déjà une flotte de quatre B787-9 « Dreamliner ». 

Construit avec des matériaux composites légers et propulsés par des moteurs GEnx avancés, le B787-10 est le plus gros avion de la famille « Dreamliner ». Avec 224 pieds de long (68 mètres), l’avion emporte 342 passagers dans une configuration à deux classes, soit 38 sièges de plus que B787-9 d’EVA Air. 

Propulsé par une série de nouvelles technologies et un design révolutionnaire, le B787-10 est une nouvelle référence pour l'efficacité énergétique et l'économie d'exploitation quand il est entré en service l'année dernière. L'avion permet aux opérateurs d'atteindre 25 % de rendement énergétique par siège par rapport aux avions précédents de sa catégorie. Le B787 est actuellement en service avec certains des plus grandes compagnies aériennes du monde et a engrangé des commandes et des engagements allant jusqu'à 50 avions jusqu'à présent en 2019. 

Membre de Star Alliance, EVA Air dessert les vols internationaux avec environ 565 vols par semaine. À bord du B787, les passagers peuvent découvrir les nouveaux sièges de la classe royale Laurel conçus par Designworks, une société du Groupe BMW. Avec 23 pouces de large, les nouveaux sièges comportent des panneaux de confidentialité, toutes les capacités de-lits, ainsi que l'amélioration des systèmes de divertissement en vol. EVA Air est également associée à Teague, pour redessiner ses sièges en classe économique, qui sont produites par Recaro.

Photo :le B787-10 d’Eva Air@ Boeing

 

27/05/2019

Air New Zealand opte pour le B787-10 !

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Boeing et Air New Zealand ont annoncé aujourd'hui que la compagnie envisageait d'ajouter le plus grand modèle de B787 « Dreamliner » à sa flotte de classe mondiale en s'engageant à en acheter huit B787-10. Cette commande est évaluée à 2,7 milliards de dollars au prix catalogue. Le transporteur, connu pour son réseau mondial et ses opérations à longue distance, affirme que le B787-10 complète ses parcs actuels de 787-9 et 777 en offrant plus de sièges et une plus grande efficacité pour développer son activité.

"Il s'agit d'une décision extrêmement importante pour notre compagnie aérienne. Avec le B787-10 offrant environ 15% d'espace supplémentaire pour les clients et le fret par rapport au B787-9, cet investissement crée la plate-forme de notre future direction stratégique et ouvre de nouvelles opportunités de croissance. , "a déclaré Christopher Luxon, directeur général d’Air New Zealand. "Le B787-10 est plus long et encore plus économe en carburant. Cependant, en changeant notre approche de coopération avec Boeing, nous avons veillé à ce que le B787-10 réponde aux besoins de notre réseau, notamment en termes de capacité à effectuer des missions similaires à notre flotte actuelle de B777-200. "

Le B787-10 est le membre le plus important de la famille « Dreamliner ». D'une longueur de 68 mètres, le B787-10 peut transporter jusqu'à 330 passagers en configuration standard à deux classes, soit environ 40 de plus que le B787-9. Propulsé par une suite de nouvelles technologies et une conception révolutionnaire, le B787-10 constitue une nouvelle référence en matière d'économie de carburant et d'économie de fonctionnement lorsqu'il est entré en service commercial l'année dernière. L'avion permet aux exploitants d'améliorer de 25% la consommation de carburant par siège par rapport aux avions précédents.

Lancé en juin 2013 au salon du Bourget, le nouveau B787-10 élargit et complète la famille «787» : il transportera de 300 à 330 passagers dans un rayon d’action de 11’910km et couvrira plus de 90 % des lignes desservies par les bi-couloirs à travers le monde. Le B787-10 sera également 25 % plus économe en carburant que les actuels avions de dimensions équivalentes et plus de 10 % moins gourmand que tout ce que propose la concurrence pour l’avenir.

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

Le B787-10 a gagné 149 commandes de la part de neuf clients à travers le monde, y compris le clients de lancement Singapore Airlines, Air Lease Corporation (ALC), All Nippon Airways (ANA), British Airways, Etihad Airways, EVA Air, GE Capital Aviation Services (GECAS) , KLM royal Dutch Airlines et United Airlines.

Photo : B787-10 aux couleurs d’Air New Zealand @ Boeing

 

15/04/2019

Premier B787-10 pour ANA !

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Boeing a livré le premier des trois avions B787-10 à ANA (All Nippon Airways). Avec cette livraison importante, ANA devient la première compagnie aérienne en Asie à exploiter toute la famille « Dreamliner ».

En tant que segment du populaire B787-9, le B787-10 transporte 330 sièges en configuration standard à deux classes, ce qui ajoute environ 40 passagers supplémentaires, tout en établissant de nouveaux critères en matière de rendement énergétique et d'économie d'exploitation avec un carburant de 25% de moins par siège.

L'efficacité énergétique du B787, à la pointe du marché, a permis à ANA et à plus de 50 autres transporteurs aériens d'ouvrir au moins 210 nouvelles liaisons sans escale dans le monde entier. Avec plus de 800 Dreamliners en service dans le monde, le B787 a aidé les compagnies aériennes à économiser 35 milliards de livres de carburant depuis son lancement en 2011.

Cette livraison marque le 67e Dreamliner à rejoindre la flotte de ANA composée de 36 B787-8 et 30 B787-9, la plus grande flotte de B787 au monde. La compagnie aérienne cinq étoiles SKYTRAX envisage d'exploiter le nouveau B787-10 sur sa célèbre ligne Tokyo-Singapour.

Le B787-10 :

Lancé en juin 2013 au salon du Bourget, le nouveau B787-10 élargit et complète la famille «787» : il transportera de 300 à 330 passagers dans un rayon d’action de 11’910km et couvrira plus de 90 % des lignes desservies par les bi-couloirs à travers le monde. Le B787-10 sera également 25 % plus économe en carburant que les actuels avions de dimensions équivalentes et plus de 10 % moins gourmand que tout ce que propose la concurrence pour l’avenir.

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Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

Le B787-10 a gagné 149 commandes de la part de neuf clients à travers le monde, y compris le clients de lancement Singapore Airlines, Air Lease Corporation (ALC), All Nippon Airways (ANA), British Airways, Etihad Airways, EVA Air, GE Capital Aviation Services (GECAS) , KLM royal Dutch Airlines et United Airlines.

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Photos : 1 B787-10 d’ANA 2 Intérieur business Economy @ Boeing

 

26/03/2018

Boeing livre le premier B787-10 !

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North Charleston, le transporteur asiatique Singapore Airlines a célébré la livraison du premier Boeing B787-10, le plus récent et le plus grand membre de la famille « Dreamliner » qui établira une nouvelle norme mondiale pour l'efficacité énergétique. Environ 3’000 personnes ont marqué l'étape à l'usine de Boeing à North Charleston en Caroline du Sud, où le dernier modèle « 787 » est fabriqué.

Comme les autres B787 « Dreamliner », le « 787-10 » est conçu avec des matériaux composites légers et robustes, les systèmes les plus avancés et des fonctionnalités de cabine confortable. Le « B787-10 », dispose d'un fuselage plus qui lui permet de transporter environ 40 passagers supplémentaires, soit un total de 330 sièges dans une configuration standard à deux classes.

Avec la capacité supplémentaire, le « B787-10 » offre aux compagnies aériennes le coût d'exploitation le plus bas par siège d'un avion gros porteur en service aujourd'hui.

« Il est un honneur pour nous d'être la première compagnie à prendre livraison de cet avion incroyable, au monde », a déclaré M. Goh Choon Phong, directeur général de Singapore Airlines, le client de lancement du B787-10.

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Singapore Airlines via sa filiale Scoot utilise déjà les B787-8 et B787-9 « Dreamliner ». Avec la livraison d'aujourd'hui, le groupe sera le premier à utiliser les trois modèles de la famille « Dreamliner ». Singapore Airlines dispose de 68 jets de gros porteurs de Boeing supplémentaires sur commande, y compris 48 B787-10 supplémentaires, et 20 B777-9.

Le B787-10 dispose de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficient de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

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Photos : Livraions du premier B787-10 à Singapore Airlines @ Boeing

 

23/01/2018

Première certification pour le B787-10 !

 

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Washington, Boeing a annoncé que son B787-10 « Dreamliner »  reçu son certificat de type modifié (ATC) de la Federal Aviation Administration (FAA). Cette certification permet ainsi à l’avion de pouvoir débuter son service commercial.

L'attribution de l'ATC plafonne un programme d'essais en vol avec succès qui a commencé en mars 2017 et a impliqué trois avions d'essais en vol qui totalisait environ 900 heures de test. L'équipe du programme d'essais en vol de Boeing a pris les avions à travers une série de tests pour confirmer la manipulation de l'avion, les systèmes et la performance globale a satisfait aux exigences internes et normes de certification pour assurer la sécurité du vol.

Le B787-10 devrait prochainement recevoir  d’autres certifications en provenance d'autres organismes de réglementation de l'aviation avant son entrée en service.

Le B787-10 :

Lancé en juin 2013 au salon du Bourget, le nouveau B787-10 élargit et complète la famille «787» : il transportera de 300 à 330 passagers dans un rayon d’action de 11’910km et couvrira plus de 90 % des lignes desservies par les bi-couloirs à travers le monde. Le B787-10 sera également 25 % plus économe en carburant que les actuels avions de dimensions équivalentes et plus de 10 % moins gourmand que tout ce que propose la concurrence pour l’avenir.

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

À ce jour, Boeing a reçu plus de 170 commandes pour les B787-10 de clients dans le monde entier. La première livraison se fera auprès de la compagnie Singapore Airlines au premier semestre de 2018.

Photo : B787-10 @ Boeing