12/11/2017

Emirates commande 40 B787-10 !

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Dubaï, la compagnie Emirates Airlines a annoncé un engagement d'achat portant sur 40 B787-10 « Dreamliner » en ouverture du Salon aéronautique de Dubaï 2017. L'accord, y compris les avions et le matériel connexe, est évalué à 15,1 milliards de doléars au prix catalogue de l’avionneur.

Emirates est le plus grand opérateur au monde de Boeing B777 et sera le premier à recevoir le nouveau B777X en 2020. En choisissant le B787-10, Emirates vient compléter sa flotte de B777 flotte avec le bicouloir qui offre 25% de rendement énergétique par siège et émissions que les avions qu'il remplace. 

Le B787-10 est le plus grand membre de la famille Boeing 787 « Dreamliner », qui est l'avion bicouloir le plus rapidement vendu dans l'histoire. Plus de 65 clients ont commandé plus de 1’275 à ce jour.

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

Le B787-10 a gagné 149 commandes de la part de neuf clients à travers le monde, y compris le clients de lancement Singapore Airlines, Air Lease Corporation (ALC), All Nippon Airways (ANA), British Airways, Etihad Airways, EVA Air, GE Capital Aviation Services (GECAS) , KLM royal Dutch Airlines et United Airlines.

Photo : Image du futur B787-10 d’Emirates Airlines @Boeing

 

24/10/2017

Singapore Airlines commande 39 Boeing !

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Singapore Airlines (SIA) a annoncé officiellement aujourd'hui un accord pour l’achat de 20 B777-9 et 19 B787-10, lors d' une cérémonie à la Maison Blanche. L'ordre, précédemment attribué à un client non identifié, est d’une valeur estimée à près de 13,8 milliards de dollars au prix catalogue de l’avionneur américian. La compagnie aérienne a également des options pour 12 appareils supplémentaires, six pour chaque type d'aéronef. 

Le président américain Donald Trump et le Premier ministre de Singapour Lee Hsien Loong, le PDG de Singapore Airlines PDG,  Choon Phong et le président-directeur de Boeing Kevin McAllister étaient présents lors de cette signature.

Singapore Airlines un gros client :

Singapore Airlines a plus de 50 B777 en service et est le client de lancement du B787-10, qui devrait être livré au premier semestre de l’année prochaine. Avec une commande antérieure de 30 B787-10, le transporteur a maintenant 49 appareils en commande, ce qui en fait le plus gros client de ce type d’avion. Le B787-10 servira aux opérations à moyenne portée de la compagnie aérienne tout en partenariat avec le B777-9 pour les routes long-courriers du transporteur. Ses filiales SilkAir, Scoot et SIA Cargo exploitent également des avions Boeing B737MAX, B737-800, B787-8 et B787-9 « Dreamliners » sans oubier le B47-400.

Le Boeing B777X :

Le programme B777X a été lancé au salon aéronautique de Dubaï, le mois dernier où il a recueilli un nombre record de 259 commandes et engagements pour 95 milliards de dollars au prix catalogue. Le B777X est actuellement le plus grand lancement de produit dans l'histoire de l’aviation commerciale.  Le B777-8X, une version allongée du B777-200ER (69,5m), il sera un concurrent direct de l’A350-900, avec 353 sièges. La seconde version de la gamme, le B777-9X (407 sièges), sera quant à elle une version allongée du B777-300ER (76,4m), les deux possédant un rayon d’action approchant les 15 ‘000 km. Leur particularité provient des ailes qui seront en matériaux composite, plus légers et engendrant une moindre consommation de carburant. Boeing exploite ainsi ce qu’il fait déjà avec le « Dreamliner ».Boeing réfléchit également à une version à très long rayon d’action, le B777-8LX, d’une portée de 9’480 miles nautiques, soit 85 de plus que le B777-200LR actuel, ce qui permettrait, par exemple, de relier Londres à Sydney sans arrêt dans le sud-est asiatique. 

Le B787-10 :

Lancé en juin 2013 au salon du Bourget, le nouveau B787-10 élargit et complète la famille «787» : il transportera de 300 à 330 passagers dans un rayon d’action de 11’910km et couvrira plus de 90 % des lignes desservies par les bi-couloirs à travers le monde. Le B787-10 sera également 25 % plus économe en carburant que les actuels avions de dimensions équivalentes et plus de 10 % moins gourmand que tout ce que propose la concurrence pour l’avenir.

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

Le B787-10 a gagné 149 commandes de la part de neuf clients à travers le monde, y compris le clients de lancement Singapore Airlines, Air Lease Corporation (ALC), All Nippon Airways (ANA), British Airways, Etihad Airways, EVA Air, GE Capital Aviation Services (GECAS) , KLM royal Dutch Airlines et United Airlines. 

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Photos : 1 B787-10 Singapore Airlines 2 B777-9 Singapore Airlines @ Boeing

03/10/2017

Boeing dévoile le premier B787-10 de série !

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North Charleston en Caroline du Sud,  Boeing a présenté le premier B787-10 « Dreamliner » qui rejoindra la compagnie Singapore Airlines.

L'avion va maintenant recevoir sa livrée et commencer ses vérifications de système, de ravitaillement en carburant et pour faire tourner les moteurs. Singapore Airlines prendra livraison de son premier B787-10 au premier semestre de 2018 et sera exploité sur les lignes moyen-courriers de la compagnie aérienne. Singapore Airlines est le client de lancement du B787-10 et compte actuellement 30 avions en commande ferme. La compagnie aérienne a également signé une lettre d'intention en février dernier pour acheter 19 B787-10 supplémentaires. 

Lancé en juin 2013 au salon du Bourget, le nouveau B787-10 élargit et complète la famille «787» : il transportera de 300 à 330 passagers dans un rayon d’action de 11’910km et couvrira plus de 90 % des lignes desservies par les bi-couloirs à travers le monde. Le B787-10 sera également 25 % plus économe en carburant que les actuels avions de dimensions équivalentes et plus de 10 % moins gourmand que tout ce que propose la concurrence pour l’avenir.

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

Le B787-10 a gagné 149 commandes de la part de neuf clients à travers le monde, y compris le clients de lancement Singapore Airlines, Air Lease Corporation (ALC), All Nippon Airways (ANA), British Airways, Etihad Airways, EVA Air, GE Capital Aviation Services (GECAS) , KLM royal Dutch Airlines et United Airlines.

Photo : le premier B787-10 de Singapour Airlines @ Boeing 

 

01/04/2017

Premier vol réussi pour le B787-10 !

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Ce vendredi a été exceptionnel en terme de nouveaux venu dans le ciel avec le premier vol de l’A319neo et suivi plus tard dans la journée par celui du B787-10. Le dernier né de la famille des « Dreamliner » le B787-10 a décollé des installations de Boeing à North Charleston en Caroline du Sud pour un vol d’une durée de 58 minutes.

Piloté par un équipage d’essai de l’avionneur, les Capitaines Tim Berg et Mike Bryan, ont effectué des tests sur les commandes de vol, des systèmes et des qualités de manutention. Le B787-10 va maintenant subir un test de vol complet avant les livraisons pour les clients au premier semestre de 2018. Selon léquipage, du décollage à l'atterrissage, l'avion a fonctionné magnifiquement et juste comme prévu.

Lancé en juin 2013 au salon du Bourget, le nouveau B787-10 élargit et complète la famille «787» : il transportera de 300 à 330 passagers dans un rayon d’action de 11’910km et couvrira plus de 90 % des lignes desservies par les bi-couloirs à travers le monde. Le B787-10 sera également 25 % plus économe en carburant que les actuels avions de dimensions équivalentes et plus de 10 % moins gourmand que tout ce que propose la concurrence pour l’avenir.

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

Le B787-10 a gagné 149 commandes de la part de neuf clients à travers le monde, y compris le clients de lancement Singapore Airlines, Air Lease Corporation (ALC), All Nippon Airways (ANA), British Airways, Etihad Airways, EVA Air, GE Capital Aviation Services (GECAS) , KLM royal Dutch Airlines et United Airlines. 

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Photos : Le B787-10 lors de son vol inaugural@ Boeing

 

18/02/2017

Boeing a présenté le B787-10 !

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North Charleston, Boeing a présenté le dernier né de la famille « Dreamliner » le B787-10787-10, soit le troisième membre de la famille. Des milliers d'employés du site de North Charleston étaient présent hier en fin de journée pour assister à l’événement. 

"Ce qui se passe ici chez Boeing en Caroline du Sud est une véritable « success story américaine", a déclaré Dennis Muilenburg, président et chef de la direction de Boeing. "En seulement quelques années, notre équipe a transformé un site vierge en une installation de production moderne de l'aérospatiale qui livre le 787 aux compagnies aériennes partout dans le monde et offre des milliers d'emplois aux États-Unis."

 

Le B787-10 :

Lancé en juin 2013 au salon du Bourget, le nouveau B787-10 élargit et complète la famille «787» : il transportera de 300 à 330 passagers dans un rayon d’action de 11’910km et couvrira plus de 90 % des lignes desservies par les bi-couloirs à travers le monde. Le B787-10 sera également 25 % plus économe en carburant que les actuels avions de dimensions équivalentes et plus de 10 % moins gourmand que tout ce que propose la concurrence pour l’avenir.

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

À ce jour, le B787-10 a enregistré 164 commandes émanant de neuf clients partout dans le monde, ce qui représente 14 % de tous les B787 commandes.

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Photos : Le B787-10 lors de son Roll-Out @ Boeing