20/07/2019

Korean Air commande 20 B787 !

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Korean Air a finalisé un accord avec Boeingpour la commande de 20 avions Boeing B787 « Dreamliner » -comprenant 10 modèles de chacune des versions  B787-10 et B787-9. Cette commande est  évaluée à 6,3 milliards de dollars selon les prix affichés de l’avionneur.

Korean Air, l'un des plus grands transporteurs transpacifiques en Asie avec 16 liaisons sans escale à destination de l'Amérique du Nord, avec l’ajout du B787-10 à sa flotte long-courrier, le transporteur  va compléter son offre d’avions existants tels que les B787-9 et B777.

Le B787-10 est le membre le plus important de la famille « Dreamliner ». D'une longueur de 68 mètres, le B787-10 peut transporter jusqu'à 330 passagers en configuration standard à deux classes, soit environ 40 de plus que le B787-9. Propulsé par une suite de nouvelles technologies et une conception révolutionnaire, le B787-10 constitue une nouvelle référence en matière d'économie de carburant et d'économie de fonctionnement lorsqu'il est entré en service commercial l'année dernière. L'avion permet aux exploitants d'améliorer de 25% la consommation de carburant par siège par rapport aux avions précédents.

Lancé en juin 2013 au salon du Bourget, le nouveau B787-10 élargit et complète la famille «787» : il transportera de 300 à 330 passagers dans un rayon d’action de 11’910km et couvrira plus de 90 % des lignes desservies par les bi-couloirs à travers le monde. Le B787-10 sera également 25 % plus économe en carburant que les actuels avions de dimensions équivalentes et plus de 10 % moins gourmand que tout ce que propose la concurrence pour l’avenir.

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

Le B787-10 a gagné 149 commandes de la part de neuf clients à travers le monde, y compris le clients de lancement Singapore Airlines, Air Lease Corporation (ALC), All Nippon Airways (ANA), British Airways, Etihad Airways, EVA Air, GE Capital Aviation Services (GECAS) , KLM royal Dutch Airlines et United Airlines.

Photos :B787 Korean Air @ Boeing

 

31/08/2016

Uzbekistan Airways a réceptionné son premier Dreamliner !

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Boeing vient de livrer le premier exemplaire du B787 « Dreamliner » destiné à la compagnie Uzbekistan Airways. Ce premier vol à destination de Tachkent a également permis la livraison d’aide humanitaire pour les patients des hôpitaux est de la région.

"La livraison de notre premier « Dreamliner » marque un nouveau chapitre passionnant dans notre relation de longue date avec Boeing qui a commencé en 1996», a déclaré Valeriy Tyan, directeur général, Uzbekistan Airways.

La flotte de Uzbekistan Airways se compose de 34 appareils, dont neuf Boeing B767 et six Boeing B757. Depuis son hub de l’aéroport de Tachkent la compagnie aérienne dessert plus de 40 villes à travers le monde.

Le B787  «Dreamliner» :

Construit principalement à partir de matériaux composites en fibre de carbone, le « Dreamliner » élève la barre en matière d’efficacité énergétique et le confort des passagers. Le B787 utilise 20% de carburant de moins, ce qui signifie qu’il est le premier avion de taille moyenne capable de voler long-courrier, tout en réduisant les émissions de carbone.

Avec une pression d’air pour les passagers plus conviviale en cabine et ceci grâce au maintien de la pression d’air dans l’habitacle à l’équivalent d’une altitude de 6.000 pieds (1.800m) nettement inférieur à l’altitude de 8.000 pieds (2400m) d’un appareil conventionnel. Les matériaux composites permettent de maintenir un niveau d’humidité mieux régulé et diminue ainsi l’effet de l’assèchement des muqueuses.

Les hublots sont plus grands de l’ordre de 30% offrant une meilleure visibilité et sont dotés de verre intelligent à gradation automatique. Il suffit d’une simple pression sur un bouton pour diminuer l’éblouissement et accentuer le contraste.

 

Photo : B787 de la compagnie Uzbekistan Airways @ Boeing

18/08/2016

50ème B787 « Dreamliner » pour ANA !

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Everett, Washington l’avionneur Boeing a livré à la compagnie aérienne ANA (All Nippon Airways) son 50ème B787 « Dreamliner » lors d'une cérémonie qui s’est tenue sur les installations d’Everett Delivery Center de Boeing. L'étape marque un nouveau record pour le transporteur japonais ANA, qui devient la première compagnie aérienne au monde à exploiter 50 appareils de type B787 « Dreamliner ».

Le B787  «Dreamliner» :

Construit principalement à partir de matériaux composites en fibre de carbone, le »Dreamliner » élève la barre en matière d’efficacité énergétique et le confort des passagers. Le B787 utilise 20% de carburant de moins, ce qui signifie qu’il est le premier avion de taille moyenne capable de voler long-courrier, tout en réduisant les émissions de carbone.

Avec une pression d’air pour les passagers plus conviviale en cabine et ceci grâce au maintien de la pression d’air dans l’habitacle à l’équivalent d’une altitude de 6.000 pieds (1.800m) nettement inférieur à l’altitude de 8.000 pieds (2400m) d’un appareil conventionnel. Les matériaux composites permettent de maintenir un niveau d’humidité mieux régulé et diminue ainsi l’effet de l’assèchement des muqueuses.

Les hublots sont plus grands de l’ordre de 30% offrant une meilleure visibilité et sont dotés de verre intelligent à gradation automatique. Il suffit d’une simple pression sur un bouton pour diminuer l’éblouissement et accentuer le contraste.

 

Photo : le 50ème B787 d’ANA @ Boeing

 

02/02/2015

Scoot reçoit son premier B787 !

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Everett, la compagnie aérienne Scoot Pte Ltd a annoncé aujourd'hui la livraison de  som premier B787 à Singapour. L'avion va jouer un rôle clé dans le plan stratégique de la compagnie low-cost pour élargie sa flotte long-courrier. La compagnie prendra livraison de 19 autres B787 «Dreamliner». Les avions ont été commandés à l'origine par la société mère Singapore Airlines, qui comprenait dix B787-900 et dix B787-800.

 

 

"Nous sommes ravis de prendre livraison de notre tout premier «787 Dreamliner», a déclaré le chef de la direction de Scoot Campbell Wilson. 

 

La famille B787 :

 

Le B78-800 Dreamliner transportera de 210 à 250 passagers sur des lignes de 7650 de 8200 miles nautiques (14200 à 15200 km), tandis que le B787-900 Dreamliner pourra accueillir de 250 à 290 passagers sur les routes de 8.000 à 8.500 miles nautiques (14800 à 15750 kilomètres). Un troisième membre de la famille B787, le B787-300 Dreamliner, pourra accueillir 290 à 330 passagers et sera étudié pour les trajets de 2500 à 3050 miles nautiques (4600 à 5650 km).

Le B787 offrira aux compagnies aériennes une économie de carburant inégalée, résultant dans une performance environnementale exceptionnelle. L'avion consommera 20% de carburant  en moins pour des missions comparables aux avions d'aujourd'hui de même taille. Il sera également plus rapide. Les passagers bénéficieront également d’améliorations avec le nouvel appareil, d'un environnement intérieur moins froid et un confort accru en commodité.

 

 

Photo : le premier B787 Dreamliner de Scoot @ Boeing

27/12/2014

B787 pour la compagnie de l'Azerbaïdjan !

 

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Everett Washington,  Boeing et la compagnie aérienne de l'Azerbaïdjan a annoncé la livraison des deux premiers exemplaires à la compagnie du B787 "Dreamliner". La compagnie nationale de l’Azerbaïdjan devient la première des pays du Commonwealth of Independent States (CIS) de l’ancienne URSS à opérer le Dreamliner. 

 

Les appareils sont destinés à servir notamment à l’été 2015 sur la route Bakou-New York JFK ouverte cet automne. Actuellement opérée en Airbus A340-500, la ligne a reçu une fréquence additionnelle le 8 Décembre dernier (3 vols par semaine au lieu de 2 précédemment).

 

La configuration retenue pour l’aménagement des Dreamliners leur permet de transporter 210 passagers en trois classes de service, soit 18 en classe Affaires, 35 en Premium Economie et 175 en Economie. Le 787-8, « appareil révolutionnaire » selon AZAl, est le premier de la flotte à être équipé d’une classe intermédiaire entre la classe Affaires et la classe Economie.

 

Immatriculé VP-BBS, le premier exemplaire est baptisé « Fizuli » et a déjà gagné Bakou. Le second, immatriculé VP-BBR et dénommé « Ordubad » le rejoindra tout prochainement.