23/12/2016

Boeing livre le 500ème B787 !

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Everett, Washington, Boeing a livré le 500ème exemplaire de son B787 « Dreamliner ». L’avion un B787-800 a été réceptionné par la compagnie Avianca, marquant un nouveau jalon dans l'histoire du programme.

Depuis son entrée en service en 2011, le B787 est aujourd’hui en commande par 48 opérateurs. Les B787 ont collectivement volé plus de 696.000 vols commerciaux, transportant 133 millions de passagers. La famille « 787 » vole sur plus de 530 routes dont 120 nouvelles routes sans escale autour du monde.

Le B787  «Dreamliner» :

Construit principalement à partir de matériaux composites en fibre de carbone, le « Dreamliner » élève la barre en matière d’efficacité énergétique et le confort des passagers. Le B787 utilise 20% de carburant de moins, ce qui signifie qu’il est le premier avion de taille moyenne capable de voler long-courrier, tout en réduisant les émissions de carbone.

Avec une pression d’air pour les passagers plus conviviale en cabine et ceci grâce au maintien de la pression d’air dans l’habitacle à l’équivalent d’une altitude de 6.000 pieds (1.800m) nettement inférieur à l’altitude de 8.000 pieds (2400m) d’un appareil conventionnel. Les matériaux composites permettent de maintenir un niveau d’humidité mieux régulé et diminue ainsi l’effet de l’assèchement des muqueuses.

Les hublots sont plus grands de l’ordre de 30% offrant une meilleure visibilité et sont dotés de verre intelligent à gradation automatique. Il suffit d’une simple pression sur un bouton pour diminuer l’éblouissement et accentuer le contraste.

 

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Photos : réception du 500ème B787 par Avianca @ Boeing

02/05/2016

Boeing livre le 400ème B787 !

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Charleston, l’avionneur américain Boeing a livré le 400ème exemplaire de son B787 « Dreamliner ». Ce B787-800 immatriculé 9V-OFE (msn37122) a été remis à la compagnie singapourienne « low Cost » Scoot. La livraison intervient seulement quatre années après que la compagnie de lancement a réceptionné le tout premier « Dreamliner ».

L’avion a rejoint les installations de la compagnie à l’aéroport de Singapour-Changi où il sera basé. Avec l’arrivée de ce « Dreamliner » le transporteur aérien Scoot devient la première compagnie à disposer d’une flotte entièrement composée de B787 « Dreamliner » avec 5 B787-800 et 6 B787-900.

Le B787  «Dreamliner» :

Construit principalement à partir de matériaux composites en fibre de carbone, le »Dreamliner » élève la barre en matière d’efficacité énergétique et le confort des passagers. Le B787 utilise 20% de carburant de moins, ce qui signifie qu’il est le premier avion de taille moyenne capable de voler long-courrier, tout en réduisant les émissions de carbone.

Avec une pression d’air pour les passagers plus conviviale en cabine et ceci grâce au maintien de la pression d’air dans l’habitacle à l’équivalent d’une altitude de 6.000 pieds (1.800m) nettement inférieur à l’altitude de 8.000 pieds (2400m) d’un appareil conventionnel. Les matériaux composites permettent de maintenir un niveau d’humidité mieux régulé et diminue ainsi l’effet de l’assèchement des muqueuses.

Les hublots sont plus grands de l’ordre de 30% offrant une meilleure visibilité et sont dotés de verre intelligent à gradation automatique. Il suffit d’une simple pression sur un bouton pour diminuer l’éblouissement et accentuer le contraste.

 

Photo : le 400ème B787 livré à Scoot @ Boeing

 

09/01/2016

Record de livraisons pour Boeing !

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En 2015, l’avionneur américain Boeing a livré 762 avions commerciaux, soit 39 appareils de plus que l’année précédente, établissant ainsi un nouveau record historique de livraisons alors que le Groupe fête cette année son centenaire.

« Les employés de Boeing ont travaillé dur pour obtenir de solides performances », a déclaré Ray Conner, président et CEO de la division Boeing Aviation Commerciale. « Nos équipes ont accompli un travail fantastique en réussissant à livrer aussi rapidement et efficacement que possible toujours plus d’appareils à nos clients. Nous continuerons de nous concentrer sur cet objectif. »

En 2015, Boeing a enregistré 768 commandes nettes pour une valeur de 112,4 milliards de dollars aux prix catalogue. À la fin de l’exercice, le carnet de commandes de Boeing s’établissait à 5.795 appareils à livrer à des clients du monde entier.

« En matière de commandes, 2015 fut une année solide qui nous a permis de maintenir un carnet de commandes à la fois robuste et équilibré nous assurant un flux de livraisons régulier pour les années à venir », a ajouté Ray Conner.

 

Répondre à la demande :

Le transport aérien a continué de rencontrer une forte demande au niveau mondial, a expliqué Randy Tinseth, vice-président du marketing de Boeing Aviation Commerciale.

« Le trafic passagers est en hausse dans la plupart des régions clés », a souligné Randy Tinseth. « Nos clients enregistrent toujours de bonnes performances sur leurs marchés respectifs et nous continuerons de leur fournir les meilleurs produits et services de l’industrie. »

En plus de ces commandes et livraisons, l’année 2015 a été marquée par des temps forts dont voici les principaux :

  • Cinq clients ont pris livraison de leur premier B787 Dreamliner : Oman Air, Scoot, American Airlines, KLM Royal Dutch Airlines et Vietnam Airlines ;
  • Le 100e Boeing B747-800 a été livré;
  • Le programme B767 a reçu sa plus importante commande unique de la part de FedEx ;
  • Le programme B777 a annoncé une série d’innovations permettant une réduction de 2% de la consommation de carburant sur les nouveaux appareils à livrer ;
  • Le nouveau centre de livraison B737 a ouvert ses portes à Seattle pour mieux accompagner la hausse des cadences de production sur ce programme ;
  • Le premier b737 MAX est sorti d’usine et a été présenté le 8 décembre 2015 ;
  • La conception détaillée du B787-10, le 3ème membre de la famille des B787 Dreamliner, a été achevée.
  • Le B777X a atteint la phase de configuration finale, permettant aux équipes de se concentrer à présent sur la conception détaillée des pièces, ensembles et autres systèmes de l’avion.
  • Le B787-9 aux couleurs de Vietnam Airlines a été la star des démonstrations en vol du salon du Bourget 2015.

 

Au 31 décembre 2015, les commandes, les livraisons et le carnet de commandes de Boeing s’établissaient comme suit :

 

Famille de produits

Commandes brutes

Commandes nettes

Livraisons

Carnet de commandes

737

666

588

495

4392

747

6

2

18

20

767

49

49

16

80

777

58

58

98

524

787

99

71

135

779

Total

878

768

762

5795

 

Commentaire :

L’avionneur américain reste une fois de plus le grand spécialiste des livraisons records, son concurrent direct, l’européen Airbus devrait annoncer prochainement avoir engranger plus de commande soit environ 1'007.

 

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Photos : 1 B787 Dreamliner Qatar Airways 2 le nouveau B787-800 MAX @ Boeing

18/12/2015

North Charleston : 100ème B787 !

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North Charleston en Caroline du Sud, l’usine de l’avionneur Boeing a terminé l’assemblage du 100ème B787 « Dreamliner ». L'avion commence maintenant ses vérifications avant vol. Ce B787-800 sera livrés à American Airlines l'année prochaine.

North Charleston est la seconde ligne de production des appareils de la famille« Dreamliner », la première à avoir été mise en activité se trouve à Everett près de Washington.

 

Photo : 100ème B787 à charleston @ Boeing

11/10/2015

Oman Air réceptionne son premier B787 !

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Everett, Wash ce 11 octobre Boeing et Oman Air ont célébré la livraison du premier B787 « Dreamliner » à la compagnie aérienne. La compagnie aérienne a ordonné six B787-800 en novembre 2011 dans le cadre de son plan d'expansion.

 

"Nous sommes ravis de recevoir notre premier « Dreamliner » qui, combiné avec le service primé d’ Oman Air offrira une expérience de voyage excellente pour nos clients», a déclaré Paul Gregorowitsch, chef de la direction, d’Oman Air.

 

Un condensé de technologies :

Le B787 est presque fait entièrement de matériaux composites, plus légers et plus résistants. Une nouvelle architecture électronique permet de nouvelles fonctionnalités. Par exemple, la surveillance complète des systèmes qui permettent à l'avion de s'auto-évaluer et signaler les besoins en maintenance à des systèmes terrestres et ceci non plus seulement sur les organes primaires mais également secondaires.

Boeing en choisissant General Electric (GEnx) et Rolls-Royce (Trent) pour développer les moteurs de l’avion, permet de réduire la consommation de kérosène et donc le rejet de CO2 de près de 30%.

 

Le 787 au Moyen-Orient :

Boeing a actuellement huit clients pour le B787 au Moyen-Orient avec un total de 175 « Dreamliner » commandés. Boeing a également été contracté par Oman Air pour une gamme de services pour soutenir la prochaine entrée en service de ses B787 et d'assurer l'efficacité continue et des économies de coûts pour sa flotte. Ces services aideront Oman Air minimiser le temps et les coûts de maintenance tout en augmentant la disponibilité de l'avion.

 

 

Photo ; B787-800 d’Oman air @ Woodys