19/06/2015

Enter Air commande quatre B737!

K66407.jpg

 

 

Première commande de la compagnie polonaise Enter Air pour deux B737-800MAX et deux B737-800 « Next Generation ». L'ordre, est évalué à plus de 400 millions de dollars au prix catalogue actuels du constructeur.

 

"Le 737 a été la pierre angulaire de notre croissance dynamique et l'ajout du 737 MAX à notre flotte représente un nouveau chapitre passionnant de l'histoire d’Enter Air »a déclaré Grzegorz Polaniecki, PDG de Enter Air. 

 

Le B737 MAX :

 

Le B737 «MAX» sera 13 % plus économe en carburant que les plus performants des monocouloirs actuels avec un coût opérationnel par siège inférieur de 8 % par rapport à son futur concurrent. La configuration inclut les nouveaux moteurs LEAP-1B de CFM International qui sont optimisés pour la famille «MAX», un cône arrière redessiné et les nouvelles ailettes dites «Advanced Technology Winglet» conçues par Boeing pour réduire la consommation de carburant. Parmi les autres modifications intégrées figurent des améliorations apportées aux écrans du poste de pilotage, au système de prélèvement d’air et au système de commande de vol.

 

Par ailleurs, le B737 MAX profitera des progrès accomplis dans le domaine de la connectivité. « Nous mettons tout en œuvre pour améliorer la connectivité du «737» et le B737 «MAX» offrira à ses clients la possibilité d’utiliser des données en temps réel pour prendre en cours de vol des décisions opérationnelles concernant la maintenance au sol.

 

La famille B737 «MAX» comprend le B737-700 «MAX», le B737-800 «MAX» et le B737-900 «MAX», trois appareils qui occuperont le marché des monocouloirs de 100 à plus de 200 sièges. Le B737 «MAX» se caractérisera par un rayon d’action supérieur à celui de la famille B737 NG, avec une autonomie de 6’482 km (3’500 milles nautiques), soit 741 à 1’000 km de plus que le B737 NG. La première livraison du B737-900 «MAX» est prévue en 2018, suivie par la première livraison du B737-700 «MAX » en 2019.

 

Photo: 1 B737-800MAX et B737NG  Enter Air @ Boeing

 

 

31/01/2011

L’US Navy commande le P-8A « Poseidon » !

 

1684232.jpg

 

SEATTLE Boeing a reçu un contrat de 1,6 milliards de dollars de l'US Navy pour la production initiale de six P-8A Poseidon. Le contrat comprend également les pièces détachées, la logistique et de dispositifs de formation.



L’US Navy prévoit d'acheter 117 Boeing B737 en version anti-sous-marine et lutte anti-surface,  pour remplacer sa flotte de P-3 « Orion ». La capacité opérationnelle initiale est prévue pour 2013.

Boeing commencera l'assemblage final du premier  P-8A à  Renton près de Washington,  cet été.  L’équipe chargée de la production du Poseidon s’appuie sur la ligne de production des Boeing B737 Next Generation. Toutes les modifications apportées aux aéronefs P-8A seront faites dans l’ordre lors de la fabrication et l’assemblage du fuselage.

 

 

Le P-8A Poseidon est donc basé sur le fuselage du Boeing B737NG et possède les ailes du B737-900. En lieu et place des Winglets montés sur les modèles commerciaux, sont montés des extensions d’ailes destinés à réduire le givrage à basse altitude. L’intérieur du fuselage a été modifié pour accueillir  une soute à armement de 4,7 mètres de long. Northrop-Grumman est chargé de fournir les systèmes de contre-mesure infrarouge et les systèmes de mesures électroniques auxiliaires. Raytheon fourni le radar de surveillance maritime AN/APY-10 ainsi que l’ensemble des systèmes de renseignement électronique. L’appareil est motorisé par deux turboréacteurs  CFM56-7.

 

Le Boeing P-8A Poseidon aussi désigné P-8MMA pour Multimission Maritime Aircraft doit remplacer les vénérables Lockheed P-3 Orion. Doté d’une liaison 16 il travaillera en binôme avec les drones RQ-4N de surveillance maritime.

 

 

Photos 1 P-8A Poseidon @ Rick Schlamp  2 P-8A en vol @ boeing

 

P64934-02_Poseidon_med.jpg

01/11/2010

Arrivée de la nouvelle cabine SkyInterior sur B737 !

K64851-04redo_med.jpg

SEATTLE, Boeing annonce  l’arrivée en ligne  de la nouvelle cabine Sky Interior qui entrera en service sur le B737-800 Next-Generation.

Le nouvel intérieur offre un plus grand sentiment d’espace au niveau de la cabine,  la combinaison des nouveaux compartiments  de rangement du nouveau système  d’éclairage intégré à la nouvelle génération de panneaux  qui composent le plafond augmente  le sentiment de calme afin de rendre les trajets en vol particulièrement apaisants.

 

 Le premier B737NG équipé de ce nouvel aménagement cabine avait été livré à la compagnie low-cost flydubai. Il s’agit d’un B737-800 qui sera opérationnel ce mois de novembre. Les prochaines compagnies à recevoir le nouvel intérieur de Boeing sont : Malaysia Airlines, Jetairfly et Norwegian Air Shuttle.


Avec Sky Interior, l’avionneur américain a voulu améliorer la sensation de confort de ses passagers. Il a imaginé une cabine aux parois plus sculptées, dotée de différents modes d’éclairage (mood lighting) et d’un niveau sonore abaissé. Il a également eu recours à des diodes LED pour la signalisation de bord, les voyants d’appel et les veilleuses, plutôt qu’aux lampes à incandescence.

La nouveauté est aussi détectable au niveau des coffres à bagages. Leur conception a été entièrement repensée pour offrir un volume plus grand tout en prenant moins de place dans la cabine.

Le lancement de Sky Interior s’inscrit dans l’optique de modernisation continue des B737. Boeing s’apprête à débuter les essais de certification de nouvelles améliorations techniques au niveau de la cellule et des moteurs, qui doivent réduire de 2% la consommation de la gamme des monocouloirs. Elles entreront en service début 2012.

 

bca_bsi_400.jpg

 

 

Photos : 1 B737-800 NG  2 le nouvel SkyInterior  @ Boeing

 

20:09 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : b737ng, skyinterior |  Facebook | |

06/03/2010

Somon Air choisit le B737-900

 

 

K64892_med.jpg

 

 

SEATTLE,  Boeing annonce la commande de 2 B737-900ER NG par la compagnie  basée à Douchanbé Somon Air. La commande est évaluée à 163 millions de dollars au prix catalogue.

La compagnie Somon air qui exploite actuellement 2 B737-800 prévoit d’élargir ses offres grâce à l’arrivée de ces deux nouveaux appareils en version long rayon d’action (Extended Range). Cette compagnie exploitera ces avions au départ de l’aéroport de Douchanbé en direction de l’Allemagne, la Turquie et la Russie. Lancée en février 2008, elle est la première compagnie privée du Tadjikistan.

Le B737-900ER / NG est le plus récent  membre de la famille 737, combinant des modifications de conception aérodynamique et fournit plus d'espace tout en permettant d’emporter  jusqu'à 215 passagers tout en conservant de hautes performances.

Depuis le début de l’année, Boeing enregistre un total de 32 commandes pour le B737 NG et 15 options.

Photo : le futur B737-900ER de Somon Air. @Boeing