23/02/2015

Alaska Airlines commande six B737-900ER !

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Alaska Airlines annonce la commande de six Boeing B737-900ER de nouvelle génération. Cette commande est estimée à 594 millions de dollars au prix catalogue de l’avionneur.

 

Les nouveaux avions, quatre devraient être livrés en 2016 et deux en 2017, vont augmenté la flotte d’Alaska Airlines à 79 appareils.

 

Le B737-900ER « Next Generation »: 

 

A ce jour, le B737-900ER a enregistré 595 commandes de 19 clients dans 10 pays. Depuis le début de l'année 2010, le B737-900ER a plus que doublé le nombre de ses clients et des commandes. La plupart des compagnies aériennes qui ont acheté les B737-900ER ont également acheté le B737-800 et ceci à des fins d’optimisation de la gamme.

La nouvelle génération B737-900ER a remplacé le plus grand monocouloirs de type  B757, dont la production a cessé  en 2004. Le B737-900ER est capable de voler 96% des routes du B757 actuel à un coût d'exploitation plus faible.

Le B737-900ER possède d'importants avantages économiques par rapport aux modèles concurrents plus lourds, il transporte un nombre comparable de passagers avec 8 % de plus d’efficacité que la concurrence selon le constructeur de Seattle.  Le B737-900ER offre  par ailleurs, 15 à 20 sièges de plus que le B737-800.

 

 

Photo: B737-900ER Alaska Airlines @ Boeing

31/01/2015

Okay Airways reçoit son premier B737-900ER !

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Seattle, la compagnie chinoise Okay Airways a reçu ce vendredi son premier exemplaire de B737-900ER (Extended Range) «Next Generation» sur une commande de huit exemplaires.  La livraison marque l’arrivée du premier B737-900ER destiné à un client chinois.

 

Les B737-900ER d’Okay Airways sont configurés avec 200 sièges dans un aménagement à classe unique. Ils mettront en vedette l’intérieur « Sky Interior » de Boeing avec des parois latérales sculptées et modernes de plus grands coffres de rangement, ainsi que l'éclairage LED qui améliore la sensation d'espace.

 

Le B737-900ER « Next Generation »: 

 

A ce jour, le B737-900ER a enregistré 589 commandes de 19 clients dans 10 pays. Depuis le début de l'année 2010, le B737-900ER a plus que doublé le nombre de ses clients et des commandes. La plupart des compagnies aériennes qui ont acheté les B737-900ER ont également acheté le B737-800 et ceci à des fins d’optimisation de la gamme.

La nouvelle génération B737-900ER a remplacé le plus grand monocouloirs de type  B757, dont la production a cessé  en 2004. Le B737-900ER est capable de voler 96% des routes du B757 actuel à un coût d'exploitation plus faible.

Le B737-900ER possède d'importants avantages économiques par rapport aux modèles concurrents plus lourds, il transporte un nombre comparable de passagers avec 8 % de plus d’efficacité que la concurrence selon le constructeur de Seattle.  Le B737-900ER offre  par ailleurs, 15 à 20 sièges de plus que le B737-800.

 

A propos d’Okay Airways : 


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Okay Airways est une compagnie aérienne basée à dans le district de Shunyi près de la capitale Beijing en République populaire de Chine. Elle exploite des services d'affrètement de passagers et prévoit d'étendre ses service en vol réguliers. Sa principale plaque tournante est l'aéroport international de Tianjin Binhai à Tianjin.  

Okay Airways a été créée en juin 2004 et février 2005, recevant une licence d'exploitation de transporteur de l'aviation de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC). Il s’agit de la première compagnie aérienne du secteur privé en Chine. 

 

 

 

Photo: Le premier B737-900ER NG d’Okay Airways @ Boeing

05/11/2013

100e B737NG pour Lion Air !

 

 

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SEATTLE, Boeing et le groupe Lion, le plus grand groupe de transport aérien d'Indonésie ont commémoré la livraison du 100e B737 « Next-Generation », lors d'un événement spécial. Le 100e avion du Groupe Lion, un B737-900ER (Extended Range) dispose d'une livrée spéciale commémorant cette livraison.

 

Le Groupe Lion Air exploite un important réseau d'itinéraires en Indonésie et sert également des destinations internationales. En termes domestique, Lion Air sa filiale Wings Air desservent 76 destinations en Indonésie, en étant le groupe avec le plus important réseau domestique en Indonésie.

 

 

Lion Air s’attaque au marché thaïlandais :

 

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La filiale thaïlandaise de la compagnie aérienne low cost Lion Air a présenté son deuxième Boeing 737-900ER à Bangkok, le lancement des opérations étant espéré dès le début du mois prochain.

Le deuxième monocouloir configuré pour 215 passagers en une classe a été dévoilé le 1er novembre 2013 à l’aéroport de Bangkok – Don Mueang, où il était arrivé la veille en provenance de Seattle, le PDG de la nouvelle compagnie Darsito Hendro Seputro confirmant l’arrivée imminente de son certificat d’opérations aériennes. Il s’est dit confiant pour un vol inaugural dès le début du mois de décembre, sur les trois routes prévues : vers Jakarta, Kuala Lumpur et Chiang Mai dans le nord de la Thaïlande, avec deux rotations quotidiennes dans chaque cas. Mais il a aussi détaillé dans le Jakarta Post le programme de l’année 2014, qui verra le lancement de liaisons entre Bangkok et Singapour, Guangzhou, Hong Kong, Shenzhen, Delhi et Mumbai (les permis d’opérer en Chine et en Inde sont en cours), et sur le plan intérieur Phuket et Hat Yai.

La flotte de Thai Lion Air devrait compter 10 appareils supplémentaires chaque année, pour atteindre 50 avions dans cinq ans. Avec pour objectif de relier les opérations de TLA à celles de Lion Air et Wings Air en Indonésie, mais aussi Malindo Air en Malaisie, afin de rendre plus facile  les connexions vers la Thaïlande des voyageurs partis d’Indonésie ou de Malaisie.

Photos : 1 Le 100e B737-900ER NG Lion @ Boeing Air  2 B737-900ER Lion Air @ Lion Air

 

 

12:03 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b737-900er, lion air |  Facebook | |

07/09/2012

Plus de 500 commandes pour le B737-900ER Next Generation !

 

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RENTON, Wash,  Boeing vient de dépasser les 500 commandes cette semaine en ce qui concerne son  B737-900ER (Extended Range) Next Generation et ceci suite à une reconvertion d’un client  qui passe du B737-700 au B737-900ER NG.

 

 

A ce jour, le B737-900ER a enregistré 537 commandes de 17 clients dans 10 pays. Depuis le début de l'année 2010, le B737-900ER a plus que doublé le nombre de ses clients et des commandes. La plupart des compagnies aériennes qui ont acheté les B737-900ER ont également acheté le B737-800 et ceci à des fins d’optimisation de la gamme.

La nouvelle génération B737-900ER à remplacé le plus grand  monocouloirs de type  B757, dont la production a cessé  en 2004. Le B737-900ER est capable de voler 96% des routes des B757 actuels à un coût d'exploitation plus faible.

Le B737-900ER possède d'importants avantages économiques par rapport aux modèles concurrents plus lourds, il transporte un nombre comparable de passagers de 8 % plus d’efficacité que la concurrence selon le constructeur de Seattle.   Le B737-900ER offre  par ailleurs, 15 à 20 sièges de plus que le B737-800.

 

Photo : B737-900NG Extended Range @ Boeing

21:29 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b737-900er, b737-900ng |  Facebook | |

17/11/2011

Boeing, commande record de 230 B737 !

 

 

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L’édition du Dubaï Air Show se termine avec un  millésime correct avec plus de 40 milliards de dollars de contrats (au tarif catalogue) engrangés en quatre jours par Airbus et Boeing. Un bon résultat après le feu d'artifice du Salon du Bourget en juin dernier, qui s'était soldé par quelque 100 milliards de dollars de contrats dont 72,2 milliards pour le seul Airbus. Bref, malgré la crise, rien ne semble affecter Airbus et Boeing, qui voient se profiler une nouvelle année record et prendre très nettement l’ascendant sur la concurrence !

Boeing avait lancé, une fois n’est pas coutume, le bal des commandes records, et bien, ce salon se termine également avec une nouvelle annonce pour l’avionneur de Seattle !

Lion Air commande ferme 230 B737 !

La compagnie indonésienne Lion Air va en effet acquérir 230 Boeing 737 pour un montant total de 21,7 milliards de dollars. Soit le plus gros contrat de l'histoire de l'aéronautique, détenue jusqu'ici par Airbus avec les 200 A320 NEO commandés en juin par Air Asia.

Mieux, la commande de Lion Air ferme s'accompagne de 150 appareils en option d'une valeur de 14 milliards. Potentiellement, la commande de la compagnie à bas coûts indonésienne s'élève donc à 35 milliards. Le contrat doit être finalisé le 18 novembre, alors que Barack Obama est en visite en Indonésie.
La commande se décline comme suit : 201 B737 MAX (remotorisé avec le CFM LEAP-1B) et 29 B737-900 ER (Extended Range) «Next Generation».

Rien que cette commande va "contribuer à soutenir 110.000 emplois aux Etats-Unis, pour Boeing mais aussi pour ses fournisseurs dans 43 Etats", souligne la Maison Blanche.

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Singapore Airlines confirme huit B777-300 ER :

 

Boeing et Singapore Airlines ont annoncé une commande de supplémentaires de huit B777-300 Extended Range (ER). 

«Cette commande s'inscrit dans le cadre de notre expansion de flotte en cours et programme la modernisation de celle-ci, ce qui nous permet d'offrir à nos clients les cabineles plus récentes", a déclaré M. Goh Choon Phong, chef de la direction pour Singapore Airlines (SIA).

L'ordre de Singapore Airlines est évalué à 2,4 milliards de dollars au prix de Boeing, au total, Singapore Airlines a commandé 85 Boeing B777, dont 27 sont B777-300ER.

Photos : 1 B737-900 NG Lion Air 2 B777-300ER Singapore Airlines @ Boeing