15/12/2014

Jetlines commande le B737-700 MAX !

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Seattle, ce lundi la nouvelle compagnie canadienne Jetlines a annoncé une commande pour cinq B737-700 «MAX». Cette commande est évaluée à près de 438 millions de dollars au prix catalogue de l’avionneur américain. La compagnie a en plus seize avions du même type en option.

 

Une nouvelle compagnie : 

 

La nouvelle compagnie aérienne, dont le siège est à Vancouver en Colombie-Britannique, prévoit de puiser dans la demande des passagers en offrant des tarifs à bas prix sur les routes qui évitent la concurrence directe avec d'autres compagnies aériennes.

 

Le B737-700 «MAX» : 

 

Le B737 «MAX» intègre les dernières technologies du moteurs CFM International LEAP-1B, des winglets de bout d’ailes afin d’offrir la meilleure efficacité.  Le B737-700 «MAX»  sera capable de voler plus de 3’800 miles nautiques, étendant ainsi la gamme de l’actuel B737-700 d'environ 400 miles nautiques (741 km).

Avec cette commande, Boeing dispose d’un carnet de commande pour 2’562 avions de la famille «737 MAX» de la pat de 55 clients dans le monde.

 

 

Photo: le B737-700 «MAX» de Jettlines@ Boeing

25/10/2014

Kunming Airlines commande 10 B737 !

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Seattle, La compagnie chinoise Kunming Airlines a commandé 10 B737, soit une commande estimée à pères de 897 millions au prix catalogue de l’avionneur américain.

Cette commande se décline de la manière suivante : quatre B737-700 «Next-Generation» et six B737-700 «MAX».

 

«Cet engagement est une étape importante dans notre stratégie de croissance", a déclaré Xuan Yuen, chef de la direction, Kunming Airlines. "Le 737 est l'épine dorsale de notre flotte et nous continuerons avec à l'avenir. Ces avions seront encore étendre et améliorer notre réseau de routes. ». 

 

Kunming Airlines, basée à l'aéroport international Changshui dans la capitale de la province du Yunnan, a commencé ses activités en 2009. Le transporteur dessert actuellement plus de 25 villes à travers la Chine par l'exploitation d'une flotte de 10 Boeing B737-700 et cinq B737-800.

 

Photos: les futurs  B737-700NG et MAX de Kunming Airlines 

 

 

27/09/2013

WestJet commande 65 B737MAX !

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SEATTLE, Boeing et la compagnie « low cost » canadienne WestJet viennent de signer une commande portant sur 65 B737 « MAX ».Cette commande se décline de la manière suivante :40 B737-800 MAX et 25 B737-700 MAX, celle-ci est évaluée à 6,3 milliards de dollars au prix catalogue.

 

«Nous sommes heureux d'annoncer la finalisation de l'accord d'achat de la famille « MAX » et nous nous réjouissons d'être parmi les premiers transporteurs nord-américains a voler le « 737 MAX » en 2017", a déclaré le PDG de WestJet Gregg Saretsky. «L'augmentation de l'efficacité énergétique et l'amélioration des équipements en cabine fourni par le Boeing 737 MAX contribueront à la fois à réduire les coûts d'exploitation et offrira un meilleur confort à nos client en vol ».

 

WestJet client fidèle de Boeing :

 

 Le choix de la compagnie dont le siège se trouve à Calgary, n’est pas une surprise, car celle-ci est déjà une fidèle cliente du constructeur Boeing. C’est d’ailleurs avec la famille « 737 » que la petite compagnie a réussi à croitre rapidement et connaitre le succès. La flotte de WestJet compte 103 appareils Boeing 737-600, -700, -800, et le transporteur s'est déjà engagé à en acheter une quarantaine d'autres.

 

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Photos : 1 Image de synthèse B737MAX WestJet 2 intérieur cabine @ Boeing

 

 

12:21 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : westjet, boeing, b737max, b737-800max, b737-700 max |  Facebook | |

29/07/2013

Configuration terminée pour la famille «737 MAX»!

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Renton, Boeing a achevé la configuration générale du B737-800 «MAX»  dont les études techniques ont permis de définir les capacités de la famille «737 MAX».

« Nous avons défini les exigences de conception du «737 MAX» qui permettront d’offrir à nos clients la meilleure offre sur le marché des monocouloirs », a déclaré Michael Teal, ingénieur en chef du Programme 737 MAX. « Nous continuons à suivre un processus rigoureux pour remplir toutes les exigences de la phase de développement du programme. Nous sommes prêts à lancer la phase de conception détaillée. »

Une fois que toute la conception détaillée sera figée et publiée, la production pourra commencer. Le début de l’assemblage final du premier B737-800 "MAX" est planifié pour 2015, la livraison du premier avion étant prévue au troisième trimestre 2017.


 

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Le B737 «MAX» sera 13 % plus économe en carburant que les plus performants des monocouloirs actuels avec un coût opérationnel par siège inférieur de 8 % par rapport à son futur concurrent. La configuration inclut les nouveaux moteurs LEAP-1B de CFM International qui sont optimisés pour la famille «MAX», un cône arrière redessiné et les nouvelles ailettes de bout d’aile dites « Advanced Technology Winglet » conçues par Boeing pour réduire la consommation de carburant. Parmi les autres modifications intégrées figurent des améliorations apportées aux écrans du poste de pilotage, au système de prélèvement d’air et au système de commande de vol.

« Le B737 MAX sera non seulement l’avion le plus économe en carburant, mais il continuera d’afficher la fiabilité hors pair qui caractérise la famille 737 », a déclaré Keith Leverkuhn, vice-président et directeur du programme 737 MAX chez Boeing. « Nous travaillons en étroite collaboration avec nos clients et partenaires industriels pour nous assurer que cet avion tiendra ses promesses. »


 

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Par ailleurs, le B737 MAX profitera des progrès accomplis dans le domaine de la connectivité. « Nous mettons tout en œuvre pour améliorer la connectivité du «737» et le B737 «MAX» offrira à ses clients la possibilité d’utiliser des données en temps réel pour prendre en cours de vol des décisions opérationnelles concernant la maintenance au sol », a précisé Keith Leverkuhn. « Les compagnies aériennes pourront ainsi gérer leurs flottes avec une efficacité accrue. Cette amélioration de la connectivité profitera également aux passagers, qui souhaitent un accès sans fil à l’information et aux divertissements en vol. »

La famille B737 "MAX" comprend le B737-700 «MAX», le B737-800 «MAX» et le B737-900 «MAX», trois appareils qui occuperont le marché des monocouloirs de 100 à plus de 200 sièges. Le B737 «MAX2 se caractérisera par un rayon d’action supérieur à celui de la famille B737 NG, avec une autonomie de 6.482 km (3500 milles nautiques), soit 741 à 1000 km de plus que le B737 NG. La première livraison du B737-900 «MAX» est prévue en 2018, suivie par la première livraison du B737-700 «MAX2 en 2019.

A ce jour, le B737 «MAX2 totalise 1’495 commandes fermes.


 

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Photos : Famille B737 «MAX» @ Boeing