06/01/2022

Allegiant Air commande 50 B737 MAX !

boeing,b737 max,les nouvelles de l'aviation

Allegiant Air a annoncé une commande portant sur 50 Boeing B737 MAX, avec des options pour 50 avions supplémentaires. Dans le cadre du premier contrat de transporteur à très bas prix (ULCC). Allegiant a sélectionné deux modèles, le B737-7 et le 737-8-200 de la famille B737 MAX, qui offrent les coûts par siège-mille les plus bas pour un avion monocouloir.

Avec des points communs et une efficacité énergétique améliorée, la famille B737 MAX permet aux compagnies aériennes d'optimiser leurs flottes dans un large éventail de missions. Le 737-7 offre des coûts d'exploitation faibles qui permettent aux transporteurs d'ouvrir de nouvelles routes avec moins de risques économiques, et le plus grand B737-8-200 offre un potentiel de revenus supplémentaire et est de la bonne taille pour l'expansion du marché de l'ULCC. Par rapport à la flotte actuelle d'Allegiant, les nouveaux modèles B737 réduiront la consommation de carburant et les émissions de carbone de 20 %.

Boeing et Allegiant s'associeront pour l'assistance à l'entrée en service, permettant une transition en douceur alors que le transporteur ajoute le 737 à ses opérations. Allegiant utilisera également une suite d'outils numériques de Boeing Global Services pour améliorer encore l'efficacité opérationnelle. Allegiant exploite actuellement une flotte de 108 avions Airbus A319 et A320.

Photo : B737 MAX aux couleurs d’Allegiant air @ Boeing

08/12/2021

Des B737 MAX additionnels pour 777 Partners !

unnamed.jpg

Le groupe777 Partners a annoncé aujourd'hui que la société d'investissement basée à Miami va presque doubler son carnet de commandes avec le B737 MAX. Un achat de  30 jets supplémentaires est au menu de la société. La nouvelle commande étend le portefeuille d'avions commerciaux de 777 Partners à un total de 68 B737 MAX, sa quatrième commande cette année pour les jets monocouloirs économes en carburant. D'une valeur de 3,7 milliards de dollars au prix catalogue, la commande permettra à 777 Partners d'étendre les opérations du B737 MAX à l'ensemble de la flotte de ses compagnies aériennes low-cost mondiales affiliées.

La famille B737 MAX réduit la consommation de carburant et les émissions de carbone d'au moins 14 % par rapport aux avions qu'elle remplace, réduisant ainsi les coûts d'exploitation ainsi que l'empreinte environnementale des compagnies aériennes affiliées à 777 Partners. Chaque B737 MAX est doté d'un intérieur Boeing Sky agréable pour les passagers, mis en valeur par des parois latérales et des fenêtres sculptées modernes, un éclairage LED qui améliore la sensation d'espace et des bacs de rangement supérieurs pivotants plus grands.

777 Partners est une société d'investissement alternative privée basée à Miami qui investit dans un certain nombre de secteurs verticaux attrayants à forte croissance. Fondée en 2015, 777 Partners a initialement appliqué son expertise dans la souscription et le financement d'actifs ésotériques pour se diversifier à travers un large éventail d'entreprises de services financiers, d'initiateurs d'actifs et de fournisseurs de technologies/services financiers. Au cours des dernières années, le cabinet a élargi son mandat et investit désormais dans six secteurs différents : assurance, crédit à la consommation et financement commercial, financement des litiges, prêts directs, médias et divertissement, et aviation.

Photo : B737-8 MAX @ Boeing

 

22/11/2021

Le B737 MAX bientôt re-certifié en Chine !

1927860172.jpeg

Les régulateurs chinois de l'aviation ont déclaré aux compagnies aériennes qu'ils étaient satisfaits des changements proposés par Boeing pour le B737 MAX. Cette déclaration ouvre maintenant la voie à une re-certification de l’avion.

L'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) a demandé aux compagnies aériennes de donner leur avis sur une proposition de consigne de navigabilité pour le B737 MAX d'ici le 26 novembre 2021. Pour la CAAC les modifications de conception proposées par Boeing pour les logiciels et les systèmes d'affichage pourraient supprimer les situations dangereuses qui ont conduit aux crashs de Lion Air et Ethiopian Airlines. La consigne de navigabilité proposée donne des informations sur les procédures à suivre par les pilotes en cas de problèmes similaires à ceux qui ont causé les accidents.

Une autorisation fortement attendue

Pour l’avionneur américain Boeing, l’obtention d’une autorisation de voler avec le « MAX » en Chine serait vue comme très importante du point de vue du marché aérien chinois. A ce jour la Chine est l’un des derniers pays à maintenir un arrêt des vols pour le « MAX ».

Un marché à ne pas rater

Pour Boeing, le retour en vol du « MAX » est primordial en termes d’image, non seulement pour ce dernier, mais pour l’ensemble de la gamme du constructeur. L’avionneur veut pouvoir se positionner dans les meilleures conditions possibles pour les besoins du marché chinois estimé à plus de 1'470 milliards de dollars selon les estimations de Boeing. Malgré, le COVID, le marché aérien chinois devrait voir une croissance annuelle de l’ordre de 5,4 %. On s’attend à un dépassement des marchés intérieurs d’Amérique du Nord et européen à l’orée de 2040.

Photo ; B737 MAX@ Boeing

29/06/2021

Airbus/ Boeing : énorme commande de United Airlines !

united airlines,boeing,b737 max,airbus,a321neo,compagnies aériennes,les nouvelles de l'aviation

Le transporteur américain vient de passer commande pour 270 appareils neufs auprès avionneurs européen et américain. Cet achat marque la volonté d’une reprise du transport aérien.

200 Boeing

united airlines,boeing,b737 max,airbus,a321neo,compagnies aériennes,les nouvelles de l'aviation

La plus grosse part revient à l’avionneur américain avec 200 appareils, soit 150 B737 MAX-10 et 50 B737 MAX-8. Cet achat porte le carnet de commandes de United pour la famille monocouloir à faible consommation de carburant à 380 avions, dont 30 ont été livrés. En tant que client de lancement du 737-10, United a passé sa première commande en 2017 en convertissant 100 commandes de B737 MAX-9 en la variante plus grande du B737 MAX-10. L'accord d'aujourd'hui comprend également l'achat d'ensembles de données de simulateur de formation Boeing B737 MAX pour soutenir les programmes de formation des pilotes de United.

La famille 737 MAX offre une efficacité, une flexibilité et une fiabilité supérieures tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de carbone d'au moins 14 % par rapport aux avions qu'elle remplace. Le B737 MAX -8 peut accueillir jusqu'à 189 passagers et peut parcourir 3 550 milles marins, soit environ 600 milles de plus que son prédécesseur, ce qui permet aux compagnies aériennes d'offrir de nouvelles routes plus directes aux passagers.

Le plus grand modèle de la famille, le B737 MAX-10 peut accueillir jusqu'à 230 passagers dans une configuration à classe unique et peut parcourir jusqu'à 3 300 milles. Le jet économe en carburant peut couvrir 99 % des trajets monocouloirs, y compris les trajets desservis par les B757.

70 Airbus

unnamed.jpeg

En parallèle, le transporteur place une commande de 70 Airbus A321neo. La nouvelle commande complète les commandes existantes de United pour 50 A321XLR, portant l'engagement total de la compagnie aérienne à 120 A321.

L'avion A321neo de United présentera la conception de la cabine Airspace d'Airbus, qui apportera les améliorations suivantes pour le plaisir des passagers : un accueil unique et un éclairage de héros personnalisable (qui aide à réduire le décalage horaire) ; nouveaux panneaux latéraux plus minces pour un espace personnel supplémentaire au niveau des épaules ; de meilleures vues à travers les fenêtres avec leurs lunettes redessinées et leurs stores complètement intégrés; les dernières technologies d'éclairage full LED ; le plus grand bac supérieur de sa catégorie ; et de nouvelles toilettes avec des caractéristiques hygiéniques sans contact et des surfaces antimicrobiennes.

Un nombre important des avions nouvellement commandés seront produits dans l'usine de fabrication américaine d'Airbus à Mobile, en Alabama. À l'échelle mondiale, à fin mai 2021, la famille A320neo avait enregistré 7 400 commandes fermes auprès de 121 clients.
 

Photos : 1 B737 MAX-10 United @ Boeing 2 A321neo United @ Airbus

18/06/2021

Ryanair a réceptionné  son premier B737 MAX 8200 !

2833870719.jpg

Le premier Boeing B737 MAX 8200 a rejoint sa base de Dublin, en Irlande pour entrer prochainement en service au sein de la flotte de la compagnie Ryanair. La livraison des avions a été retardée de quelques mois. Après la sortie du modèle à la fin de l'année dernière, Ryanair s'attendait à recevoir son premier exemplaire au début du deuxième trimestre. Cependant, un problème avec la partie électrique du MAX l'a retardé un peu plus longtemps. 

Le transporteur « low cost » Ryanair est le plus gros client européen de MAX, avec 210 commandes fermes pour le modèle MAX 8200 qui compte 197 sièges et a été construit sur mesure pour les besoins du « low cost ».

Grande capacité  

Le B737 « MAX » 200 (nommé B737-8200 chez Ryanair) est un dérivé du B737 « MAX » 800 et permet à Ryanair de configurer ses avions avec 197 sièges, ce qui augmente le potentiel de revenus et de réduire la consommation de carburant de 16% par rapport aux avions précédents de la compagnie aérienne.

La compagnie reste optimiste quant aux voyages sur de courtes distances cet été en raison d'un déploiement réussi de la vaccination Covid-19 au Royaume-Uni et d'une accélération attendue du rythme des vaccinations dans l'UE d'ici le mois de juin.  

Concernant les éventuelles craintes des passagers concernant le « MAX », la compagnie ne s'attend pas à ce que les passagers aient une inquiétude particulière, selon les estimations de cette dernière le fait que le « MAX » est revenu aux opérations commerciales en décembre 2020 et ceci sans problème particulier permet de rassurer les passagers.

2765340377.jpg

Photo : B737 MAX 8200 @ Boeing