20/06/2016

AgustaWestland vend 20 hélicoptères en Russie !

AW189-18h.jpg

 La société russe Rosneft-Aircraft a signé pour l’achat de vingt hélicoptères Leonardo-Finmeccanica AgustaWestland AW189. Ces hélicoptères font partie de l'accord-cadre signé en décembre 2014, avec l'opérateur russe Rosneft qui envisage de commander jusqu'à 160 unités d'ici 2025. Les livraisons devraient commencer en 2018 avec trois unités à assembler en Italie et dix-sept au sein de l'usine HeliVert dont le siège est à Tomilino près de Moscou.

L’AW189:

L’AgustaWestland AW189 fait partie de la famille des hélicoptères bimoteur de moyen tonnage qui est composée des modèles : AW169, AW139 et AW189 (par ordre croissant de taille). Leurs masses maximales sont d’environ 5,5 t, 6,8 t et 8 t, respectivement. L'AW189 est conçu pour répondre à la demande croissante du marché pour les hélicoptères de moyen  tonnage, polyvalent et abordable. La nouvelle classe d’hélicoptère bimoteur de 8 tonnes est optimisée pour le transport à grande distance en mer et les missions SAR. Plus de 150 commandes sont déjà confirmées. 

 La cabine spacieuse est configurée avec 16 sièges en standard avec une option pour une densité à 18 sièges  maximum ou 12 en minimum. L'AW189 est le seul appareil à avoir une boîte de transmission principale capable d’un 'run- sec ' 50 à minutes (fonctionnement sans lubrification), dépassant les normes de certification actuels et offrant une sécurité et une fiabilité inégalées pour les opérations en mer à longue portée.

L’AW189 est motorisé par deux moteurs General-Electric CT7-2E1. AgustaWestland a essayé de rendre la cellule la plus aérodynamique que possible. De plus, les pales du rotor ont été dessinées de telle sorte que l'hélicoptère consomme moins de carburant et puisse voler plus vite. L’avionique a aussi bénéficié d'une mise à jour pour correspondre à ce qui se fait de plus moderne. Le cockpit est équipé de quatre écrans de 25 cm de haut sur 20 de large.

 

MOCKUP-1892011-10-18_13-53-58_display_8594.jpg

Photos : 1 AW189 2 Cockpit @ Leonardo-Finmeccanica

 

10/10/2015

Waypoint Leasing commande des AW139, 169 & 189 !

1429750988.JPG

 

 

 

AgustaWestland annoncé un importante commande de la part de la société Waypoint Leasing (Ireland) Limited ("Waypoint"), la plus grande société d’hélicoptère de location pour 18 hélicoptères de la famille «AW ».

 Waypoint Leasing  a passé commande pour les hélicoptères de la famille AW139, AW169 et AW189. Les aéronefs devraient être livrés à partir de 2016 jusqu'en 2019. Waypoint possède actuellement 31 hélicoptères de la famille «  AW ».

Le concept d’AgustaWestland :

La famille AgustaWestland des AW139,-169, -189 est étudiée pour offrir une parfaite communité des trois modèles, en ce qui concerne les caractéristiques de hautes performances de vol et des dispositifs de sécurité, ainsi que de partager un aménagement du poste de pilotage commun, cette philosophie de conception et le concept de maintenance permet des opérations plus efficaces, ce qui permettra aux exploitants de  compter sur 20 % de pièces en commun, 30 % d’équipements en commun pour l’assistance au sol et 40 % de temps gagné pour la formation d’un pilote qui passerait d’une machine à l’autre. 

 

Photo : la famile AW139, 169, 189 @ AgustaWestland

25/07/2015

La société Rosneft commande 10 AW189 !

 

medium_original_AW189_940_x_410.jpg

 

 

AgustaWestland a annoncé qu'elle a signé un contrat pour la vente de dix hélicoptères commerciaux AW189 à RN-Aircraft, une filiale de la compagnie pétrolière Rosneft. Le contrat prévoit que les nouveaux hélicoptères seront utilisés à des fins de transport.

Livraison des hélicoptères sont  prévues entre 2015 et 2017. En outre, comme déjà énoncé dans l'accord-cadre signé en décembre 2014 et avec la participation de Russian Helicopters, une filiale de la corporation Rostec, Rosneft envisage de commander d'autres hélicoptères d'ici 2025 jusqu'à 160 unités.

 

 

L’AW189:

 

 L’AgustaWestland AW189 fait partie de la famille des hélicoptères bi-moteurs de moyen tonnage qui est composée des modèles : AW169, AW139 et AW189 (par ordre croissant de taille). Leurs masses maximales sont d’environ 5,5 t, 6,8 t et 8 t, respectivement. L'AW189 est conçu pour répondre à la demande croissante du marché pour les hélicoptères de moyen  tonnage, polyvalent et abordable. La nouvelle classe d’hélicoptère bimoteur de 8 tonnes est optimisé  pour le transport à grande distance en mer et les missions SAR, plus de 80 commandes sont déjà confirmées. 

 

La cabine spacieuse est configurée avec 16 sièges en standard avec une option pour une densité à 18 sièges  maximum ou 12 en minimum. L'AW189 est le seul appareil à avoir une boîte de transmission principale capable d’un 'run- sec ' 50 à minutes (fonctionnement sans lubrification), dépassant les normes de certification actuels et offrant une sécurité et une fiabilité inégalées pour les opérations en mer à longue portée.

 

 L’AW189 est motorisé par deux moteurs General-Electric CT7-2E1. AgustaWestland a essayé de rendre la cellule la plus aérodynamique que possible. De plus, les pales du rotor ont été dessinées de telle sorte que l'hélicoptère consomme moins de carburant et puisse voler plus vite. L’avionique a aussi bénéficié d'une mise à jour pour correspondre à ce qui se fait de plus moderne. Le cockpit est équipé de quatre écrans de 25cm de haut sur 20 de large.

 

3591665242.jpg

 

Photos : AW189 @ AgustaWestland

22/06/2015

Falcon Aviation Services reçoit deux AW189!

AW1268_G.JPG.jpg

 

 

Finmeccanica - AgustaWestland a annoncé que Falcon Aviation Services de Abu Dhabi (Émirats arabes unis) a pris livraison de deux hélicoptères AW189 super-moyens en configuration de transport à l'étranger. Les livraisons et l'entrée en service dans les Émirats arabes unis de l'AW189 a été marquée par cérémonie à Marina Mall Héliport en présence de Son Altesse Cheikh Zayed Bin Sultan Bin Khalifa.

 

 

L'ordre a été signé en octobre 2014 et élargit la flotte d'hélicoptères AgustaWestland Falcon, qui comprend déjà les hélicoptères légers comme le Grand et GrandNew, et sera prochainement rejoint par le nouveau AW169.

 

L’AW189:

 

L’AgustaWestland AW189 fait partie de la famille des hélicoptères bi-moteurs de moyen tonnage qui est composée des modèles : AW169, AW139 et AW189 (par ordre croissant de taille). Leurs masses maximales sont d’environ 5,5 t, 6,8 t et 8 t, respectivement. L'AW189 est conçu pour répondre à la demande croissante du marché pour les hélicoptères de moyen  tonnage, polyvalent et abordable. La nouvelle classe d’hélicoptère bimoteur de 8 tonnes est optimisé, pour le transport à grande distance en mer et les missions SAR, plus de 80 commandes sont déjà confirmées. 

 

La cabine spacieuse est configurée avec 16 sièges en standard avec une option pour une densité à 18 sièges  maximum ou 12 en minimum. L'AW189 est le seul appareil à avoir une boîte de transmission principale capable d’un 'run- sec ' 50 à minutes (fonctionnement sans lubrification), dépassant les normes de certification actuels et offrant une sécurité et une fiabilité inégalées pour les opérations en mer à longue portée.

 

L’AW189 est motorisé par deux moteurs General-Electric CT7-2E1. AgustaWestland a essayé de rendre la cellule la plus aérodynamique que possible. De plus, les pales du rotor ont été dessinées de telle sorte que l'hélicoptère consomme moins de carburant et puisse voler plus vite. L’avionique a aussi bénéficié d'une mise à jour pour correspondre à ce qui se fait de plus moderne. Le cockpit est équipé de quatre écrans de 25cm de haut sur 20 de large.

 

 

Photo: AW189 @ Agustawestland

01/01/2015

AW189 sera produit en Russie !

2547315421.jpg

 

 

Moscou, une nouvelle coentreprise russo-italienne produira des hélicoptères AW189 AgustaWestland dans la région de Moscou.

 

Commande russe : 

 

Le géant pétrolier russe Rosneft a annoncé une commande portant sur 160 hélicoptères Aw189 spécialisés dans les opérations offshore. Le contrat stipule que ceux-ci seront  produits en Russie. L'accord prévoit la création d'une coentreprise de production d'hélicoptères sur la base de l'usine HeliVert, détenue par le holding Hélicoptères de Russie et la société italienne AgustaWestland, filiales respectives de Rostec et de Finmeccanica.

 

L’AW189:

 

L’AgustaWestland AW189 fait partie de la famille des hélicoptères bi-moteurs de moyen tonnage qui est composée des modèles : AW169, AW139 et AW189 (par ordre croissant de taille). Leurs masses maximales sont d’environ 5,5 t, 6,8 t et 8 t, respectivement. L'AW189 est conçu pour répondre à la demande croissante du marché pour les hélicoptères de moyen  tonnage, polyvalent et abordable. La nouvelle classe d’hélicoptère bimoteur de 8 tonnes est optimisé pour le transport à grande distance en mer et les missions SAR, plus de 80 commandes sont déjà confirmées.  

La cabine spacieuse est configurée avec 16 sièges en standard avec une option pour une densité à 18 sièges  maximum ou 12 en minimum. L' AW189 est le seul appareil à avoir une boîte de transmission principale capable d’un 'run- sec ' 50 à minutes (fonctionnement sans lubrification), dépassant les normes de certification actuels et offrant une sécurité et une fiabilité inégalées pour les opérations en mer à longue portée.

L’AW189 est motorisé par deux moteurs General-Electric CT7-2E1. AgustaWestland a essayé de rendre la cellule la plus aérodynamique que possible. De plus, les pales du rotor ont été dessinées de telle sorte que l'hélicoptère consomme moins de carburant et puisse voler plus vite. L’ avionique a aussi bénéficié d'une mise à jour pour correspondre à ce qui se fait de plus moderne. Le cockpit est équipé de quatre écrans de 25cm de haut sur 20 de large.

 

7564340768_e776d52830_z.jpg

 

Photos : AW189 @ AgustaWestland