27/07/2009

Un DC-3 rejoint la SCFA

DC3Rolf eichenberger.JPG

 

A la Super Constellation Flyers Association (SCFA) on aime les beaux avions, les machines de légende qui possèdent une âme ! Pour compléter le magnifique Super Constellation (voir billet sur le sujet) l’association a acquis ce superbe Douglas DC-3.

 

Breitling DC-3 HB-IRJ :

 

Arrivé en Suisse ce printemps après restauration, le DC-3 est parti de Floride pour survoler la côte Est des Etats-Unis puis le Québec et entamé sa traversée via l’Islande, l’Ecosse, le Danemark, l’Allemagne puis la France à Epinal.

 

Au mois de mai, ce sont les valaisans de Sion qui ont été les premiers à découvrir cette splendide machine témoin de notre patrimoine aéronautique.  Tout comme le Super Constellation, un DC-3 c’est un avion qui se vit, les formes d’abord, puis la fumée et cette odeur d’huile caractéristique au démarrage des moteurs, et puis ces vibrations sur la carlingue qui donnent vie à l’avion, qui suit le rythme des hélices… !  Mon premier DC-3, je l’ai rencontré au Canada à Val D’or ou j’effectuais mes heures de vols pour ma licence pro, on n’oublie pas une telle rencontre ! C’est comme une femme exceptionnelle, l’expérience vous marque pour la vie !

 

Le modèle de DC-3 de la SCFA immatriculé en Suisse HB-IRJ, il est sponsorisé par les montres Breitling  et  a été construit en 1940 et a volé pour American Airlines, il totalise 75'000 heures  de vol.

 

normal_Photo_026_C[1].jpg

 

Un peu d’histoire :

 

 

Pour répondre à une demande de la compagnie Américan Airlines, le constructeur  américain Douglas développe le DC-3 qui vola pour la première fois en 1935, année ou Breitling fournissait ses premiers chronographes pour l’aviation civiles et militaire ! Mais c’est pendant le second conflit mondial que le DC-3 ou C-47 DAKOTA a écrit l’histoire, de toutes les batailles, de tous les ravitaillements et parachutage et avion remorqueur de planeurs, le DC-3 fût l’avion cargo des Alliés et a contribué à la victoire. Il fut même construit en Union Soviétique sous licence en tant Lisunov LI-2. Après la guerre, il contribua à relancer le transport aérien avec un certain Super Constellation d’ailleurs jusque dans les années 50.

 

Une chance :

 

Grâce à la SCFA et à Breitling, c’est une pièce exceptionnelle qui a rejoint le Super Constellation et qui grandit notre patrimoine aéronautique avec l’histoire que représente cet avion !

 

Alors, n’hésiter pas à rejoindre la SCFA, car cette association ne vit que grâce aux dons et cotisation de ses membres !

 

 

Douglas_DC-3_HB-IRJ_a_Epinal[1].jpg

 

www.superconstellation.org  => toujours en lien sur le blog !

 

 

Billet sur le Super Constellation :

 

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2008/06/13/super-cons...

 

Photos : 1 Arrivée à Sion du DC-3. @ Rolf Eichenberger pour la SCFA, 2 le Cockpit @SCFA  3 le DC-3 à Epinal @ SCFA.