04/08/2021

Vol inaugural pour le Yak-40 à moteur électrique supraconducteur !

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Je vous en parlais en avril dernier, le démonstrateur de l’avionneur russe Yakovlev en collaboration avec l’Institut central de motorisation aéronautique (CIAM) a réussi le vol inaugural du premier avion doté d’une motorisation électrique supraconducteur entraînant l'hélice montée sur le nez.

L’avion un Yak-40LL modifié avec un moteur électrique supraconducteur de 500 kW (670 ch) entraînant une hélice montée sur le nez a été démontré en vol pour la première fois au salon aéronautique russe MAKS 2021 à Joukovski près de Moscou.

Yakovlev et le CIAM sont engagés dans le développement d’un moteur d’avion basé sur les technologies issues de la supraconductivité et de la cryogénique. C’est de manière très discrète que le CIAM et Yakovlev ont dévoilé en automne dernier un avion démonstrateur basé sur un Yak-40 doté dans le nez d’un moteur développant de 500 kW. Développé par des spécialistes en matériaux de la société russe SuperOx, ce nouveau moteur arbore de des technologies particulièrement innovantes, exploitant des matériaux supraconducteurs à haute température. Les matériaux supraconducteurs ont la particularité de ne présenter aucune résistance électrique permettant de transporter de l’électricité sans déperdition énergétique. 

Selon les théories disponibles, un moteur électrique supraconducteur pourrait voir ses pertes électriques divisées de moitié, permettant d’exploiter au mieux la densité énergétique embarquée à bord des batteries ou des piles à combustible. La tension électrique pourrait être baissée bien en dessous des 500 volts. De plus la masse des composants, notamment des câbles électriques, pourrait être considérablement réduite, diminuant ainsi le poids de l’avion et lui permettant de disposer d’une meilleure charge utile. 

Pour le ministre russe du Commerce et de l’industrie, Denis Doutov, « l’utilisation des technologies hybrides dans l’aéronautique réduira de 70% la consommation de carburant ». La supraconductivité serait alors utilisée pour optimiser les performances des moteurs hybrides utilisant des carburants traditionnels. 

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Photos : Yak-40LL @ Yakovlev