20/05/2013

Salon EBACE, lancement du Challenger 350 !

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Genève, le Salon d’aviation d’affaires EBACE ouvre ses portes avec l’annonce du constructeur Canadien Bombardier du lancement en partenariat avec NetJets du Challenger 350.

Pour marquer l’introduction du Challenger 350, une maquette de ce tout nouveau modèle de la catégorie Super intermédiaire est présentée lors de l’édition d’EBACE 2013. 

 

Challenger 350 : 

 

Performance et efficacité :

 

Le biréacteur Challenger 350 offrira les performances accrues des deux nouveaux moteurs Honeywell HTF7350, produisant chacun 7 323 lb-pi (32,57 kN) de poussée et des émissions réduites, une meilleure efficacité aérodynamique grâce à ses nouvelles ailettes de bout d’aile inclinées et pourra transporter huit à dix passagers sur 3 200 NM (5 926 km). Le biréacteur Challenger 350 assure une impressionnante montée directe à 13 106 m (43 000 pi).

 

Confort :


 

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Avec son plancher plat et la cabine la plus large de sa catégorie, le biréacteur Challenger 350 est équipé d’un intérieur entièrement nouveau dont les hublots plus grands laissent entrer davantage la lumière du jour. Ainsi, ce biréacteur offre aux passagers confort, technologie et productivité de pointe. Équipé du système de gestion cabine HD de dernière génération de Lufthansa Technik, la cabine intègre une toute nouvelle conception de la façon dont le passager contrôle son environnement, et est assortie de fauteuils aux lignes contemporaines, d’un nouvel office modulaire et du rebord latéral le plus évolué de l’industrie qui, avec son authentique garniture en métal, est une première en design d’intérieurs d’avions d’affaires.

 

Avionique :

 

Le poste de pilotage du biréacteur Challenger 350 sera doté de la suite avionique évoluée
Rockwell Collins Pro Line 21. Les fonctionnalités de cette nouvelle suite avionique comprennent, entre autres, la vision synthétique, un système de référence inertiel double, un environnement de poste de pilotage entièrement sans papier et un radar météo à balayage multiple. Ce nouveau système avionique procurera aux pilotes une meilleure conscience situationnelle et réduira leur charge de travail.

 

Le Challenger 350 sera un appareil véritablement transcontinental, avec un rayon d’action de 6’083 km. Capable de transporter confortablement jusqu’à dix passagers entre Genève et Lagos ou Moscou et Dubaï ou Londres à Tel Aviv.

 

Commande de NetJets : 

 

La société NetJets Inc, a passé commande pour 75 avions d’affaires Challenger 350 dont les livraisons doivent commencer en 2014. 


 

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Photos : 1 Challenger 350 image de synthèse 2 Intérieur 3 Découverte de la maquette sur le stand Bombardier @ Bombardier Aerospace

11/05/2013

Learjet 75 présenté en première mondiale à Genève !

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Dans quelques jours, s’ouvrira à Genève l’annuel grande messe de l’aviation d’affaires avec le salon EBACE (21 au 23 mai). Plusieurs nouveautés viendront agrémenter ce salon exceptionnel, je vous parlais notamment de la présentation du futur jet privé de Pilatus, le PC-24, voici que le constructeur Bombardier annonce la présence de son tout nouveau Learjet 75.

 

Bombardier Aéronautique vient d’annoncer qu’un an après avoir lancé les avions Learjet 70 et Learjet 75, elle retournait à l’édition de cette année du Salon EBACE avec le premier biréacteur de série Learjet 75. Aux côtés du débutant, trois avions en tête de leur catégorie seront exposés. Les biréacteurs Challenger 300, Challenger 605 et Global 6000 seront tous à Genève, en Suisse, lors du 13e Salon de l’aviation d’affaires européenne.

 

« L’édition du salon EBACE de cette année soulignera encore une fois la position de chef de file de Bombardier dans l’industrie », a indiqué Steve Ridolfi, président, Bombardier Avions d’affaires. « Les débuts de l’avion Learjet 75 marquent une autre année d’innovation passionnante, et nous attendons avec anticipation le moment de livrer le premier avion au quatrième trimestre de cette année.»

 

Avions de Bombardier en exposition statique au salon EBACE 2013 : 


 

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Avion Learjet 75 : le biréacteur Learjet 75 est doté du poste de pilotage avant-gardiste
Bombardier Vision avec un intérieur influencé par l’avion Learjet 85, son compagnon d’écurie de plus grande taille. Cet appareil pourra s’élever au-dessus de la circulation aérienne à une altitude maximale de 51 000 pi (15 545 m) et peut franchir plus de 2 000 NM (3 704 km) et relier Genève au Caire sans escale.

 

Avion Challenger 300 : le biréacteur Challenger 300 fiable offre une véritable autonomie transcontinentale et une vitesse de croisière optimale supérieure, avec de huit à dix passagers à bord. Son autonomie de 3 065 NM (5 646 km) permet de relier Genève à Dubaï sans escale, avec huit passagers et des réserves de carburant NBAA IFR. Ses performances supérieures sur piste lui permettent d’atterrir et de décoller facilement sur des pistes de 5 000 pi (1 524 m) de longueur. Le biréacteur Challenger 300 offre les meilleures performances et la meilleure valeur de sa catégorie, avec une ponctualité des vols constamment supérieure à 99,7 pour cent; il a dépassé les attentes des clients depuis son entrée en service, en 2004.

 

Avion Challenger 605 : le très admiré biréacteur Challenger 605 bénéficie de l’héritage de productivité, de qualité et de fiabilité de son prédécesseur, l’avion hors pair Challenger 604. Arrivant en tête de son segment de marché partout dans le monde, l’avion Challenger 605 offre la plus large cabine où l’on peut tenir debout parmi tous les grands biréacteurs d’affaires sur le marché aujourd’hui et peut transporter six passagers sur 4 000 NM (7 408 km) de Genève à Montréal.

 

Avion Global 6000 : la grande cabine du biréacteur Global 6000 et ses niveaux de confort combinés à une douche où l’on peut tenir debout (en option) et au poste de pilotage Bombardier Vision offrent un mélange parfait d’autonomie à grande vitesse et de confort du voyageur. Offrant le summum en matière de technologie, cet intrépide biréacteur peut relier Genève à Tokyo ou à São Paulo sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage.


 

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Photos : 1 Learjet 75 image de synthèse @ Bombardier 2 Stand Bombardier EBACE 2012 3 Global 6000 @ Pascal Kümmerling