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ATR  a franchi une étape importante de son histoire avec la livraison de son millième avion, un ATR 72-600 qui volera aux couleurs de la compagnie espagnole Air Nostrum, qui possède un accord de franchise commerciale avec Iberia. Cette livraison symbolise le succès et la pérennité du programme ATR et de sa famille d’avions ATR 42 et ATR 72. ATR, qui avait livré son tout premier ATR 42 le 3 décembre 1985 à la compagnie Française Air Littoral, entre aujourd’hui dans le cercle très fermé des constructeurs aéronautiques ayant atteint mille avions livrés.

La livraison de cet appareil, configuré pour 72 passagers et motorisé par deux PW127M, a eu lieu à Toulouse en présence de nombreuses personnalités du monde aéronautique, telles que le Président Exécutif du groupe EADS, Louis Gallois, ou celui du groupe Finmeccanica, Giuseppe Orsi.

«Les ATR sont aujourd’hui présents sur plus de 90 pays et volent pour le compte de 180 opérateurs. Peu de programmes peuvent afficher une telle présence à travers le monde », a déclaré le Président Exécutif d’ATR, Filippo Bagnato. « Au long des années, les ATR se sont imposés comme la référence de l’aviation régionale sur tous les continents. Nous sommes très fiers de la résilience dont ATR a su faire preuve depuis le lancement du programme. La persévérance, l’attachement sans faille à nos avions turbopropulseurs et leurs nombreux atouts pour les compagnies régionales nous permettent de fêter aujourd’hui la millième livraison et de continuer à avoir des belles perspectives pour les années à venir ».

Depuis la reprise du marché du turboprop en 2005, ATR a enregistré presque la moitié du total de ses commandes et livré près d’un tiers de ses appareils. En 2011, année record pour l’avionneur franco-italien qui a enregistré 157 ventes fermes, les ATR ont representé plus de 80% des ventes mondiales d’avions régionaux de moins de 90 places.

Les ATR offrent la consommation de carburant et les coûts opérationnels les plus bas parmi tous les avions régionaux, jets et turboprops confondus. Les ATR de la nouvelle série -600, comme celui livré aujourd’hui, sont équipés des toutes dernières innovations en termes de confort passager, avec notamment la cabine Armonia, -primée récemment aux « Good Design Awards » de Chicago. Ils sont aussi équipés d’une nouvelle avionique tout écran intégrant les tout derniers outils en matière d’aide à la navigation.

Certifiés par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne en 2011, les ATR « -600 » sont devenus la nouvelle référence régionale en matière de modernité, confort et économie, contribuant ainsi à conforter la tendance prédominante des ATR à travers le monde.

 

Photo : le 1’000e ATR destiné à Air Nostrum @ ATR Aircraft

 

 

 

La compagnie tanzanienne Precision Air Services et ATR ont annoncé la signature d’un contrat pour l’achat de quatre ATR 42-600 et d’un ATR 72-600. La commande est évaluée à plus de 98 millions de dollars US. La livraison des ATR 42-600, d’une capacité de 50 sièges, commencera fin 2012 et l’ATR 72-600 sera livré en 2014.

Avec cette acquisition, Precision Air Services portera sa flotte d’ATR à 14 appareils, et deviendra le plus grand opérateur d’ATR en Afrique. La flotte d’ATR actuelle de Precision Air Services est composée de 5 ATR 72-500, 2 ATR 42-500 et 2 ATR 42-300.

Avec la mise en service de ces 5 nouveaux ATR de la série 600, la compagnie aérienne va développer davantage son réseau régional en proposant de nouvelles liaisons et en augmentant la fréquence des vols sur son territoire. L'agrandissement de la flotte va permettre à la compagnie aérienne de proposer à ses passagers les avantages et le confort de la nouvelle cabine Armonia des nouveaux ATR -600.

Alfonse Kioko, Directeur Général du groupe et Président de Precision Air, a déclaré : « La très faible consommation de carburant et l’excellente fiabilité opérationnelle des ATR nous aident à maintenir le prix des billets à un niveau nous permettant de rester compétitif sur un marché très concurrentiel. »

En 2006, ATR et Precision Air Services ont mis en place un partenariat pour permettre à des étudiants tanzaniens sélectionnés de suivre une formation certifiée en maintenance aéronautique. Chaque étudiant est formé pendant trois ans à l'École technique aéronautique de Toulouse, avant d’intégrer l’équipe de maintenance de Precision Air Service à Dar es Salaam, en Tanzanie. Jusqu’à présent, 12 étudiants ont déjà terminé leur formation et rejoint la compagnie aérienne. 24 autres étudiants sont actuellement en formation ou intégreront le programme dans les années à venir.

ATR est implanté dans 25 pays en Afrique et au Moyen-Orient avec 110 appareils actuellement en service ou en commande.

Photo : ATR 42-600 aux couleurs de Precision Air @ ATRaircraft

 

 

 

 

 

 

Caribbean Airlines a pris livraison à Toulouse, de son premier ATR 72 600. La compagnie, basée à Port of Spain, va devenir l’un des tout premiers opérateurs de la nouvelle série d'ATR 600. Elle avait passé commande  pour l'achat total de 9 appareils de ce type, pour un montant d’environ 200 millions de dollars. Les avions sont équipés de 68 sièges et des derniers critères de confort des ATR 600, comprenant notamment le système de divertissement en vol.

La compagnie augmentera également sa capacité de transport et la fréquence des vols, et proposera de nouvelles liaisons au sein de Trinité et Tobago. Caribbean Airlines exploitera également certains des nouveaux ATR 72-600 sur le réseau intérieur d'Air Jamaica, compagnie récemment rachetée.

Avec environ 140 appareils en opération et quelque 60 en commande, ATR est très bien implantée en Amérique Latine et dans les Caraïbes.

Robert Corbie, Président en intérim de Caribbean Airlines, a déclaré au sujet de cette première livraison : « L'introduction du tout premier ATR 72-600 marque véritablement une étape importante pour notre aviation nationale. Elle symbolise l'arrivée dans notre pays du turbopropulseur régional le plus moderne et le plus économique qui soit. Il offrira une connectivité et un confort inégalé à nos passagers, et ce au meilleur prix ».

Filippo Bagnato, Président Exécutif d’ATR, a déclaré pour sa part : « Nous sommes fiers d’inclure une compagnie si dynamique et avec une croissance si élevée que Caribbean Airlines parmi notre liste d’opérateurs. Les appareils de la série ATR 600 sont parfaitement adaptés aux vols court-courrier qu'elle propose. Par rapport aux autres appareils régionaux de 70 places, les ATR 72-600 permettent de réduire la consommation de carburant jusqu'à 50 % et les coûts d'exploitation jusqu'à 30 %. Ils proposent également des performances optimales sur de pistes courtes. Les nouveaux ATR 600 sont de plus en plus renommés au sein des compagnies aériennes d'Amérique Latine et des Caraïbes. Une soixantaine d'ATR 600 seront bientôt exploités dans la région ».

À propos de l'ATR 72-600 :

1. Capacité de transport : 68 à 74 sièges
2. Moteurs : Pratt & Whitney 127M
3. Puissance maximale au décollage : 2 750 chevaux par moteur
4. Poids maximal au décollage : 23 000 kg
5. Charge maximale : 7 500 kg
6. Portée maximale à pleine charge : 899 miles nautiques (1 665 km)

À propos de Caribbean Airlines

En activité depuis le 1er janvier 2007, Caribbean Airlines dessert actuellement 13 marchés aux Caraïbes, en Amérique du Sud et en Amérique du Nord. Avec une flotte de 13 appareils, elle assure 530 départs chaque semaine. La compagnie aérienne a récemment fait l'acquisition d'Air Jamaica et s'est engagée à atteindre son objectif de créer une « seule et unique compagnie caribéenne », en offrant un service hors pair dans la région des Caraïbes et au-delà de ses frontières. Avec l'exploitation d'Air Jamaica, Caribbean Airlines dessert actuellement 4 destinations aux États-Unis, au Canada, en Grenade et aux Bahamas avec une flotte de 6 appareils.

Photo : le premier  ATR72-600 de Caribbean @ ATR Aircraft

 

 

 

 

 

La compagnie Israélienne Israir a reçu son premier ATR 72-500 en début de mois, cette livraison fait suite à une commande passée pour deux de ces appareils.

Le premier avion est configuré en classe unique de 72 Sièges et il est dopté  de moteurs PW 127M. Le second ATR 72-500 vient d'être livré à la compagnie Israir.

Ces deux aéronefs s'ajouteront à la flotte d'Israir qui est composée de deux A-320 et de trois ATR 42-320.

Les deux ATR 72-500 permettront à la compagnie d’augmenter sa capacité, et d’accroitre ses fréquences sur leur route principale, Tel Aviv Sde Dov (City Airport) – Eilat (Red Sea Resort). Ils permettront aussi d’élargir l’offre de vols charter vers d’autres destinations touristiques de la Méditerranée.

David Kaminitz, Président d’Israir, a déclaré : « L’entrée en service de nos nouveaux ATR 72-500 marque une nouvelle étape du développement d’Israir et d’IDB Tourism. Avec nos nouveaux appareils, nous allons proposer un service de plus grande qualité à nos passagers, offrant plus de choix et de confort. De plus, ces appareils de 72 places, vont nous permettre de réduire les coûts d’exploitation par siège ».

 

 

 

A propos de l’ATR 72-500 :

 

Capacité de passagers : 68 à 74 sièges

Moteurs : Pratt & Whitney 127M

Puissance maximale au décollage : 2.750 chevaux par moteur

Poids maximum au décollage : 22.800 kg

Charge maximale : 7.000 kg

Portée maximale à pleine charge de passagers : 824 miles nautiques (1.526 Km)

 

A propos d’Israir:

Israir a été créée en 1992 en tant que compagnie aérienne proposant des vols court courrier de Tel Aviv et Haïfa vers Eilat. A partir de 1999, la compagnie a élargi son offre vers des destinations internationales, principalement vers l’Europe. Elle compte à ce jour une flotte composée de deux A-320, d’un ATR 72-500 et de trois ATR 42-320. Un deuxième ATR 72-500 rejoindra la flotte à la fin juillet 2011. En 2006 Israir élargit ses activités en proposant des services de tour-opérateur. En 2009 elle passe sous le contrôle du groupe IDB Tourism, l’un des groupements d’entreprises d’activités touristiques les plus importants d’Israël.

 

 

 

Photos :  1 ATR 72-500 Israir 2 Cockpit ATR 72-500 3 Intérieur @ ATR Aircraft