01/12/2017

L’ATR 72-500 certifié au Canada !

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ATR Aircraft est heureux d'annoncer que l'ATR 72-500 vient de recevoir la certification de Transport Canada, l'autorité canadienne compétente en matière de navigabilité. Cette certification permettra aux compagnies aériennes canadiennes d’exploiter les modèles ATR 72-500 en configuration cargo ou passager.

Alessandro Amendola, Directeur de l'Ingénierie chez ATR a déclaré : « L’obtention de cette certification nous permettra d'étendre la portée opérationnelle de notre famille d'appareils. Une fois de plus, les ATR ont prouvé qu’ils sont parfaitement adaptés à des marchés exigeants comme le Canada, où leur capacité à voler par des conditions météorologiques extrêmes – froid ou verglas –, à décoller et à atterrir sur des pistes courtes et non préparées, ainsi que leurs performances imbattables sont d’une valeur inestimable. »

ATR est fermement déterminé à répondre aux différents besoins de l’ensemble de ses opérateurs à travers le monde. Aujourd’hui, environ 40 ATR sont exploités au Canada, fournissant ainsi des services cargo ou passager à des communautés reculées ou isolées. Le modèle ATR 72-500 ouvrira de nouvelles voies aussi bien aux services aériens de transport de passagers qu'au fret.

L’opérateur canadien First Air exploite déjà depuis plusieurs années la version 50 sièges de la même série, l’ATR 42-500, dans le nord du Canada.

 

Photo : ATR 72-500 lors des essais de certification @ ATR Aircraft

18/01/2017

Avian Lineas Aéreas a reçu son ATR 72-600 !

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Toulouse, Avian Líneas Aéreas, la nouvelle filiale de l'entreprise sud-américaine Synergy Aerospace, a pris livraison du tout premier ATR 72-600 de dernière génération destiné au marché régional argentin. La compagnie, actuellement en cours de certification,  a l’intention de démarrer les opérations de sa nouvelle flotte d’ATR -600 au cours du premier trimestre 2017, sous le nom d'Avianca Argentina. Cette livraison fait suite à l'annonce, l’an dernier, d'un contrat entre ATR et Synergy Aerospace portant sur l'achat ferme de 12 ATR 72-600 assorti de 6 options supplémentaires.

Économes en carburant, les nouveaux ATR 72-600 assureront une desserte essentielle sur l'ensemble du marché argentin en ouvrant de nouvelles connexions et liaisons régionales au départ et à destination des principaux aéroports, en commençant par Buenos Aires, puis Tucumán et Córdoba.

 ATR est bien implanté en Amérique latine et dans les Caraïbes, où l'on compte quelque 160 appareils en service, sous les couleurs de 30 compagnies différentes.

 

Photo : ATR 72-600 @ ATR Aircraft

 

14/03/2014

ETIHAD Regional va louer des ATR 72-500!

 

 

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Etihad Regional a annoncé aujourd'hui un accord pour la location de quatre ATR 72-500, qui permettront au transporteur de renforcer sa flotte régionale à 12 appareils et de soutenir son réseau en rapide expansion.

Les quatre avions devraient être livrés entre avril et juin 2014, dont le premier atterrira à l'aéroport international de Genève, le 1er avril. La compagnie opère actuellement une flotte de huit Saab 2000 de 50 sièges.

 

Etihad Regional aménagera chaque appareil avec 68 sièges. Le confort des passagers sera excellent grâce à une cabine soigneusement conçue et de grands compartiments à bagages.

La location des appareils a été gérée par Nordic Aviation Capital (NAC), la plus grande société de location d’avions à turbopropulseurs du monde, basée à Billund, au Danemark.

L'annonce a été faite lors d'une conférence conjointe d’Etihad Regional et ATR auprès des médias régionaux, ce matin à Lugano, après l'annonce récente de la compagnie aérienne basée en Suisse d'un certain nombre de nouvelles routes, dont plusieurs ont déjà été lancées.

 

Maurizio Merlo, Chief Executive Officer d’Etihad Regional a déclaré : « L'annonce d'aujourd'hui marque le début de notre nouveau programme d'expansion de la flotte. Il fait partie de notre stratégie de corrélation entre nos exigences en matière de réseau grandissant et de fréquences avec le bon appareil.

Choisir ATR pour cette transaction est une étape logique. Les appareils ATR ont les plus faibles coûts par siège-kilomètre de leur catégorie, sont idéaux pour des opérations régionales, peuvent voler par tous types de temps et ont des coûts de maintenance relativement bas. Les ATR 72-500 sont non seulement connus pour leur fiabilité et leur technologie, mais sont également les appareils à turbopropulseurs les plus vendus sur le marché. ».

 

Peter Baumgartner, Vice Chairman d’Etihad Regional a déclaré : « Le confort et la configuration des nouveaux appareils aideront à rajeunir la flotte d'Etihad Regional et à améliorer davantage la qualité de ses produits, tout en permettant l'expansion des opérations régionales.

Ces appareils permettront à Etihad Regional d’accroître le nombre de lignes desservies, car elles relient d’importantes villes européennes régionales au reste de notre réseau, ainsi qu’aux hubs d’Etihad Airways et de ses partenaires financiers, étant ainsi un élément clé dans l'amélioration de l'accès aux voyageurs en Europe. »

 

Filippo Bagnato, Chief Executive Officer d'ATR a déclaré : « Nous sommes ravis qu’Etihad Regional ait choisi ATR et de soutenir les plans de croissance du transporteur. Avec l’ATR 72-500, Etihad Regional opèrera des appareils modernes qui offrent non seulement une efficience économique importante et un confort exceptionnel aux passagers, mais ont également un impact minimal sur l'environnement. ».

 

Etihad Regional a déjà lancé le recrutement de membres d’équipage pour les quatre ATR 72-500 et prévoit d'embaucher un total de 40 membres d'équipage pour opérer le nouveau type de flotte. La compagnie aérienne est également en cours de recrutement pour 16 pilotes et 16 co-pilotes, portant le nombre total de pilotes de la compagnie aérienne à 115.

 

À propos d’Etihad Regional (opérée par Darwin Airline) :

 

Etihad Regional est la nouvelle marque européenne opérée par le transporteur régional basé en Suisse, Darwin Airline, fondé en 2003. La compagnie dessert une variété de marchés secondaires clés en Europe et propose des destinations long-courrier et internationales en Europe, en Australie, en Asie, au Moyen-Orient, en Afrique et aux Amériques grâce à la future prise de participation de 33,3% et au partage de code de son partenaire, Etihad Airways. Elle opère actuellement des vols avec une flotte de dix Saab 2000 bi-classe de 50 sièges, sur un réseau qui s'étend du sud de l'Italie au Royaume-Uni. Le hub principal de la compagnie aérienne est la ville de Genève. 

 

 

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Photos : 1 ATR75-500 Ethiad Regional l@ Jan Jurečka 2 Maurizio Merlo, Chief Executive Officer d’Etihad Regional, Peter Baumgartner, Vice Chairman d’Etihad Regional, et Filippo Bagnato, Chief Executive Officer d’ATR, célèbre l’accord de la nouvelle flotte d’ATR 72-500.

 

26/08/2013

Les ATR certifiés pour les pistes non préparées !

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ATR a obtenu la certification permettant à l’ensemble de sa flotte  de nouvelle génération d’opérer à partir de 3 nouvelles pistes non préparées dans les parties reculées de la Russie. Le Comité intergouvernemental d’aviation russe (MAK) a délivré son agrément à la fin du mois de juin. Cette certification porte à 4 le nombre total de pistes déjà agréées pour l’exploitation des ATR: Mys Kamenny, Lensk, Bodaibo et Igrim, cette dernière destination ayant été certifiée l’an dernier. 

La certification permet aux avions ATR d’opérer sur des pistes en gravier, en terre ou en herbe. Cette  extension de certification qui accroît significativement l’ensemble des performances déjà exceptionnelles d’ATR sur des pistes non-préparées, a été effectuée piste par piste ; chacune d’entre elles a été soumise à une expertise opérationnelle complète réalisée par l’équipe technique d’ATR. D’autres pistes non préparées sont en cours d’évaluation en vue d’obtenir de nouveaux agréments pour les opérations ATR.

À ce jour les avions ATR sont les seuls turbopropulseurs étrangers de plus de 50 sièges actuellement produits à avoir obtenu la certification du MAK pour ce type d’opérations. « La possibilité d’atterrir et de décoller sur des pistes non préparées ajoute une flexibilité opérationnelle aux avions ATR, déjà exceptionnels et robustes, moyennant des modifications minimes de la structure », a déclaré Carmine Orsi, Senior Vice-Président Engineering d’ATR.

Avec ses performances étendues et sa capacité à opérer sur des pistes non préparées, ATR démontre son engagement et sa volonté de continuer à investir sur le marché à fort potentiel que représente la Russie. Les turbopropulseurs ATR permettent  d’améliorer les connexions avec les régions de Russie les plus reculées où la difficulté des conditions d’environnement et l’immense étendue du territoire rendent le transport routier inexploitable.

 

12:19 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : atr aircraft, atr42, atr 72-600, atr 72-500 |  Facebook | |

29/07/2011

Israir a pris livraison de ses ATR 72-500

 

 

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La compagnie Israélienne Israir a reçu son premier ATR 72-500 en début de mois, cette livraison fait suite à une commande passée pour deux de ces appareils.

Le premier avion est configuré en classe unique de 72 Sièges et il est dopté  de moteurs PW 127M. Le second ATR 72-500 vient d'être livré à la compagnie Israir.

Ces deux aéronefs s'ajouteront à la flotte d'Israir qui est composée de deux A-320 et de trois ATR 42-320.

Les deux ATR 72-500 permettront à la compagnie d’augmenter sa capacité, et d’accroitre ses fréquences sur leur route principale, Tel Aviv Sde Dov (City Airport) – Eilat (Red Sea Resort). Ils permettront aussi d’élargir l’offre de vols charter vers d’autres destinations touristiques de la Méditerranée.

David Kaminitz, Président d’Israir, a déclaré : « L’entrée en service de nos nouveaux ATR 72-500 marque une nouvelle étape du développement d’Israir et d’IDB Tourism. Avec nos nouveaux appareils, nous allons proposer un service de plus grande qualité à nos passagers, offrant plus de choix et de confort. De plus, ces appareils de 72 places, vont nous permettre de réduire les coûts d’exploitation par siège ».

 

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A propos de l’ATR 72-500 :

 

Capacité de passagers : 68 à 74 sièges

Moteurs : Pratt & Whitney 127M

Puissance maximale au décollage : 2.750 chevaux par moteur

Poids maximum au décollage : 22.800 kg

Charge maximale : 7.000 kg

Portée maximale à pleine charge de passagers : 824 miles nautiques (1.526 Km)

 

A propos d’Israir:

Israir a été créée en 1992 en tant que compagnie aérienne proposant des vols court courrier de Tel Aviv et Haïfa vers Eilat. A partir de 1999, la compagnie a élargi son offre vers des destinations internationales, principalement vers l’Europe. Elle compte à ce jour une flotte composée de deux A-320, d’un ATR 72-500 et de trois ATR 42-320. Un deuxième ATR 72-500 rejoindra la flotte à la fin juillet 2011. En 2006 Israir élargit ses activités en proposant des services de tour-opérateur. En 2009 elle passe sous le contrôle du groupe IDB Tourism, l’un des groupements d’entreprises d’activités touristiques les plus importants d’Israël.

 

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Photos :  1 ATR 72-500 Israir 2 Cockpit ATR 72-500 3 Intérieur @ ATR Aircraft

 

06:04 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : israir, atr aircraft, atr 72-500 |  Facebook | |