11/01/2021

Un AW139 pour le Président de la Colombie !

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L’Armée de l’air colombienne va recevoir un hélicoptère Leonardo AW139 pour le transport présidentiel. L'hélicoptère dans une configuration VIP spéciale, devrait être livré au printemps de cette année et sera exploité par l'armée de l'air colombienne. La fourniture de cet hélicoptère fera de l'armée de l'air colombienne le premier client militaire de ce type dans le pays et élargira la flotte d’AW139 existante en Colombie.

Le modèle a déjà fait ses preuves pour les opérations de transport civil soutenant l'industrie pétrolière et gazière, avec cinq unités en service utilisées par l'opérateur principal Helistar S.A.S. L'AW139 présidentiel comportera, entre autres, une configuration de huit places dans la plus grande cabine de sa catégorie, les normes de sécurité les plus élevées et comprendra une suite d'autodéfense, généralement intégrée à d'autres hélicoptères dans le rôle de transport du chef d'État / gouvernement.

La sélection de l'AW139 VVIP en Colombie confirme le rôle de premier plan de Leonardo sur le marché mondial des hélicoptères multimédias VIP avec une part de 40% et fait croître le succès du type à travers l'Amérique latine pour une gamme ou des rôles, y compris le transport VIP et offshore, l'application de la loi et les services publics. Un modèle à succès sur le marché militaire mondial grâce à ses performances exceptionnelles en matière de chaud et élevé, de charge utile, de polyvalence, de dernières technologies et d'une approche de maintenance moderne.

L’AW139:

L’AW139 est devenu l'hélicoptère le plus vendu de sa catégorie pour une variété impressionnante de rôles commerciaux et gouvernementaux qui répondent aux exigences les plus exigeantes à travers le monde. Depuis sa certification en 2003, l'AW139 a été constamment amélioré pour atteindre des niveaux toujours croissants de performance, la sécurité, l’efficacité de la mission et la capacité de répondre aux dernières exigences très difficiles des clients actuels et futurs. Le seul hélicoptère de nouvelle génération dans sa catégorie de poids, l'AW139 établit de nouvelles normes de performances dans sa catégorie, avec la plus grande cabine de sa catégorie, une vitesse de croisière maximale de 165 noeuds (306 kilomètres par heure) et une portée maximale au-delà de 570nm (1060 km) avec carburant auxiliaire. Les AW139 sont dotés d’une motorisation de type Pratt & Whitney Canada PT6C-67C. Le poste de pilotage intégré et avancé et doté d’une avionique de dernière génération qui minimise la charge du pilote permettant à l'équipage de se concentrer sur les objectifs de mission. 500 appareils sont déjà en service dans des nombreux rôles y compris EMS/SAR/VIP/ transport corporate, application de la loi et de transport militaire.

Des commandes de près de 1’200 unités dans plus de 70 pays ont été passées par plus de 280 clients dans le monde et près de 1’100 hélicoptères sont en service avec plus de 2,9 millions d'heures de vol enregistrées à ce jour.  

Photo : AW139 VIP aux couleurs présidentielles de la Colombie @ Leaonardo

 

09/04/2018

La Colombie va recevoir ses S-70i« Black-Hawk » !

 

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L'armée de l'air colombienne va recevoir prochainement des hélicoptères Sikorsky S-70i « Black Hawk ». Sikorsky prévoit de livrer un premier lot de trois Black Hawks S-70i commandés par l'armée de l'air colombienne en août, suivi d'une deuxième série de livraisons en octobre.

 

Grand utilisateur du « Black-Hawk » :

La Colombie est le second opérateur, par le nombre d’appareils en service, de l’hélicoptère Sikorsky UH-60 « Black-Hawk » après l’US Army. L’ armée de terre dispose de 55 UH-60, l’armée de l’air de 32 appareils et la police 7.

Avec l’arrivée prochaine de la nouvelle version S-70i, la Colombie va renforcer un peu plus sa capacité de transport tactique et d’appuis.

Le Sikorsky S-70i :

Le Sikorsky S-70i est un dérivé des versions MH-60 destiné à l’exportation. La nécessité d'une plate-forme d'un tout nouveau Black-Hawk. Le Hawk «M» a émergé durant les années 1990 avec l'obligation de mettre à jour l’avionique analogique des UH-60A et UH-60L avec un cockpit numérique intégré, des commandes de vol numériques doublées et des moteurs plus puissants et des améliorations structurelles. Conçu par Sikorsky est doté d’une interface de Lockheed Martin, le S-70i (MH-60) représente l’évolution des versions précédentes, grâce aux leçons apprises durant les différents déploiements et durant les nombreuses opérations de ces dernières années. Cette nouvelle version permet un engagement multi-missions en utilisant un équipage de trois personnes. Outre, l’attaque de navires et de sous-marins, l’hélicoptère est susceptible de remplir l’ensemble des missions secondaires telles que : la recherche et le  sauvetage (SAR), le  ravitaillement vertical, le soutien aux incendies de surface, l’évacuation médicale (MEDEVAC)  ainsi que le relais des communications.

Photo :S-70i @ Sikorsky/PZL