25/03/2018

ANA commande le B777 « Freighter » !

anacargo12.jpg

Le transporteur japonais All Nippon Airways (ANA) a annoncé avoir placé une nouvelle commande pour deux Boeing B777 Freighters d'une valeur de 678 millions de dollars au prix catalogue de l’avionneur américain.

Alors que l'ANA est un opérateur majeur du B777 en version passagers, il a augmenté ses activités de fret avec le B767 Freighter. En ajoutant le B777 Freighter, le plus grand cargo bimoteur du monde, ANA étend ses capacités de fret tout comme le marché du fret aérien ne cesse de croître à des taux historiquement élevés. 

« Le fret aérien est un élément essentiel de la croissance du commerce mondial », a déclaré Hiroshi Sugiguchi, vice-président, Direction de la planification et de l'administration, ANA Cargo.

L'an dernier, le marché mondial du fret aérien a augmenté de 9% , soit plus du double du taux de croissance prévu à long terme d'environ 4,2%. En janvier, la croissance supérieure à la tendance poursuivie avec une augmentation de 8% de la demande. Les experts de l'industrie disent que la forte performance reflète le commerce économique mondial, alimenté en grande partie par l'expansion du commerce électronique. 

Le B777 Freighter est capable de voler 4’900 miles nautiques (9.070 kilomètres) avec une charge utile de 112 tonnes (102 tonnes métriques ou 102000 kg). La longue portée de l'avion se traduit par des économies importantes avec moins d'arrêts et donc des redevances d'atterrissage plus bas.

Photo : B777F aux couleurs d’ANA @ Boeing

 

 

16/12/2016

A320neo pour ANA !

csm_A320neo_ANA_7e828acf30.jpg

La compagnie aérienne All Nippon Airways (ANA) a pris livraison de son premier A320neo devenant ainsi le premier opérateur de l’A320neo au Japon.

L'A320neo d'ANA est configuré pour 146 passagers dans une configuration de cabine de deux classes avec 8 sièges de classe d'affaires et 138 sièges de classe économique. Il est propulsé par les moteurs PurePower PW1100G-JM de Pratt & Whitney. ANA prévoit de commencer les services commerciaux programmés du Japon vers les villes asiatiques, y compris la Chine en janvier de l'année prochaine.

ANA HOLDINGS, société mère d'ANA, a passé commande pour un total de 37 avions de la famille A320, dont sept A320neo, 26 A321neo et quatre A321ceo en 2014 et 2015. La société a également commandé trois A380 cette année.

La famille A320neo intègre les derniers moteurs et améliorations aérodynamiques, offrant plus de 15 % d'économies de carburant dès le premier jour et 20 % d'ici 2020. Avec plus de 4800 commandes reçues de 89 clients, la famille A320neo dispose de 60 % de part de marché dans sa catégorie.

La famille A320 est la plus vendue au monde, avec plus de 12’800 commandes depuis le lancement et plus de 7’300 avions livrés à quelque 400 clients et opérateurs dans le monde entier.

 

Photo : A320neo d’ANA @ Airbus

18/08/2016

50ème B787 « Dreamliner » pour ANA !

787-9 ANA #467-ZB689 (50th ANA)_149.jpg

Everett, Washington l’avionneur Boeing a livré à la compagnie aérienne ANA (All Nippon Airways) son 50ème B787 « Dreamliner » lors d'une cérémonie qui s’est tenue sur les installations d’Everett Delivery Center de Boeing. L'étape marque un nouveau record pour le transporteur japonais ANA, qui devient la première compagnie aérienne au monde à exploiter 50 appareils de type B787 « Dreamliner ».

Le B787  «Dreamliner» :

Construit principalement à partir de matériaux composites en fibre de carbone, le »Dreamliner » élève la barre en matière d’efficacité énergétique et le confort des passagers. Le B787 utilise 20% de carburant de moins, ce qui signifie qu’il est le premier avion de taille moyenne capable de voler long-courrier, tout en réduisant les émissions de carbone.

Avec une pression d’air pour les passagers plus conviviale en cabine et ceci grâce au maintien de la pression d’air dans l’habitacle à l’équivalent d’une altitude de 6.000 pieds (1.800m) nettement inférieur à l’altitude de 8.000 pieds (2400m) d’un appareil conventionnel. Les matériaux composites permettent de maintenir un niveau d’humidité mieux régulé et diminue ainsi l’effet de l’assèchement des muqueuses.

Les hublots sont plus grands de l’ordre de 30% offrant une meilleure visibilité et sont dotés de verre intelligent à gradation automatique. Il suffit d’une simple pression sur un bouton pour diminuer l’éblouissement et accentuer le contraste.

 

Photo : le 50ème B787 d’ANA @ Boeing

 

28/03/2015

All Nippon Airway commande le B787-10!

253458655.jpg

 

Seattle, All Nippon Airways (ANA) a finalisé aujourd'hui une commande pour trois B787-10 « Dreamliner ». cette commandes est évaluée à environ 900 millions de dollars au prix catalogue de l’avionneur.

 

Avec cette commande, ANA devient le premier client pour la version Boeing B787-10 en Asie et à exploiter toute la famille du « 787 Dreamliner ».

 

 

A propos du B787-10 :

 

Lancé en juin 2013 au salon du Bourget, le nouveau B787-10 élargit et complète la famille «787» : il transportera de 300 à 330 passagers dans un rayon d’action de 12,964 km (7.000 miles nautiques) et couvrira plus de 90 % des lignes desservies par les bi-couloirs à travers le monde. Le B787-10 sera également 25 % plus économe en carburant que les actuels avions de dimensions équivalentes et plus de 10 % moins gourmand que tout ce que propose la concurrence pour l’avenir.

 

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

30/01/2015

All Nippon Airways opte pour le B787-10 !

boeing,b787-10,ana,all nippon airways,infos aviation,nouvelles de l'aviation,blog boeing

 

Seattle, All Nippon Airways (ANA) a annoncé aujourd'hui l'intention de commander   trois B787-10 « «Dreamliner ». ANA sera ainsi la première compagnie aérienne en Asie à exploiter toute la famille du B787 « Dreamliner ».

ANA, le client de lancement du « 787 », est en passe de devenir le nouveau client de Boeing la version « 787-102, la compagnie a pris plus de « 787 » que ne importe quel autre client avec 46 en commandes.

A propos du B787-10 :

Lancé en juin 2013 au salon du Bourget, le nouveau B787-10 élargit et complète la famille «787» : il transportera de 300 à 330 passagers dans un rayon d’action de 12,964 km (7.000 miles nautiques) et couvrira plus de 90 % des lignes desservies par les bi-couloirs à travers le monde. Le B787-10 sera également 25 % plus économe en carburant que les actuels avions de dimensions équivalentes et plus de 10 % moins gourmand que tout ce que propose la concurrence pour l’avenir.

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

À ce jour, le B787-10 totalise 102 commandes et engagements d’achat émanant de cinq clients à travers le monde.

Photo : B787-10 aux couleurs d’ANA @ Boeing