18/12/2015

L’Arabie Saoudite opte pour l’Antonov An-178 !

 

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L’Arabie Saoudite a provisoirement signé pour l’achat de 30 exemplaires de l’avion de transport tactique, Antonov An-178 en développement. De plus, le Royaume pourrait à terme, produire l'avion sur place. Cette commande est soumise à l’obligation que l’appareil obtienne ses certifications civiles et militaires.

Le protocole d'accord (MoU) entre l’avionneur Antonov et de l'entreprise Taqnia aéronautique doit permettre la fourniture de l'avion à la Royal Saudi Air Force. De plus, il fait mention de la collaboration croissante entre Riyad, la société Taqnia et le constructeur ukrainien pour le développement de l’avion An-132.

 

l’Antonov An-178: 

L'An-178 est conçu pour remplacer les avions de transports de type An-12, An-26 et An-32. L'An-178 est un concurrent potentiel pour les  Alenia-Aermacchi C-27J « Spartan », Airbus C-295 et Lockheed-Martin C-130J ainsi que de l’Embraer KC-390.

En comparaison avec l'AN-12, sa vitesse de croisière maximale est augmentée de 225 kilomètres par heure, le plafond de service de 3000 mètres et la plage de vol avec une cargaison de 10 tonnes sera augmenté de 800 km. L’Antonov AN-178 a effectué son vol inaugural le 8 mai dernier et doit obtenir ces certifications durant l’année 2016.

 

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Photos : Antonov An-178 @ Vassily Koba

08/05/2015

L’AN-178 a effectué son vol inaugural !

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Kiev, L’Antonov AN-178 a effectué son vol inaugural trois semaines seulement après la cérémonie de roll-out. Deux pilotes d'essai et un ingénieur d'essais en vol étaient à bord du biréacteur pour son premier vol d’une durée de 60 minutes.

 

L'avion immatriculé UR-EXP a pleinement réussi son premier vol selon le communiqué de l’entreprise Antonov. L’avionneur confirme par ailleurs que 10 appareils sont en commandes pour le client de lancement soit Silkway Airlines.

 

l’Antonov AN.178: 

 

L'An-178 est conçu pour remplacer les avions de transports de type An-12, An-26 et An-32. L'An-178 est un concurrent potentiel pour les  Alenia-Aermacchi C-27J « Spartan », Airbus C-295 et Lockheed-Martin C-130J ainsi que de l’Embraer KC-390.

En comparaison avec l'AN-12, sa vitesse de croisière maximale est augmentée de 225 kilomètres par heure, le plafond de service de 3000 mètres et la plage de vol avec une cargaison de 10 tonnes sera augmenté de 800 km.

 

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Photos: 1 AN-178 lors de son premier vol 2 Lors du Roll-out @David Cherkasov