03/05/2018

Americain Airlines commande des CRJ & E175!

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American Airlines, a signé une double commande auprès de Bombardier Canada et Embraer Brésil pour un total de 30 avions régionaux.

CRJ900

Chez Bombardier la commande ferme concerne 15 biréacteurs régionaux CRJ900 neufs. Le contrat d’achat est également assorti d’une option d’achat de 15 avions CRJ900 supplémentaires. Selon le prix courant de l’avion CRJ900, la valeur de ce contrat d’achat ferme s’élève à environ 719 millions de dollars américains.

À la livraison, American bénéficiera de la toute dernière amélioration apportée aux biréacteurs régionaux de la CRJ Series, soit la cabine Atmosphère qui offre une expérience améliorée aux passagers et qui peut loger un plus grand nombre de valises à roulettes surdimensionnées que n’importe quel autre avion de la même catégorie.

American a choisi PSA Airlines pour exploiter les 15 avions CRJ900 configurés en deux classes et comprenant 76 sièges, dont 12 sièges de première classe. La compagnie aérienne prévoit prendre livraison du premier avion doté du nouvel intérieur au cours du deuxième trimestre de 2019.

À propos de la cabine Atmosphère :

La nouvelle cabine Atmosphère hausse la barre en matière d’expérience des passagers dans le segment de marché des biréacteurs régionaux. Au nombre des principales caractéristiques du nouvel intérieur, il a une aire de séjour améliorée, la capacité de ranger les valises les roulettes d’abord, des toilettes plus spacieuses et un plus grand nombre de solutions de connexion. Tous ces éléments sont intégrés à une allure et à des choix de matériaux contemporains. En fait, la conception de la cabine Atmosphère permet à chaque passager de transporter et de ranger une valise à roulettes surdimensionnée dans les compartiments à bagages de la cabine de l’avion, ce qui réduit la quantité de bagages à enregistrer au comptoir ou à la porte d’embarquement. Pour en savoir plus, visitez le site 

E175 :

 

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En parallèle le transporteur a signé une commande ferme portant sur 15 avions E175 d'une configuration de 76 sièges. Le contrat a une valeur de 705 millions de dollars, sur la base des prix courants, et sera inclus dans le carnet de commandes d'Embraer pour le deuxième trimestre 2018. Les livraisons auront lieu en 2019 entre mars et novembre.

Combiné avec les trois précédentes commandes de la compagnie aérienne pour le E175, ce nouveau contrat se traduit par un total de 89 E175 pour American Airlines. La commande la plus récente a eu lieu en octobre 2017 pour dix avions.

American Airlines a choisi Envoy, une filiale à 100% d'American Airlines Group, pour exploiter les 15 avions qui seront configurés avec un total de 76 sièges, soit 12 en première classe et 64 en cabine principale, y compris les sièges Main Cabin Extra.

Photos : 1CRJ900 aux couleurs de AA@Bombardier 2E175 aux couleurs d’AA @ Embraer

08/04/2018

Americain Airlines : grosse commande pour le B787 !

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American Airlines a annoncé aujourd'hui vouloir doubler sa flotte de B787 « Dreamliner » avec une nouvelle commande pour 47 'avion et des options pour 28. Les 47 B787 sont évalués à plus de 12 milliards de dollars au prix catalogue de l’avionneur américain. American Airlines devient ainsi le plus grand client du B787dans l'hémisphère occidental.

La commande se compose de 22 exemplaires du B787-8 (242 sièges) et 25 B787-9 (290 sièges). Ces avions vont venir remplacer les Boeing B767 et la première génération de B777 et A330.

Le B787  «Dreamliner» :

Construit principalement à partir de matériaux composites en fibre de carbone, le « Dreamliner » élève la barre en matière d’efficacité énergétique et le confort des passagers. Le B787 utilise 20% de carburant de moins, ce qui signifie qu’il est le premier avion de taille moyenne capable de voler long-courrier, tout en réduisant les émissions de carbone.

Avec une pression d’air pour les passagers plus conviviale en cabine et ceci grâce au maintien de la pression d’air dans l’habitacle à l’équivalent d’une altitude de 6.000 pieds (1.800m) nettement inférieur à l’altitude de 8.000 pieds (2400m) d’un appareil conventionnel. Les matériaux composites permettent de maintenir un niveau d’humidité mieux régulé et diminue ainsi l’effet de l’assèchement des muqueuses.

Les hublots sont plus grands de l’ordre de 30% offrant une meilleure visibilité et sont dotés de verre intelligent à gradation automatique. Il suffit d’une simple pression sur un bouton pour diminuer l’éblouissement et accentuer le contraste.

 Photo :B787-8 &-9 aux couleurs d’American Airlines @ Boeing

 

 

19/05/2016

A321 made in US pour American Airlines !

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La compagnie American Airlines a réceptionné son premier Airbus A321 entièrement construit aux Etats-Unis sur le site de l’avionneur européen à Mobile, Alabama. Airbus prévoit livrer quatre avions par mois à partir de son usine de Mobile d'ici la fin de 2017. Les premières livraisons concernent des appareils de la famille A320 avec l'option moteur actuel (CEO), mais prochainement, va commencer la transition vers une nouvelle option moteur (NEO) dérivés à la fin de 2017.

Rappel :

Airbus a annoncé en 2012 sa décision d'investir 600 millions de dollars pour la construction d'une chaîne d'assemblage final destinée aux monocouloirs à Mobile, Alabama, et moins d'un an s'est écoulé avant le lancement de la construction. La cérémonie d'inauguration de l'usine a elle eu lieu en septembre 2015. Neuf autres appareils de la famille A320 sont actuellement en cours de production sur le site. Les avions Airbus sont aujourd'hui produits 24h/24 dans des usines implantées aux quatre coins du monde (Mobile, Alabama ; Hambourg, Allemagne ; Toulouse, France ; et Tianjin, Chine), illustrant l'adage “The Sun Never Sets on Airbus” (le soleil ne se couche jamais pour Airbus).

Photo : A321 destiné à American Airlines @ Airbus/Mobile

 

17/02/2016

Le 100ème B787 produit à North Charleston!

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Le second site de production de l’avionneur Boeing à North Charleston vient de livrer son 100ème B787 « Dreamliner ». L’avion un B787-800 a été réceptionné par la compagnie American Airlines, lors d’une cérémonie en présence des employés du site de Boeing en Caroline du Sud.

« Atteindre ce jalon est un témoignage du travail acharné et le dévouement de toute notre équipe », a déclaré Beverly Wyse, vice-président et directeur général de Boeing South Carolina.

La compagnie American Airlines a commandé un total de 76 B787-800, auquel s’ajoute une seconde commande portant sur 42 B787-900 avec une option pour 58 B787-900 supplémentaires. La compagnie continue également à investir en matière de restauration à bord avec le lancement d’un nouveau programme de menus pour les passagers de Première et Classe Affaires et de nouvelles options de restauration pour les passagers de la la Classe Economie.

Rappel:

Le B787 est presque fait entièrement de matériaux composites, plus légers et plus résistants. Une nouvelle architecture électronique permet de nouvelles fonctionnalités. Par exemple, la surveillance complète des systèmes qui permettent à l'avion de s'auto-évaluer et signaler les besoins en maintenance à des systèmes terrestres et ceci non plus seulement sur les organes primaires mais également secondaires.
Boeing en choisissant General Electric (GEnx) et Rolls-Royce (Trent) pour développer les moteurs de l’avion, permet de réduire la consommation de kérosène et donc le rejet de CO2 de près de 30%.

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Photos: Livraison du 100ème B787-800 produit à Charleston@ Boeing

02/07/2015

Premier CRJ900 pour Mesa Air Group !

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Montréal, Bombardier Avions commerciaux a annoncé avoir livré le premier de sept avions CRJ900 à Mesa Air Group, Inc. (Mesa Airlines) de Phoenix, Arizona. Mesa exploitera l’avion pour American Airlines sous la bannière American Eagle. L’avion livré est l’un des sept avions en commande ferme annoncés le 12 mars 2015.

 

L’avion livré aujourd’hui portera la flotte des biréacteurs régionaux CRJ900 de Mesa à 58 appareils, confirmant à nouveau la position de ce transporteur aérien comme l’un des plus importants exploitants de ce modèle d’avion. Le nouvel avion CRJ900 de Mesa présente une configuration biclasse de 76 places. Le transporteur aérien exploite également 20 avions CRJ700 avec configuration triclasse de 70 places. Les livraisons actuellement prévuesporteront la flotte de Mesa à un total de 115 avions régionaux, d’ici septembre 2015.

 

Au 31 mars 2015, Bombardier avait enregistré des commandes fermes de 1 865 avions de la CRJ Series, dont 391 biréacteurs CRJ900.

 

Les biréacteurs régionaux de la CRJ Series partagent les avantages d'éléments en commun qui assurent la souplesse des exploitants et leur permettent d’optimiser leurs flottes afin de répondre aux exigences particulières de chaque marché. Aucun autre avion régional n’offre ce potentiel. Optimisés pour les liaisons régionales moyen-courriers, ces avions procurent un avantage pouvant aller jusqu’à 10 % sur le plan des décaissements d’exploitation comparativement aux avions à réaction concurrents.

 

Chacun des trois modèles d’avions CRJ présente ses propres avantages distincts. Le biréacteur régionalCRJ700 est l’avion le plus léger de sa catégorie, assurant efficacité, performance et économies de carburant impressionnantes, tandis que le biréacteur régional CRJ900 offre une très grande souplesse et est idéal pour les marchés en croissance. Le biréacteur régional CRJ1000, qui présente la plus grande capacité passagers de cette gamme d’avions, affiche les plus faibles coûts par siège-kilomètre sur le marché des avions régionaux et consomme jusqu’à 13 % de moins de carburant que ses concurrents.

 

À propos de Mesa Airlines :

 

Gagnant à plusieurs reprises du prix du transporteur aérien régional de l’année du magazine Air Transport World,et classé premier transporteur régional trois années consécutives dans le rapport des voyageurs aériens du Département des transports (DOT) des États-Unis, Mesa Airlines de Phoenix exploite des vols sous les bannières American Eagle et US Airways Express depuis ses plaques tournantes de Phoenix et de Dallas/Fort Worth, et sous la bannière United Express depuis les aéroports de Washington-Dulles et de Houston. Fondée sur une « mesa » au Nouveau-Mexique en 1982 par Larry et Janie Risley, Mesa exploite aujourd’hui plus de 100 avions et plus de 500 départs réseau quotidiens sur 91 villes, 35 États, le District de Columbia, le Canada et le Mexique. La société compte environ 2 600 employés et prévoit en embaucher 1 000 de plus d’ici deux ans.

 

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Photos : 1 Livraison du CRJ900 à Mesa Airlines 2 CRJ 900 aux couleurs d’American Airlines@ Bombardier