18/08/2016

50ème B787 « Dreamliner » pour ANA !

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Everett, Washington l’avionneur Boeing a livré à la compagnie aérienne ANA (All Nippon Airways) son 50ème B787 « Dreamliner » lors d'une cérémonie qui s’est tenue sur les installations d’Everett Delivery Center de Boeing. L'étape marque un nouveau record pour le transporteur japonais ANA, qui devient la première compagnie aérienne au monde à exploiter 50 appareils de type B787 « Dreamliner ».

Le B787  «Dreamliner» :

Construit principalement à partir de matériaux composites en fibre de carbone, le »Dreamliner » élève la barre en matière d’efficacité énergétique et le confort des passagers. Le B787 utilise 20% de carburant de moins, ce qui signifie qu’il est le premier avion de taille moyenne capable de voler long-courrier, tout en réduisant les émissions de carbone.

Avec une pression d’air pour les passagers plus conviviale en cabine et ceci grâce au maintien de la pression d’air dans l’habitacle à l’équivalent d’une altitude de 6.000 pieds (1.800m) nettement inférieur à l’altitude de 8.000 pieds (2400m) d’un appareil conventionnel. Les matériaux composites permettent de maintenir un niveau d’humidité mieux régulé et diminue ainsi l’effet de l’assèchement des muqueuses.

Les hublots sont plus grands de l’ordre de 30% offrant une meilleure visibilité et sont dotés de verre intelligent à gradation automatique. Il suffit d’une simple pression sur un bouton pour diminuer l’éblouissement et accentuer le contraste.

 

Photo : le 50ème B787 d’ANA @ Boeing

 

30/01/2015

All Nippon Airways opte pour le B787-10 !

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Seattle, All Nippon Airways (ANA) a annoncé aujourd'hui l'intention de commander   trois B787-10 « «Dreamliner ». ANA sera ainsi la première compagnie aérienne en Asie à exploiter toute la famille du B787 « Dreamliner ».

ANA, le client de lancement du « 787 », est en passe de devenir le nouveau client de Boeing la version « 787-102, la compagnie a pris plus de « 787 » que ne importe quel autre client avec 46 en commandes.

A propos du B787-10 :

Lancé en juin 2013 au salon du Bourget, le nouveau B787-10 élargit et complète la famille «787» : il transportera de 300 à 330 passagers dans un rayon d’action de 12,964 km (7.000 miles nautiques) et couvrira plus de 90 % des lignes desservies par les bi-couloirs à travers le monde. Le B787-10 sera également 25 % plus économe en carburant que les actuels avions de dimensions équivalentes et plus de 10 % moins gourmand que tout ce que propose la concurrence pour l’avenir.

Le B787-10 disposera de l’aménagement intérieur hors du commun de la famille «787». Ses passagers bénéficieront de technologies qui rendent les vols plus agréables : des hublots plus grands avec variateur de luminosité, un air plus sain, une hygrométrie accrue, une pressurisation de la cabine plus confortable, des coffres à bagages plus volumineux, un éclairage par LED apaisant et un vol moins sujet aux turbulences.

À ce jour, le B787-10 totalise 102 commandes et engagements d’achat émanant de cinq clients à travers le monde.

Photo : B787-10 aux couleurs d’ANA @ Boeing

28/09/2011

Le B787 "Dreamliner" D'ANA est arrivé à Tokyo !

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TOKYO, ce matin Le tout nouvel avion B787 «Dreamliner » de l'américain Boeing a atterri mercredi matin à l'aéroport de Tokyo, accueilli par les médias, des dirigeants d'entreprises et les passionnés d'avions !

Photo : B787 au départ hier de Seattle @ Boeing

11:25 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, ana, all nippon airways, b787, dreamliner |  Facebook | |

25/09/2011

Boeing livre le premier B787 «Dreamliner» à ANA !

 

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EVERETT, Washington, 25 septembre 2011, Boeing et ANA ont signé les documents officiels complétant la livraison contractuelle du B787 “Dreamliner“. Cette fois c’est fait, le nouvel opus de Boeing, le B787 «Dreamliner» va commencer sa carrière au sein de sa compagnie de lancement, la japonaise All Nippon Airways (ANA) !

Ce lundi une cérémonie officialisera cet évènement historique sur le site d’Everett.  La signature des documents de livraison ce dimanche  intervient après une série de vols et d’inspections ainsi  que le transfert de fonds relatif à l’achat de l’avion.

Une grande fête :

«Maintenant que l'avion est prêt à être livrer, toute l'équipe va fêter l’évènement», a déclaré Scott Fancher, vice-président et directeur général du programme 787. «Nous sommes impatients de rendre hommage à notre client de lancement ANA avant qu'ils ne débutent la mise en ligne commerciale de l’avion au Japon».

Ce lundi matin les employés de Boeing vont débuter les célébration de livraison à l'extérieur de l'usine de montage des 787 à Everett ou sera exposé l’appareil ZA002, l'un des avions d'essais en vol peint avec la livrée d’ANA.

Une webdiffusion en direct des événements de livraison de ce  lundi et du  Flyaway  de mardi peut être visionner en direct sur le site : www.newairplane.com.

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L’intérieur du B787 d’ANA :

Les passagers seront accueillit dans un grand hall d’entrée qui sera éclairé avec des lumières de types LED d’un bleu qui fera penser au ciel. Le B787 d’ANA sera aménagé en configuration biclasse. En ce qui concerne la classe économique, les sièges proposés sont dotés d’une coque fixe permettant de préserver l’espace du voisin de derrière celui qui incline son siège, chaque passager disposera d’un écran tactile de 12.1 pouces. Du côté de la classe affaires, les sièges seront transformables en lit plat seront équipés d’un écran tactile de 17 pouces, d’une prise PC, d’un port USB et MP3. Le B787 se distingue par de grands hublots offrant plus de visibilité que sur n’importe quel appareil en service, les bacs de rangement sont également plus grands.

Contrairement aux appareils actuels, le B787 ne régénère  pas son air par une prise au niveau des moteurs mais d’un système en circuit fermé doté de filtres EPA qui gère automatiquement la température et l’humidité en cabine.

Livrée spéciale :

Afin d’accentuer sa visibilité, ANA  a prévu de doter les deux premiers «Dreamliner» d’une livréeextérieure spéciale. D’un bleu soutenu qui rappelle celui de la compagnie et doté des chiffres «787» en grand, mais de couleur plus sombre. Trois lignes blanches strieront le bleu à l’arrière du fuselage, symbolisant les trois caractéristiques de la compagnie japonaise, soit : l’innovation, l’unité et l’inspiration du Japon d’aujourd’hui.

Vol en Europe :

Les passagers européens seront sans doute intéressés de savoir que le transporteur débutera des vols en Dreamliner entre Haneda et Francfort en janvier 2012.

Le vol de NH203 quittera Tokyo à 01H00, pour arriver à Francfort à 05H25. Le vol retour NH204 décollera de Francfort à 11H15 pour se poser au Japon à 06H45 le lendemain.

L'itinéraire sera exploité comme une joint-venture entre ANA et Lufthansa: il y aura d'abord trois vols par semaine (lundi, jeudi et samedi), avant la mise en place d'un vol quotidien à partir de février 2012. La date exacte de lancement du vol Tokyo - Francfort en janvier n'a pas encore été annoncée.

Auparavant, ANA aura débuté ses vols en Dreamliner vers Pékin le 1er décembre, juste avant l'inauguration du vol vers Francfort. L'avion sera opéré sur cette route «environ une fois par semaine», bien que les détails exacts et les horaires n'aient pas encore été annoncés.

ANA a indiqué que d'ici la fin de l'année fiscale le Dreamliner sera également exploité sur des vols intérieurs depuis Haneda vers Itami, Yamaguchi-Ube, et Matsuyama. Les clients intéressés à voyager sur le vol inaugural en Dreamliner entre Tokyo-Narita et Hong Kong doivent vérifier les disponibilités sur le micropsie ana.co.jp/787 / dédié à ce vol.

Le transporteur va également lancer une vente aux enchères en classe affaires à partir de mi-Septembre, dont les profits seront versés à Conservation International. Une loterie pour des billets en classe économique doit également avoir lieu pour les membres du programme de fidélité d'ANA Mileage Club à partir du 1er septembre2011.

 

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Photos : 1 B787 aux couleurs d’ANA 2 & 3 les intérieurs @ Boeing

 

27/08/2011

Le B787 «Dreamliner» certifié !

 

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EVERETT, Washington, Boeing  a reçu la certification pour le B787 «Dreamliner» de la Federal Aviation Administration américaine (FAA) et de l'European Aviation Safety Agency (EASA) lors d'une cérémonie à Everett, Washington

Prêt pour le service :

L’Administrateur de la FAA Randy Babbitt a présenté le certificat de type américain, qui vérifie que le B787 a été testé et  se trouve en parfaite conformité avec les règlements fédéraux. De son côté le vice-président de l’AESA  Patrick Goudou a présenté le certificat de type européen pour le B787.

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All Nippon Airways prépare les premiers vols commerciaux :

La compagnie aérienne japonaise ANA va prendre livraison de son premier B787 le mois prochain: les premiers vols transportant des passagers auront lieu entre Tokyo-Narita et Hong Kong les 26 et 27 octobre et prochain. ANA opérera alors ses Dreamliner sur des lignes intérieures depuis Tokyo Haneda vers Okayama et Hiroshima à partir du 1er Novembre.

En Europe :

Les passagers européens seront sans doute intéressés de savoir que le transporteur débutera des vols en Dreamliner entre Haneda et Francfort en janvier 2012.

Le vol de NH203 quittera Tokyo à 01H00, pour arriver à Francfort à 05H25. Le vol retour NH204 décollera de Francfort à 11H15 pour se poser au Japon à 06H45 le lendemain.

L'itinéraire sera exploité comme une joint-venture entre ANA et Lufthansa: il y aura d'abord trois vols par semaine (lundi, jeudi et samedi), avant la mise en place d'un vol quotidien à partir de février 2012. La date exacte de lancement du vol Tokyo - Francfort en janvier n'a pas encore été annoncée.

Auparavant, ANA aura débuté ses vols en Dreamliner vers Pékin le 1er décembre, juste avant l'inauguration du vol vers Francfort. L'avion sera opéré sur cette route «environ une fois par semaine», bien que les détails exacts et les horaires n'aient pas encore été annoncés.

ANA a indiqué que d'ici la fin de l'année fiscale le Dreamliner sera également exploité sur des vols intérieurs depuis Haneda vers Itami, Yamaguchi-Ube, et Matsuyama. Les clients intéressés à voyager sur le vol inaugural en Dreamliner entre Tokyo-Narita et Hong Kong doivent vérifier les disponibilités sur le micropsie ana.co.jp/787 / dédié à ce vol.

Le transporteur va également lancer une vente aux enchères en classe affaires à partir de mi-Septembre, dont les profits seront versés à Conservation International. Une loterie pour des billets en classe économique doit également avoir lieu pour les membres du programme de fidélité d'ANA Mileage Club à partir du 1er septembre2011.

 

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Photos : 1 en vol le B787 2 remise des certificats FAA & AESA 3 B787 ANA @ Boeing