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TOKYO, ce matin Le tout nouvel avion B787 «Dreamliner » de l'américain Boeing a atterri mercredi matin à l'aéroport de Tokyo, accueilli par les médias, des dirigeants d'entreprises et les passionnés d'avions !

Photo : B787 au départ hier de Seattle @ Boeing

 

 

EVERETT, Washington, 25 septembre 2011, Boeing et ANA ont signé les documents officiels complétant la livraison contractuelle du B787 “Dreamliner“. Cette fois c’est fait, le nouvel opus de Boeing, le B787 «Dreamliner» va commencer sa carrière au sein de sa compagnie de lancement, la japonaise All Nippon Airways (ANA) !

Ce lundi une cérémonie officialisera cet évènement historique sur le site d’Everett.  La signature des documents de livraison ce dimanche  intervient après une série de vols et d’inspections ainsi  que le transfert de fonds relatif à l’achat de l’avion.

Une grande fête :

«Maintenant que l'avion est prêt à être livrer, toute l'équipe va fêter l’évènement», a déclaré Scott Fancher, vice-président et directeur général du programme 787. «Nous sommes impatients de rendre hommage à notre client de lancement ANA avant qu'ils ne débutent la mise en ligne commerciale de l’avion au Japon».

Ce lundi matin les employés de Boeing vont débuter les célébration de livraison à l'extérieur de l'usine de montage des 787 à Everett ou sera exposé l’appareil ZA002, l'un des avions d'essais en vol peint avec la livrée d’ANA.

Une webdiffusion en direct des événements de livraison de ce  lundi et du  Flyaway  de mardi peut être visionner en direct sur le site : www.newairplane.com.

 

 

L’intérieur du B787 d’ANA :

Les passagers seront accueillit dans un grand hall d’entrée qui sera éclairé avec des lumières de types LED d’un bleu qui fera penser au ciel. Le B787 d’ANA sera aménagé en configuration biclasse. En ce qui concerne la classe économique, les sièges proposés sont dotés d’une coque fixe permettant de préserver l’espace du voisin de derrière celui qui incline son siège, chaque passager disposera d’un écran tactile de 12.1 pouces. Du côté de la classe affaires, les sièges seront transformables en lit plat seront équipés d’un écran tactile de 17 pouces, d’une prise PC, d’un port USB et MP3. Le B787 se distingue par de grands hublots offrant plus de visibilité que sur n’importe quel appareil en service, les bacs de rangement sont également plus grands.

Contrairement aux appareils actuels, le B787 ne régénère  pas son air par une prise au niveau des moteurs mais d’un système en circuit fermé doté de filtres EPA qui gère automatiquement la température et l’humidité en cabine.

Livrée spéciale :

Afin d’accentuer sa visibilité, ANA  a prévu de doter les deux premiers «Dreamliner» d’une livréeextérieure spéciale. D’un bleu soutenu qui rappelle celui de la compagnie et doté des chiffres «787» en grand, mais de couleur plus sombre. Trois lignes blanches strieront le bleu à l’arrière du fuselage, symbolisant les trois caractéristiques de la compagnie japonaise, soit : l’innovation, l’unité et l’inspiration du Japon d’aujourd’hui.

Vol en Europe :

Les passagers européens seront sans doute intéressés de savoir que le transporteur débutera des vols en Dreamliner entre Haneda et Francfort en janvier 2012.

Le vol de NH203 quittera Tokyo à 01H00, pour arriver à Francfort à 05H25. Le vol retour NH204 décollera de Francfort à 11H15 pour se poser au Japon à 06H45 le lendemain.

L'itinéraire sera exploité comme une joint-venture entre ANA et Lufthansa: il y aura d'abord trois vols par semaine (lundi, jeudi et samedi), avant la mise en place d'un vol quotidien à partir de février 2012. La date exacte de lancement du vol Tokyo - Francfort en janvier n'a pas encore été annoncée.

Auparavant, ANA aura débuté ses vols en Dreamliner vers Pékin le 1er décembre, juste avant l'inauguration du vol vers Francfort. L'avion sera opéré sur cette route «environ une fois par semaine», bien que les détails exacts et les horaires n'aient pas encore été annoncés.

ANA a indiqué que d'ici la fin de l'année fiscale le Dreamliner sera également exploité sur des vols intérieurs depuis Haneda vers Itami, Yamaguchi-Ube, et Matsuyama. Les clients intéressés à voyager sur le vol inaugural en Dreamliner entre Tokyo-Narita et Hong Kong doivent vérifier les disponibilités sur le micropsie ana.co.jp/787 / dédié à ce vol.

Le transporteur va également lancer une vente aux enchères en classe affaires à partir de mi-Septembre, dont les profits seront versés à Conservation International. Une loterie pour des billets en classe économique doit également avoir lieu pour les membres du programme de fidélité d'ANA Mileage Club à partir du 1er septembre2011.

 

 

 

Photos : 1 B787 aux couleurs d’ANA 2 & 3 les intérieurs @ Boeing

 

 

 

EVERETT, Washington, Boeing  a reçu la certification pour le B787 «Dreamliner» de la Federal Aviation Administration américaine (FAA) et de l'European Aviation Safety Agency (EASA) lors d'une cérémonie à Everett, Washington

Prêt pour le service :

L’Administrateur de la FAA Randy Babbitt a présenté le certificat de type américain, qui vérifie que le B787 a été testé et  se trouve en parfaite conformité avec les règlements fédéraux. De son côté le vice-président de l’AESA  Patrick Goudou a présenté le certificat de type européen pour le B787.

 

 

All Nippon Airways prépare les premiers vols commerciaux :

La compagnie aérienne japonaise ANA va prendre livraison de son premier B787 le mois prochain: les premiers vols transportant des passagers auront lieu entre Tokyo-Narita et Hong Kong les 26 et 27 octobre et prochain. ANA opérera alors ses Dreamliner sur des lignes intérieures depuis Tokyo Haneda vers Okayama et Hiroshima à partir du 1er Novembre.

En Europe :

Les passagers européens seront sans doute intéressés de savoir que le transporteur débutera des vols en Dreamliner entre Haneda et Francfort en janvier 2012.

Le vol de NH203 quittera Tokyo à 01H00, pour arriver à Francfort à 05H25. Le vol retour NH204 décollera de Francfort à 11H15 pour se poser au Japon à 06H45 le lendemain.

L'itinéraire sera exploité comme une joint-venture entre ANA et Lufthansa: il y aura d'abord trois vols par semaine (lundi, jeudi et samedi), avant la mise en place d'un vol quotidien à partir de février 2012. La date exacte de lancement du vol Tokyo - Francfort en janvier n'a pas encore été annoncée.

Auparavant, ANA aura débuté ses vols en Dreamliner vers Pékin le 1er décembre, juste avant l'inauguration du vol vers Francfort. L'avion sera opéré sur cette route «environ une fois par semaine», bien que les détails exacts et les horaires n'aient pas encore été annoncés.

ANA a indiqué que d'ici la fin de l'année fiscale le Dreamliner sera également exploité sur des vols intérieurs depuis Haneda vers Itami, Yamaguchi-Ube, et Matsuyama. Les clients intéressés à voyager sur le vol inaugural en Dreamliner entre Tokyo-Narita et Hong Kong doivent vérifier les disponibilités sur le micropsie ana.co.jp/787 / dédié à ce vol.

Le transporteur va également lancer une vente aux enchères en classe affaires à partir de mi-Septembre, dont les profits seront versés à Conservation International. Une loterie pour des billets en classe économique doit également avoir lieu pour les membres du programme de fidélité d'ANA Mileage Club à partir du 1er septembre2011.

 

 

 

Photos : 1 en vol le B787 2 remise des certificats FAA & AESA 3 B787 ANA @ Boeing

 

 

 

EVERETT, Washington,  le premier Boeing  B787 «Dreamliner» qui entrera en service avec la compagnie de lancement All Nippon Airways (ANA) est sorti de l'atelier de peinture. L'avion porte une livrée spéciale qui représente la marque  et l’esprit d'ANA, soit  l'innovation, l'originalité et l'inspiration du Japon.

«Nos équipes font des progrès remarquables dans la réalisation de la certification de l’avion qui va être livrés", a déclaré Scott Fancher, vice-président et directeur général du programme 787. "Nous sommes inspirés par l'enthousiasme de la compagnie aérienne pour cet avion et j'ai hâte d’atteindre le  jour où nous exécuterons la  première livraison à ANA."

"Les passagers d'ANA seront les premiers à découvrir le B787 «Dreamliner» sont environnement intérieur confortable», a déclaré Mitsuo Morimoto, ANA vice-président exécutif et membre du conseil d'administration. "Combiné avec des niveaux supérieurs de service, les passagers pourront profiter d'un habitacle spacieux avec de grandes fenêtres, des sièges confortables et des écrans tactiles  de divertissement en vol."

Certaines des technologies les plus innovantes à bord des B787 ne sont pas visibles, mais aideront les passagers à bénéficier d’un vol plus agréable et confortable. Les passagers arriveront  à leurs destinations avec un air rafraîchi offrant une sensation de propreté avec une meilleure hydrométrie.

Boeing prévoit de livrer le premier B787 à la compagnie ANA en Septembre. ANA opérera son premier vol sur une ligne internationale, soit de Tokyo à Hong Kong.

A propos du Boeing 787 Dreamliner :

Le Boeing B787 Dreamliner est un avion tout nouveau avec une multitude de technologies qui fourniront une valeur exceptionnelle aux compagnies aériennes et des niveaux inégalés de confort aux passagers. Il est le premier avion de taille moyenne capables de voler long-courriers, ce qui permet aux compagnies aériennes d'ouvrir de nouveaux vols non-stop.

Les matériaux composites alliés à  plus de modules électriques au niveau  des systèmes, l'aérodynamique et les moteurs modernes se combinent pour rendre le B787 plus économes en carburant et de fournir des coûts d'exploitation inférieurs. Les passagers apprécieront l'air de la cabine, l'humidité régulée  qui se combinent pour aider à se sentir plus reposé après avoir volé sur le B787. D'autres innovations incluent de grandes fenêtres avec des nuances électrochrome, de plus gros bacs de bagages à bord et un d'éclairage LED.

 

 

Photos : 1 le B787 se série aux couleurs d’ANA 2 l’intérieur de la Business Class @ Boeing

 

 

 

 Le Bourget, Paris, La compagnie de lancement du Boeing B787 «Dreamliner», All Nippon Airways (ANA) a présenté hier en fin d’après-midi plusieurs caractéristiques de l’aménagement intérieur de son nouvel avion. L’occasion de découvrir le Design retenu pour le B787 !

 

 

L’intérieur du B787 d’ANA :

 

 

Les passagers seront accueillit dans un grand hall d’entrée qui sera éclairé avec des lumières de types LED d’un bleu qui fera penser au ciel. Le B787 d’ANA sera aménagé en configuration biclasse. 

 

En ce qui concerne la classe économique, les sièges proposés sont dotés d’une coque fixe permettant de préserver l’espace du voisin de derrière celui qui incline son siège, chaque passager disposera d’un écran tactile de 12.1 pouces. 

 

Du côté de la classe affaires, les sièges seront transformables en lit plat seront équipés d’un écran tactile de 17 pouces, d’une prise PC, d’un port USB et MP3.

 

Le B787 se distingue par de grands hublots offrant plus de visibilité que sur n’importe quel appareil en service, les bacs de rangement sont également plus grands. 

 

Contrairement aux appareils actuels, le B787 ne régénère  pas son air par une prise au niveau des moteurs mais d’un système en circuit fermé doté de filtres EPA qui gère automatiquement la température et l’humidité en cabine. 

 

 

 

 

Livrée spéciale :

 

Afin d’accentuer sa visibilité, ANA  a prévu de doter les deux premiers «Dreamliner» d’une livrée extérieure spéciale. D’un bleu soutenu qui rappelle celui de la compagnie et doté des chiffres «787» en grand, mais de couleur plus sombre. Trois lignes blanches strieront le bleu à l’arrière du fuselage, symbolisant les trois caractéristiques de la compagnie japonaise, soit : l’innovation, l’unité et l’inspiration du Japon d’aujourd’hui. 

 

Livraison :

 

Le premier B787 aux couleurs d’ANA sera selon le calendrier actuel livré d’ici mi-août. Boeing doit livrer à la compagnie japonaise quatorze exemplaires de l’avion d’ici le printemps 2012 et les dix autres l’année suivante.

 

 

Photos : 1 Livrée spéciale du B787 ANA 2 Intérieur classe économique 3 intérieur classe affaires 4 les appareils suivants d'ANA reprendront la livrée traditionnelle @ Boeing/ANA

 

 

 

 

La compagnie japonaise All Nippon Airways  (ANA)prépare avec Boeing l’arrivée en ligne du B787 « Dreamliner » et vient de présenter sa filiale Low-cost qui répond au nom de  Peach  Aviation !

 

Arrivée du « Dreamliner » :

 

Boeing met un point final à la préparation de la livraison du premier B787 « Dreamliner » à la compagnie japonaise de lancement All Nippon Airways  (ANA). Il s’agit de démontrer l’aptitude du B787 à pouvoir entrer en service commercial. Le B787 atterrira pour la première fois au Japon en juillet prochain. Une première série d’essais sera conduit avec l’avion peint aux couleurs d’ANA (ZA002), l’avion effectuera des opérations d’intégration sur les aéroports de Tokyo, Osaka, Okyama et Hiroshima.

 

En plus des équipages (PNL) les équipes au sol pourront mettre à profit leur formation sur l’appareil en effectuant des opérations de maintenance telles que le remorquage et le ravitaillement, check pré-vol, compatibilité avec les hangars.

 

Selon le dernier calendrier de livraison, Boeing maintient l’arrivée en ligne du premier  B787 pour fin août.

 

 

 

 

ANA présente sa low-cost :

 

 Annoncée en février dernier, la compagnie All Nippon Airways a présenté hier les attributs visuels de celle-ci. A contre courant de la ligne bleue classique d’ANA, la compagnie low-cost aura des couleurs vives dans les tons roses et fuchsia  et répondra au doux nom de « Peach aviation » ! Ce choix se veut jeune dynamique et positif.  Le personnel navigant aura également un « look » plus décontracté.

La flotte de Peach sera prélevée directement sur les éléments d’ANA et comprendra 16 A320, la compagnie opérera depuis l’aéroport Kansai à Osaka. Les premiers vols vers Sapporo et Fukuoka devraient être lancés en mars 2012, suivie par une liaison vers Séoul.

A notez, que le Japon ne dispose que de très peu de compagnies Low-Cost et ceci à cause des taxes d’aéroport qui sont particulièrement onéreuses. Peach Aviation devrait venir concurrencer les Low-costs étrangères qui ont commencé à s’approprié le marché japonais tels que AirAsia, Jetstar (Qantas) ou la chinoise SpringAirlins.

Photos : 1 B787 Dreamliner ZA002 aux couleurs d’ANA @ Boeing 2 A320 aux couleurs de Peach @ Bloomberg/Peach Aviation