04/03/2014

Le premier Eurofighter T3 italien !

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Turin, le premier exemplaire de l’Eurofighter T3A Block15 (tranche 3) destiné à la force aérienne italienne, est officiellement sorti de la chaine d’assemblage d’Alenia Aermacchi. Cet appareil fait partie d’une commande 21 aéronefs. La sortie du premier Eurofighter T3A destiné à la RAF était intervenue en automne dernier depuis les ateliers de BAe Systems en Angleterre.

 

 

Airbus Eurofighter T3A Block20 :

 

L’Eurofighter T3 (F3) dispose du radar AESA E-CAPTOR. Pour permettre le bon fonctionnement de l’AESA, la puissance électronique a été augmentée et un nouveau système de refroidissement doit être adapté. L’arrivée du E-CAPTOR permettra grâce à son antenne AESA d’effectuer des tâches multiples simultanément. Le nouveau radar conserve les principales caractéristiques de l'architecture du radar ECR-90 CAPTOR-M actuel, mais il est  doté d’une antenne AESA en lieu et place de l’actuelle antenne mécanique. Il est prévu d’exploiter la maturité du système actuel et d’y adjoindre le mode AESA. Eurofighter GmbH et Euroradar et Selex-ES, de concert avec leurs partenaires industriels ont commencé le développement à grande échelle de la nouvelle génération d’antenne radar AESA (Active Electronically Scanned Array). L'objectif est de permettre une mise en service du nouveau radar pour 2018 et de ce fait, répondre aux exigences des pays partenaires et clients à l'exportation. De plus, la tranche «3» dispose d'un câblage en fibre optique pour la mise en oeuvre de futurs armements.

 

Dans le cadre du contrat de la Tranche 3A signé en 2009, un total de 112 appareils ont été commandés pour les quatre nations partenaires européens de l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et le Royaume-Uni. Cependant, l’Allemagne vient de dénoncer sa commande (37 avions) pour des raisons financières. La commande totale d’Eurofighter de l’Allemagne s’élève au final à 143 appareils, dont 100 ont d’ores et déjà été livrés pour un montant de 14 milliards d’euro.

 

Depuis l'entrée en service du premier Eurofighter «Typhoon II»  à la fin de 2003, plus de 400 Eurofighter ont été livrés à six pays : l'Allemagne, le Royaume-Uni, Italie, Espagne, l’Autriche et Arabie Saoudite . En Décembre 2012, Oman est devenu le septième client avec une commande de 12 avions. L'Eurofighter «Typhoon II» est actuellement en service dans 21 unités opérationnelles et la flotte a réalisé plus de 220’000 heures de vol dans le monde entier.

 

Nouveau départ en Arabie Saoudite:

 

BAe Systems est parvenu re-négocier à la hausse le prix des 72 exemplaires de l’ Eurofighter destinés à l’Arabie Saoudite. Cette décision permettra de lancer la seconde tranche d’Eurofighter destiné à ce pays.


 

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Photos : 1 Eurofighter T3A italien 2 Eurofighter T2 Arabie Saoudite @ Airbus Eurofighter