14/09/2021

Une nouvelle livrée pour les A220 de Breeze Airways !

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Breeze Airways a dévoilé sa nouvelle livrée A220-300, tout en confirmant avoir conclu un accord d'achat avec Airbus pour 20 autres appareils. Cette commande non divulguée de 20 exemplaires porte le carnet de commandes total de Breeze à 80 A220-300, dont le premier sera livré au quatrième trimestre 2021.

Le travail de peinture fraîche de l'avion a été achevé dans les installations d'Airbus à Mobile, en Alabama, qui livreront environ un A220 par mois à Breeze au cours des six prochaines années et demie. La compagnie aérienne prévoit de commencer les vols avec la flotte Airbus au deuxième trimestre 2022.

L'efficacité supérieure de l'A220 soutiendra les objectifs commerciaux de la nouvelle compagnie aérienne pour offrir une expérience de voyage exceptionnelle, avec des tarifs bas et une grande flexibilité. Breeze devrait fournir un service sans escale entre les routes mal desservies à travers les États-Unis à des tarifs abordables.

Breeze a commencé ses opérations aériennes en mai 2021. Ce premier A220 est le premier nouvel avion qui sera exploité par la compagnie aérienne.

L'A220 est le seul avion spécialement conçu pour le marché de 100 à 150 sièges et associe une aérodynamique de pointe, des matériaux de pointe et les turboréacteurs à double flux PW1500G de dernière génération de Pratt & Whitney. Bénéficiant des dernières technologies, l'A220 est l'avion le plus silencieux, le plus propre et le plus écologique de sa catégorie. Avec une empreinte sonore réduite de 50 % et une consommation de carburant jusqu'à 25 % inférieure par siège par rapport aux avions de la génération précédente, ainsi qu'environ 50 % d'émissions de NOx inférieures aux normes de l'industrie, l'A220 est un excellent avion pour les opérations urbaines.

Plus de 170 A220 ont été livrés à dix opérateurs en Asie, en Amérique du Nord, en Europe et en Afrique, prouvant la grande polyvalence du dernier membre de la famille Airbus.

Photo : A220 aux couleurs Breeze @ Airbus

02/09/2021

8,6 milliards pour le SCAF !

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Les trois pays membre du programme SCAF (Système de Combat  Aérien du Futur), ont signé un accord d’engagement en vue de la réalisation des travaux en vue de faire voler un démonstrateur du NGF (Next Generation Fighter) d’ici 2027.

L’Allemagne, l’Espagne et la France se sont engagés en faveur du développement d’une aviation de combat de nouvelle génération capable de faire face aux menaces et défis futurs. Le programme SCAF/NGF participe également au maintien d’une base industrielle et technologique de défense européenne dynamique, contribuant ainsi au renforcement de l’autonomie stratégique européenne.

Dans un contexte où la supériorité aérienne est remise en cause par des menaces toujours plus sérieuses, le programme apportera un éventail de capacités permettant d’assurer notre supériorité opérationnelle dans les environnements fortement contestés.

L’accord signé par les trois ministres est le fruit d’une coopération et d’un rapprochement sans précédent entre les entités nationales chargées des questions d’armement : BMVg en Allemagne, DiGAM  en Espagne et la DGA en France. Il consacre la crédibilité de la coopération engagée par les trois nations sur ce programme sous le  leadership de la France et démontre leur capacité à agir conjointement sur des domaines stratégiques.

Dans la continuité des travaux déjà réalisés depuis 2019, il marque une nouvelle étape dont les premières démonstrations en vol seront le résultat en 2027. Ces travaux positionneront les participants industriels des trois nations à l’avant-garde technologique du secteur de la défense.

Ces travaux comprennent notamment sur les différentes technologies indispensables à la nouvelle génération d’aéronefs, de la motorisation, du Cloud ainsi que d’une version non habitée d’aéronef.

Répartition des travaux

Dassaut Aviation aura la charge de travail du NGF sur les lots stratégiques et secondaires phase 1B, en tant maitre d'oeuvre soit 38%. 

Airbus obtient 62% (Allemagne 32%, Espagne 30%) : L'Allemagne va s'occuper de la conception des drones avec MBDA  et Satnus, du Cloud avec Thales et Indra. De son côté l'Espagne aura la charge des technologies de furtivités et des capteurs avec Indra, Thales et l'Allemand FCMS. La motorisation sera du ressort d'une joint-venture entre Safran, MTU et ITP. 

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Photos : 1 Image de synthèse du model NGF habité @ Dassault 2 Présentation de la répartition des travaux @ DGA

31/08/2021

Jet2.com commande l’A321neo ! 

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Jet2.com a passé une commande de 36 A321neo, faisant de la compagnie aérienne basée à Leeds, au Royaume-Uni, un nouveau client Airbus et un nouvel opérateur de la famille A320neo. Cette commande est la première à refléter les ambitieux plans d'expansion et de modernisation de la flotte de Jet2.com, qui comprennent le remplacement de sa flotte existante par la famille A320neo, plus efficace. Le choix du moteur sera effectué à une date ultérieure.

"Jet2.com sera fier d'exploiter l'Airbus A321neo dans les années à venir.  Cet avion est, selon nous aujourd'hui, le plus efficace et le plus respectueux de l'environnement de sa catégorie - il offrira à nos clients vacanciers une expérience merveilleusement confortable et agréable lorsqu'ils voyageront avec nous pour leur vacances “Jet2holiday” bien méritées", a déclaré Philip Meeson, président exécutif de Jet2.com.

L'avion sera configuré avec 232 sièges, avec une cabine Airspace dotée d'un éclairage innovant, de nouveaux sièges et de coffres à bagages 60 % plus grands offrant du rangement supplémentaire.

"Nous nous félicitons de la décision de Jet2.com. Après avoir traditionnellement exploité des avions non équipés de commandes de vol électriques, nous constatons avec une grande satisfaction qu'après avoir testé quelques A321 loués et effectué une évaluation complète, Jet2.com se tourne vers l'avenir et investit dans la technologie moderne et pérenne des commandes de vol électriques d'Airbus. Cela témoigne de la vision de Jet2.com en matière d'efficacité, de qualité, de performance et de vol respectueux de l'environnement", a déclaré Christian Scherer, Chief Commercial Officer et Head of International d'Airbus.

La famille A320neo intègre les dernières technologies, notamment des moteurs de nouvelle génération et des Sharklets, permettant une réduction de 20 % de la consommation de carburant par siège. Avec une autonomie supplémentaire allant jusqu'à 900 km ou deux tonnes de charge utile en plus, l'A321neo offrira à Jet2.com un potentiel de revenus supplémentaires.

A la fin du mois de juillet 2021, la famille A320neo avait remporté plus de 7’400 commandes fermes de la part de plus de 120 clients dans le monde.

Photo : A321neo aux couleurs de Jet2.com @ Airbus

 

24/08/2021

Des A321neo additionnels pour Delta Airlines !

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Delta Air Lines a passé commande pour 30 Airbus A321neo supplémentaires pour répondre aux futurs besoins de la flotte de la compagnie aérienne. Les avions nouvellement commandés s'ajoutent aux commandes existantes de la compagnie aérienne pour 125 de ce type, portant les commandes en cours de Delta à un total de 155 A321neo.

« L'ajout de ces avions renforce l'engagement de Delta à remplacer les flottes plus anciennes par des jets plus durables et plus efficaces, et à offrir la meilleure expérience client du secteur », a déclaré Mahendra Nair, vice-président senior de Delta – Fleet and TechOps Supply Chain. « Delta apprécie le vaste partenariat avec l'équipe d'Airbus à l'appui de nos plans de croissance stratégiques, et nous sommes impatients de continuer à travailler ensemble tout au long de la reprise et au-delà. »

L'A321neos de Delta sera propulsé par des turboréacteurs à double flux Pratt & Whitney PW1100G de nouvelle génération qui apporteront des gains d'efficacité significatifs par rapport aux avions A321 actuels et déjà efficaces de Delta. Équipé d'un total de sièges pour 194 clients, dont 20 en première classe, 42 en Delta Comfort+ et 132 en cabine principale, les A321neos de Delta seront déployés principalement sur le vaste réseau domestique de la compagnie aérienne, complétant ainsi la flotte actuelle d'A321 de Delta de plus de 120 appareils. La compagnie aérienne devrait recevoir le premier de ses 155 A321neo au début de l'année prochaine.

De nombreux A321neo de Delta seront livrés depuis l'usine de fabrication américaine d'Airbus à Mobile, en Alabama. La compagnie aérienne a pris livraison de 87 avions Airbus fabriqués aux États-Unis depuis 2016.

Fin juillet, la flotte d'Airbus de Delta comptait 358 appareils, dont 50 A220, 240 membres de la famille A320, 53 gros-porteurs A330 et 15 A350 XWB.

Photo : A321neo aux couleurs de Delta Airlines

13/08/2021

A330neo pour Air Belgium !

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Airbus a dévoilé les nouvelles couleurs d’Air Belgium sur le premier A330-931neo qui a récemment effectué son vol inaugural.

L'avion MSN 1861 avec l'immatriculation temporaire F-WWKQ a effectué son premier vol le jour de la Fête nationale belge. D’une durée de 3h20 au-dessus de la mer Méditerranée en direction de la Corse.

L'Airbus A330-941 MSN 1861 a été initialement commandé pour Air Berlin (en leasing auprès d'Air Lease Corp.), mais n'a jamais été repris après la faillite de la compagnie aérienne. Il a ensuite été peint aux couleurs de RwandAir avec l'immatriculation 9XR-WT, qui ne l'a pas non plus repris du bailleur ALC en raison de la crise du coronavirus.

La nouvelle cabine Airspace de l'A330neo offre aux passagers et à l'équipage un design futuriste, un espace de coffre supérieur, des scénarios d'éclairage LED apaisants et doux et des fonctionnalités avancées de divertissement en vol. C'est le niveau de bruit cabine le plus bas de sa catégorie. Les nouveaux avions sont configurés en trois classes (Business, Premium et Eco) et transportent 286 passagers contre 265 sur l'A340 actuel.

Air Belgium est très heureuse et fière de pouvoir bientôt présenter son nouvel avion en Belgique. Ce sont les avions les plus modernes qui opéreront sous pavillon belge. Les passagers de l'A330neo bénéficieront directement d'un confort encore plus grand et d'un service supérieur à bord, tout en réduisant l’impact environnemental de 25%. Le premier A330neo sera introduit sur la nouvelle route entre Brussels Airport et l’île Maurice le 15 octobre 2021.

L'Airbus A330neo est un véritable avion de nouvelle génération, intégrant les dernières technologies A350, avec la rentabilité de l'A330 et les points communs avec Airbus. Équipé de la superbe cabine Airspace, l'A330neo offre une expérience passager unique, regorgeant des derniers systèmes de divertissement en vol et de la connectivité. 

L'A330neo est propulsé par des moteurs Rolls-Royce Trent 7000 et dispose d'une nouvelle aile avec une envergure accrue et des winglets inspirés de l'A350. L'avion offre également un niveau d'efficacité sans précédent, avec une consommation de carburant et des émissions de CO2 inférieures de 25 % par siège par rapport aux concurrents de la génération précédente. Grâce à sa capacité sur mesure de taille moyenne et à son excellente polyvalence en rayon d'action, l'A330neo est considéré comme l'avion idéal pour accompagner les opérateurs dans leur récupération post-COVID-19.

Photo : A330-900neo Air Belgium@ Airbus/F.Montet