21/12/2019

Premier A220 pour Air Canada !

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Air Canada a pris livraison de son premier A220-300, conçu, construit et livré à partir des installations du programme à Mirabel au Canada. Le premier avion d'une commande de 45 entrera en service en janvier 2020, faisant d'Air Canada la première compagnie aérienne à exploiter l'A220-300 en Amérique du Nord.

L'A220 permettra à la compagnie aérienne basée à Montréal de transporter confortablement des passagers sur diverses routes au Canada et aux États-Unis, offrant une cabine double classe pouvant accueillir confortablement 137 passagers, 12 en classe affaires et 125 en classe économique.

«C'est un moment très attendu pour Air Canada alors que nous accueillons cet avion révolutionnaire dans notre flotte, la prochaine étape de la modernisation de notre flotte. Il nous permettra non seulement de transporter nos clients dans le confort, mais aussi de poursuivre notre engagement environnemental avec son efficacité améliorée. L'A220 permettra à Air Canada de renforcer sa position sur les marchés transfrontaliers et transcontinentaux et sera la clé de notre croissance continue. Nos clients bénéficieront des caractéristiques de conception innovantes de l'A220, notamment un choix de deux cabines spacieuses et confortables, des compartiments supérieurs plus grands, des fenêtres plus grandes et une expérience de vol plus silencieuse », a déclaré Michael Rousseau, directeur général adjoint et chef des finances d'Air Canada. .

«Cette livraison est un moment historique et nous rend tous très fiers chez Airbus Canada. Dans quelques semaines, les Canadiens pourront voler à bord de cet avion conçu et assemblé au Canada pour la première fois dans la livrée distinctive et emblématique de la feuille d'érable d'Air Canada qui symbolise le Canada dans le monde », a déclaré Philippe Balducchi, PDG d'Airbus Canada. Société en commandite et chef de pays, Canada pour Airbus.

Étant le seul avion spécialement conçu pour ce segment de marché spécifique à une seule allée, l'A220 permettra à Air Canada d'ouvrir de nouvelles routes auparavant impossibles. Ensemble, les caractéristiques de performance, d'économie et de confort de l'A220 permettront à Air Canada de voler de Montréal à Seattle ainsi que de Toronto à San José, à compter du printemps 2020.

Entièrement conforme au projet d'Air Canada de devenir une compagnie aérienne durable, l'A220 est l'avion le plus silencieux, le plus propre et le plus écologique de sa catégorie. Avec une réduction de 50% de l'empreinte sonore par rapport aux avions de la génération précédente et des émissions de NOx de 50% inférieures aux normes de l'industrie, l'A220 est un excellent avion pour les aéroports de quartier. Air Canada exploite actuellement une flotte de 116 appareils Airbus.

Le premier Air Canada A220 sera dévoilé au public et aux médias lors d'une cérémonie au siège social de la compagnie aérienne à Montréal le 15 janvier 2020.

Photo : A220-300 aux couleurs d’Air Canada@Airbus

14/12/2019

Essais en vol de l’A220 d’Air Canada !

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Mirabel, Québec, Canada - Le premier avion A220-300 destiné à Air Canada a réussi son vol d’essai inaugural à partir de la chaîne d’assemblage final de l’A220 à Mirabel au Canada. La livraison du premier des 45 avions destinés à Air Canada, compagnie aérienne basée à Montréal, est prévue pour les prochaines semaines.

Avec un premier vol commercial de l’A220 prévu au début de 2020, le transporteur national du Canada deviendra la première compagnie aérienne au pays à exploiter l’A220 de conception et de fabrication canadiennes. Elle deviendra également la toute première en Amérique du Nord à mettre en service la variante A220-300 de cet avion.

Air Canada prévoit utiliser l’A220 sur diverses liaisons domestiques au Canada et à destination des États-Unis. Le rendement et le rayon d’action inégalés de l’A220 permettront au transporteur de desservir de nouveaux marchés, notamment de Montréal à Seattle et de Toronto à San Jose, permettant de connecter les principales plaques tournantes de la compagnie aérienne à la côte Ouest, dès le printemps 2020.

Bénéficiant des technologies les plus récentes, l’A220 est l’avion le plus silencieux, propre et écologique de sa catégorie. Il possède une empreinte sonore réduite de 50 % comparativement aux avions de la génération précédente et présente une consommation de carburant d’au moins 20 % de moins par siège, ainsi que des émissions de NOx inférieures de 50 % aux normes sectorielles. L’A220 est donc l’avion tout indiqué pour les quartiers avoisinant les aéroports.

Près d’une centaine d’avions A220 est en service auprès de six exploitants sur des trajets en Asie, en Amérique, en Europe et en Afrique, témoignant de la grande polyvalence du plus récent membre de la famille d’Airbus. 

Photo : A220-300 Air Canada @ Airbus

09/11/2019

A220 aux couleurs d’Air Canada !

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Aéroport de Mirabel au Québec, le premier exemplaire de l’Airbus A220 (Ex : CSeries) destiné à a la compagnie Air Canada a été dévoilé cette semaine lorsqu’il a quitté l’atelier de peinture de la chaîne de montage final de l’A220.

En décembre, alors qu’elle prendra livraison du premier des 45 avions A220 qu’elle a commandés, Air Canada deviendra la première compagnie aérienne canadienne à prendre livraison de cet avion conçu et mis au point au pays. L’A220 comprend une cabine à conception novatrice, émet beaucoup moins d’émissions et possède une empreinte sonore réduite.

L’A220-300 offrira aux passagers d’Air Canada un confort supérieur grâce à un aménagement de cabine en deux classes de 137 sièges. Les tout nouveaux avions A220-300 remplaceront la flotte principale d’avions monocouloirs plus petits et plus anciens existante du transporteur national et favoriseront la croissance de ses plaques tournantes et de son réseau, créant l’une des flottes les plus jeunes et les plus écoénergétiques au monde.

Arborant maintenant les couleurs d’Air Canada, l’avion est passé à l’étape des activités de préparation au vol dans le hangar de la zone prévol de l’A220 à Mirabel. Il effectuera son premier vol plus tard cet automne.

À l’heure actuelle, 94 avions A220 sont en service auprès de six exploitants sur des trajets régionaux et transcontinentaux en Asie, en Amérique, en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique, témoignant de la grande polyvalence du plus récent membre de la famille d’Airbus. À la fin d’octobre 2019, le carnet de commandes de l’A220 comprenait 530 avions.

Photo : A220 aux couleurs d’Air Canada@ Airbus

 

27/04/2016

CRJ900 supplémentaires aux couleurs d’Air Canada !

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Bombardier Avions commerciaux a annoncé qu’une filiale de Chorus Aviation Inc., (Chorus) a signé une entente d’achat ferme pour cinq avions CRJ900. La commande prévoit également des droits d’achat sur cinq autres avions CRJ900. À leur livraison, les cinq avions en commande ferme seront exploités par Jazz Aviation LP (Jazz), également filiale de Chorus, sous la bannière Air Canada Express. Au prix courant de l’avion CRJ900, la commande ferme est estimée à quelque 229 millions de dollars US.

Le CRJ Series :

Les biréacteurs régionaux CRJ Series partagent les avantages d’éléments en commun qui assurent la souplesse des exploitants et leur permettent d’optimiser leurs flottes afin de répondre aux exigences particulières de chaque marché. Aucun autre avion régional n’offre ce potentiel. Optimisés pour les liaisons régionales moyen-courriers, ces avions procurent un avantage pouvant aller jusqu’à 10% sur le plan des décaissements d’exploitation comparativement aux avions à réaction concurrents.

Chacun des modèles d’avions CRJ présente ses propres avantages distincts. Le biréacteur régional CRJ200 offre des coûts de propriété exceptionnels, idéaux pour l’ouverture de nouvelles liaisons et de nouveaux marchés. Le biréacteur régional CRJ700 est l’avion le plus léger de sa catégorie, assurant efficacité, performance et économies de carburant impressionnantes, tandis que le biréacteur régional CRJ900 offre une très grande souplesse et est idéal pour les marchés en croissance. Le biréacteur régional CRJ1000, qui présente la plus grande capacité passagers de cette gamme d’avions, affiche les plus faibles coûts par siège-kilomètre sur le marché des avions régionaux et consomme jusqu’à 13 pour cent de moins de carburant que ses concurrents.

Depuis son lancement, la gamme de biréacteurs régionaux CRJ Series a stimulé le marché de l’aviation régionale. En Amérique du Nord seulement, elle représente plus de 20% de tous les départs par avion à réaction. À l’échelle mondiale, cette gamme d’avions assure plus de 200 000 vols par mois.

La gamme d’avions CRJ Series comprend plus d’une centaine de clients et exploitants dans une quarantaine de pays. La flotte mondiale de ces avions a accumulé plus de 43,5 millions d’heures de vol.

En comptant cette commande, Bombardier a enregistré un total de 1’892 commandes fermes d’avions CRJ Series, dont 420 avions CRJ900.

 

Photo : CRJ900 aux couleurs d’Air Canada @Bombardier

03/02/2015

23 Q400 pour Air Canada Express !

 

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Montréal, Chorus Aviation Inc société mère de Jazz Aviation LP a annoncé  avoir signé une entente d’achat ferme selon laquelle Chorus acquiert 13 avions Q400 « NextGen2  et des options sur 10 autres avions Q400 « NextGen » .  A  leur livraison, les avions seront exploités par Jazz sous la bannière d’Air Canada Express. Au prix courant de l’avion Q400 NextGen, la commande ferme est estimée à quelque 424 millions $ US.  Cette valeur pourrait passer à 758 millions $ US si Chorus exerçait toutes ses options.

Le Q400 NextGen :

Optimisé pour les opérations court-courriers et pouvant accueillir jusqu’à 86 passagers, l’avion Q400 NextGen est un grand biturbopropulseur rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre un bon équilibre entre le confort des passagers et les caractéristiques économiques d’exploitation, avec une empreinte environnementale réduite.

Photo : Q400 aux couleurs de d’Air Canada Express @ Bombardier Aerospace